Témoignage d'attaques d'orques en Espagne et Gibraltar ...

Témoignage d'attaques d'orques en Espagne et Gibraltar - critiques envers les organismes écolos, les autorités et la situation actuelle

La Linea de la Concepcion en Espagne, le 12 août 2023.

Témoignage / opinion transmis aux médias Français et Espagnols via une version Espagnole relativement aux attaques d'orques en Espagne et Gibraltar.

Je souhaite pousser un coup de gueule.
Ras le bol des organismes écolos et des pseudos spécialistes qui ne connaissent rien et racontent n'importe quoi. Ras le bol des autorités qui ne disent et ne font rien. Quant aux articles ou chroniques dans les medias, ils sont bien complaisants et ont parti pris : tout pour les orques, rien pour les marins.
Ce ne sont pas des "interactions" de gentils cétacés, comme on veut nous laisser croire. Cela n'a rien d'un jeu amical. Ce sont des attaques délibérées, violentes et agressives qui ne cessent que lorsque le gouvernail est arraché, ou que le bateau coule comme cela est déjà arrivé. Pour l'instant, il n'y a eu ni mort ni blessé, un vrai miracle.
J'en parle en connaissance de cause. J'ai été attaqué le 22 juillet dernier à çôté de Gibraltar, à un kilomètre de la côte Espagnole par 30 mètres de fond, à bord de mon voilier un Oceanis 54 dénommé GAIVOTA, par 3 orques, dont probablement la fameuse Gladys. C'était terrifiant. Mes équipiers et moi avons eu la peur de notre vie. Nous avons cru que nous allions couler. Bien que mon bateau mesure 17 mètres et pèse 22 tonnes, les chocs étaient tellement violents qu'il fallait se tenir pour ne pas tomber. Entre les coups contre le gouvernail et la coque, les orques sortaient de temps à autres la tête hors de l'eau comme pour nous narguer, la gueule grande ouverte et les yeux dans les yeux. Croyez-moi, à ce moment là, on n'a pas envie de se retrouver dans l'eau.

