techniques carrosserie auto et rénovation bateau
Bonjour,
Je travaille dans un centre de formation auto (sans être technicien cependant) et je vois que certaines + ou - récentes techniques de réparation/rénovation pourraient s'adapter au nautisme, me semble t-il . Voici quelques thèmes dont j'ai vu les démo et qui me paraissent transférables.
-Rénovation d'optique de phare (vieilli opaque rayé) adaptable aux hublots plexi. (Pourrait éviter le remplacement des polycarbonates)
- réparation de trous, rayures sur éléments plastiques par soudure avec apport de matière en baguettes chauffées ou masticage plastique bi-composant. (Costaud apparemment)
-réparation de pièce plastique par agrafage ( pas pour des pièce sous contrainte bien sûr)
- et même covering pour la déco finition.
Peut être que j'enfonce des portes ouvertes mais cela peut aider certains amateurs à trouver des filières + économiques.
Je peux me renseigner auprès de mes profs si des questions plus précises émergeaient.
sur le plexi des hublots on peut enlever des petites rayures
mais pas le faiençage qui est généralement sur plusieurs mm d'épaisseur
alain
Les compas de LauBen ont retrouvés une deuxième jeunesse, grâce à ces techniques (et la gentille intervention de mon fifils adoré)
Vu l’épaisseur des polycarbonates il y a, d'après le formateur, possibilité d'enlever ce faiençage par ponçage en profondeur, puis lustrage et vernissage. ...
j'ai déjà essayé à l'orbitale avec du 120 puis 600 et 1000 puis abel auto
ils sont beaux brillants mais toujours faiencés
alain