temps de formation du fouling ?

Ben si ! Il n'y a qu'à observer les rochers qui couvrent et découvrent avec la marée, bien garnis d'algues et ou de balanes.
Six heures ne suffisent pas à tuer le "fouling".

Connaissez vous le processus de formation du fouling ?
Dès l'immersion d'une surface d'ans l'eau , il y a processus de formation d'une activité bactérienne . Ces bactéries initient un écosystème vivant à base de micro algues , d'organismes vivants qui , à leur tour , vont attirer , coquillages et autres anatifes .
En terme de durée , le film bactériologique se forme en qq heures .
Les premières micro algues en qq jours
Les premiers organismes vivants qq semaines .

Ce processus dépend bien entendu des conditions locales , température de l'eau , salinité , pollution organique , lumière etc ........ et c'est pourquoi il est si difficile de formuler des peintures antifouling efficaces partout , cependant , contrairement aux idées reçues , elles ont une certaines efficacité qui , elles aussi dépend de :
% de bactéricide ( hélas chère et donc sujet à dosage minimum )
Qualité de l'application ( n'oubliez jamais de parfaitement agiter votre peinture en raclant parfaitement le fond du pot pour être sûr d'avoir un produit homogène ) , et d'acheter un produit dont la date de fabrication et donc de pèremption n'est pas dépassée . En effet , les agents bactéricides peuvent , pour certains , être adsorber par les pigments de votre peinture et donc perdre de leur efficacité .

Voili , voilons ......

Jaoul, si après quelques milliers (millions, milliard ?) d'années dans l'eau mon bateau n'est pas plus sale que ces rochers -
ça me va fort bien.
Un coup d'éponge de temps en temps devrait suffire à ce rythme.

Le "coup d'éponge" il est donné à chaque tempête ou brassage un peu vigoureux avec sables mélangés. Il faut toujours une dépense d'énergie par quelque chose ou quelqu'un pour se débarrasser de la crasse. Pour nos bateaux manifestement le frottement de la navigation ne suffit pas...

"Chez Jotun (un petit fabricant anglais)"
T'es sûr ? :tesur:
en.wikipedia.org[...]ompany)

et sur ta carène tu mets de l'anti encrassement, ou anti salissure ?

"ungcolisa" en Zoulou c'est plus drôle encore !
ou plus simple en Vietnamien :"hà"
:mdr:

Dans la suite du post de Sofioran, j'ai ouïe dire...il y a longtemps par un shipchandler (sérieux), que lorsqu'il faisait le carénage d'un de ses clients, celui-ci lui envoyait une petite dose d'un antibiotique, ou bactéricide, à rajouter dans la peinture AF et que les résultats étaient excellents.

Pour répondre à la question de Pla, j'ai rajouté de la poudre de Cu, à ma peinture AF, lors du carénage (juin2016). Réponse dans un an.

alibaba.com (61177-45-5 Amoxicillin and clavulanate potassium 4:1)

6€/kg, commande minimum 1 kg ... test pô cher, à essayer.

Jacques

Soit des formules , je voulais simplement infirmer le fait que les antibiotiques n'étaient pas des biocides.(bio, vie ,cide, qui tue cette meme vie)
Par ailleurs on devrait se demander si on n'assiste pas à un phénomène de bio resistance du fait d'une utilisation répétée depuis des années des mêmes molécules dans les antifouling et rechercher des actions mécaniques, électriques voire toutes autres.

J'aime bien la chanson.
Quand aux antibiotiques...je suis contre leur utilisation à tous vas, sauf cas indispensables.
Mais dans la peinture AF, est-ce que ça marche vraiment ?

Ce ne sont pas des certitudes , mais l'expèrience dans la formulation d'antifouling issue de ma formation et des ma profession .
D'autre part , l'incorporation d'un biocide reste un des sujet fondamental d'efficacité , et je n'ai jamais vu pendant ces quarantes années de travail d'introduction de poudre pesticide , d'eau de javel ou autre , qui ai donné un résultat tangible .
Les molécules efficaces à effets biocide sont connues , elles contiennent des terminaisons de type amine quaternaire (comme les désinfectants mais plus complexe ) , et des organo staneux etc ...
La deuxième voie est l'utilisation de produits qui dégagent de l'oxygène naissant par décomposition ( l'eau oxygénée , l'eau de javel ) , mais aussi le cuivre métal qui en s'oxydant dégage de l'oxygène naissant , ainsi que l'oxyde cuivreux .
Bon je retourne à mes formules ......

Mon expérience sur bateau régate à carene laquée, sur béquilles au corps mort à Portsall donc au sec la moitié du temps :
-mise à l'eau mi juin, mousse verdâtre significative au bout de 15 jours 3 semaines.
-Réapparition après brossage tous les 10 jours...

Année suivante : antifouling teflon erodable Nautix...

Ps : c'est au printemps que ça salit le plus...

Bonsoir,
pour info, mon bateau est à l' échouage dans le port de Pont-Aven, en eau saumâtre.
La dernière couche d' anti-fouling a au moins sept ans, et ma carène ne se salit pas plus vite que celle des bateaux voisins qui refont l' AF tous les ans.
Un coup de brosse tous les deux mois suffit à l' entretenir.
Gorlann

Bonsoir,
c' est justement ce que j' ai prévu!
Cet hiver, je vais sortir le bateau de l' eau pour décaper ce qu'il reste d' AF, et vais me contenter de l' après époxy qui isole l' alu, peut-être rajouterais-je une couche de polyuréthane 2 composants pour faire joli.
Gorlann