Je salue le courage des quelques plaisanciers Espagnols (3 grosses vedettes) qui étaient présentes autour de nous lors de l'attaque et qui ont lamentablement fui malgré notre appel sur le 16 et les fumigènes que nous avons largués. Courage fuyons.
Par contre, je réitère mes remerciements à l'équipage du bateau de sauvetage Espagnol qui est venu à notre secours et nous à remorqué jusqu'à la Linea de la Concepcion : des gens bienveillants et très professionnels.
Jai lu dans plusieurs articles les propos de pseudo specialistes selon lesquels l'orque était inoffensive pour l'homme. Quelle bêtise. En effet cela s'applique peut-être à l'espèce dans son ensemble. Mais comme dans toutes les espèces, il y a des individus qui déraillent et sont dangereux, et peu importe les raisons pour lesquelles ils en sont arrivés là. C'est le cas de Gladys, ou si ce n'est pas elle, de l'orque qui menait la danse lors de mon attaque. Qu'ils plongent ces "spécialistes" pendant l'attaque. Nous verrons s'ils ressortent de l'eau avec les mêmes propos, à supposer qu'ils ressortent de l'eau.
Et tout cela dure depuis des années. Rien que dans les eaux dans un rayon de 10 kms autour de Gibraltar, là où je me suis fait attaquer, on recense plus de six cents attaques de voilier ces 3 dernières années. Des bateaux ont coulé ; soixante ont été endommagés depuis le début de l'année ; cinq dont le mien sont actuellement en réparation en même temps au chantier naval de la seule ville de la Linea de la Concepcion, ville Espagnole frontalière de Gibraltar. Les quelques milliers de voiliers locaux de Gibraltar et Espagnols autour de Gibraltar ne sortent plus en mer par peur des orques.
Tout cela est imputable à quelques individus orques, toujours les mêmes, parfaitement localisés et identifiés.
Face à cela, les autorités Espagnoles ( et Anglaises à Gibraltar) sont muettes et ne font rien. Le silence est tellement assourdissant que c'est à se demander si ce n'est pas une attitude délibérée de leur part. Pas d'information officielle sur la réalité de la situation et les dangers pour les voiliers à naviguer dans leurs eaux (je ne parle pas ici des réseaux sociaux, des médias, et des sites écolos pas fiables pour les raisons exposées ci-dessus), information au vu de laquelle les plaisanciers pourraient décider de ne pas s'y aventurer (moi-même, si j'avais disposé d'une telle information, je ne serai jamais venu). Pas de patrouilles de bateaux de la marine nationale ou des coast guards pour prévenir les attaques et rassurer les plaisanciers. Pas de neutralisation des orques responsables. On abat sans hésiter un chien agressif. On interne une personne potentiellement dangereuse. Mais des monstres mesurant 10 mètres et pesant des tonnes, endommageant, coulant les bateaux et pouvant blesser / tuer les équipages, on trouve ça normal et on compatit pour ces pauvres bêtes.
Cerise sur le gateau. Le Ministère Espagnol de la Transition Ecologique et du Défi Démographique vient d'annoncer des "mesures" pour résoudre le problème. Il annonce que des balises seront posées sur le dos de quelques spécimens pour mieux comprendre les habitudes et le comportement de la race et il recommande aux plaisanciers de rester dans les eaux peu profondes. Trois ans de réflexion pour en arriver là. Quelle dérision ! Quelle incompétence ! Les marins attaqués seront rassurés par cette mesure radicale des balises et reconnaissants que l'on fasse passer l'étude comportementale des orques avant leur sécurité immédiate. Quant à recommander de naviguer dans des eaux peu profondes, c'est irresponsable. J'ai moi-même été attaqué alors je que naviguais à 30 mètres de profondeur, ce qui est peu, et à un kilomètre de la côte. Naviguer en deça n'est pas recommandé. En effet, les engins de pêche et bateaux de pêche côtière pullulent dans ces eaux et tous les écueils ne sont pas répertoriés sur les cartes. Cela rend la navigation dangereuse même de jour. Il est impossible de naviguer la nuit ; il faut impérativement s'arrêter avant que celle-ci ne tombe et mouiller dans des endroits qui ne sont pas toujours sûrs, quand il n'y a pas de port. Et je ne parle pas du brouillard assez fréquent dans ces zones. C'est la raison pour laquelle les instructions nautiques concernant les eaux Espagnoles préconnisent exactement l'inverse et recommandent de ne pas s'approcher des côtes à moins de 20 mètres de profondeur. Les experts de ce ministère vont bientôt recommander aux plaisanciers de porter leur bateau sur le dos et de marcher sur la plage.
Il y aurait pourtant une mesure toute simple que les Autorités Espagnoles pourraient prendre facilement : interdire le temps, que le phénomène s'estompe, la navigation des voiliers dans les zones concernées par les attaques, comme elles l'ont déjà fait pour les voiliers de moins de 15 mètres autour du Cap Finistère en Galice il y a 2 ou 3 ans, alors que le phénomène était loin d'avoir l'ampleur de celui qui sévit actuellement autour de Gibraltar. Mais pour cela il faudrait accepter l'impact sur le tourisme. Et le tourisme en Galice n'est en rien comparable à celui sur la Costa del Sol... Peut-être verrons-nous comme par hasard cette mesure prise une fois la saison touristique passée. Prise plus tôt, elle aurait évitée le carnage des voiliers.
Et pas un mot pour les centaines de marins victimes des attaques, traumatisés par ce qu'ils ont vécu, devant faire face à de gros dommages matériels avec toutes les conséquences qui s'ensuivent. Ils sont aussi confrontés à un vrai dilemne. Une fois les réparations effectuées, faut-il repartir au risque d'être victime d'une nouvelle attaque (c'est déjà arrivé) et sans pouvoir compter sur une quelconque assistance (voir ci-dessous), faut-il attendre (mais attendre quoi puisque rien n'ait fait et que cela peut durer un temps infini). Certains ont pris la décision de vendre leur bateau sur place. D'autres, les plus fortunés, prennent le parti de faire repartir leur bateau à bord de cargos spédialisés, à prix d'or. Quelques uns l'ont purement et simplement abandonné sur place.
Pendant ce temps là, le business continue. Peut-être est-ce d'ailleurs là la raison du silence des autorités ? Les centaines de professionnels qui baladent les touristes sur les côtes Espagnoles pour voir les cétacés (dont les orques), ainsi que ceux qui louent des jetskis et autres engins à moteur bruyants et polluants prospèrent. C'est sans danger pour eux puisque les orques n'attaquent que les voiliers. C'est un comble, s'agissant d'activités bien plus gênantes pour les orques et autres cétacés que le paisible passage des voiliers. Et je ne parle pas de la pêche professionnelle du thon rouge qui a repris à outrance et qui prive les orques de leur nourriture favorite. Je ne parle pas non plus des chantiers navals des zones concernées qui profitent de l'aubaine et travaillent à plein.
Peut-être aussi les autorités Espagnoles, plus cyniquement, attendent-elles le drame pour prendre les mesures qui s'imposent ?
Pour ma part, j'ai porté plainte contre les autorités Espagnoles et vais entamer à la suite un recours devant les tribunaux pour engager leur responsabilité et demander réparation sur la base d'un manquement à leur obligation d'assurer la sécurité des biens et des personnes dans leurs eaux territoriales.
Je suis aussi allé voir le Service Maritime de la Guardia Civil (les Coast Guards) pour me faire accompagner par un de leurs bateaux pour repartir des eaux territoriales Espagnoles quand j'aurai réparé. Ces eaux sont dangereuses et ce serait un comble de se faire attaquer de nouveau en repartant.
J'avoue que les bras m'en sont tombés. Leur réponse a en effet été :
- Cela ne fait pas partie de nos missions qui sont la lutte contre l'immigration clandestine, la drogue et autres traffics.
- De toute façon notre accompagnement ne vous servirait à rien : elle n'empêchera pas une attaque et si celle-ci se produit nous ne pourrons rien entreprendre pour chasser et encore moins neutraliser les orques, même si vous êtes en danger. Nous ne pourrons même pas les effrayer. C'est la loi. C'est une espèce protégée.
En fait, les orques sont mieux protégées que les hommes. Pour changer les choses, il faudrait changer la loi. Inutile de préciser que personne ne se presse pour prendre l'initiative. Pour cela il faudrait de la détermination et du courage, ce qui n'est pas la vertu première des politiques.
Vu le nombre de bateaux Français impliqués, j'ai aussi pris contact avec l'ambassade de France à Madrid pour qu'elle fasse valoir sa préocupation auprès des autorités Espagnoles mais aussi Anglaises.
J'incite toutes les personnes ayant vécu les mêmes évènements à en faire de même. C'est la seule manière de faire bouger les choses.
Ne pas agir pour les autorités, c'est pire que tout parce que le phénomène ne va faire que s'amplifier et se répandre. Ce sont des animaux intelligents qui communiquent entre eux et partagent leurs expérience. Tout cela va mal finir. Il y aura des blessés, voire des morts chez les hommes comme je l'ai déjà dit, mais aussi chez les orques, parce que les marins vont s'armer (ce qui est interdit) pour se défendre. Ils vont aussi contrevenir aux règles de navigation dans les rails de circulation des cargos. En effet, la meilleure option pour les voiliers pour quitter ces eaux pourries est de s'immiscer dans les rails en question pour noyer leur signal sonore au milieu de celui des cargos, ce qui est aussi interdit. Mais pourra-t-on blamer les marins ? En effet, que vaut-il mieux faire : braver les interdits ou risquer sa peau ?
Je précise que je suis un ami des animaux et que je n'ai rien contre les orques en général. Ce sont des bêtes magnifiques qu'il faut protéger. Mais il y a des limites. Comme tous les animaux et les humains, les individus dangereux doivent être neutralisés.
Je note aussi le paradoxe qui règne ici en Espagne. J'ai dû me loger à terre n'étant pas autorisé à rester sur le bateau pendant les réparations. Cela s'est avéré un vrai casse tête pour trouver un logement nous acceptant ma femme et moi avec notre petit chien. En effet les chiens même petits et totalement inoffensifs sont interdits partout. Dans le même temps, des orques qui peuvent blesser ou tuer déambulent à leur guise le long des côtes.
Quel beau pays l'Espagne !!! Et vive l'intégrisme écolo !!!