Techniquement, puis-je échouer sur cette cale?

Avec ton bateau tu peux te poser à peu près partout, à condition que le sol soit plat et qu'il n'y ai pas de trou sous l'une de tes quilles.
L'inconvénient des cales en béton c'est qu'il ne faut pas de clapot au moment de l'échouage ou du déséchouage sinon ton bateau tosse et souffre.

il faut bien se mettre perpendiculaire à la rivière.

tu mouilles à l'arrière et tu viens à l'échouage, ton mouillage arrière te permettra de maintenir le bateau par rapport au courant et au vent et au clapot éventuel

la pente de la cale semble très faible, attention à la hauteur des marées...

Avant que le bateau ne "ripe" sur du béton, meme mouillé, il faut y aller...

Le problème de ta methode, c'est qu'en fonction du tirant d'eau, entre le moment où tu ouvres la première bière et le moment ou tu peux descendre bosser, il se passe plusieurs heures. Et donc faut bien meubler ce temps... Et après, on est plus en état de bosser...

Bon, c'est rassurant tout ça, bon c'est sûr en meublant le temps quelques canettes vont être descendu :mdr:

@Coucou17, si c'est à Charron, aucun problème pour poser le bateau, as ou peu de vagues ni ressac. Mon bateau était à Marans. C'est au Port du Corps de Garde que tu veux te poser? Sauf vent, l'eau est plate comme une feuille de papier.
Je me suis tanké dans la vase juste après en remontant vers l'écluse, une distraction, et comme je calais 1.50m, je me suis retrouvé collé devant Charron...

Echoué à Charron ou équivalent il faut bien noter qu'avant l'étale de PM le courant peut être non négligeable. Il est très souhaitable que le bateau soit tenu avant arrière pour rester aligné.

C'est ce que je fais (mono quille, 1,80 de TE et béquilles ). Mais là, c'est un biquille sur une surface homogène.
Si on craint de ne pas pouvoir déséchouer assez rapidement au moteur (courant ou vent traversier portant vers un obstacle p. ex.), on eut aller porter une ancre de croupiat à marée basse pour se déhaler dessus. C'est ce qu'on fait quand on échoue sur une grève.

parce que suivant où tu la jettes, tu seras sur du béton, et qu'elle va avoir bien du mal à crocher (faut jeter fort, quoi). Malgré tout, c'est pas bateau bien lourd et par grande pétole le poids devrait suffire , pour peu que le courant traversier soit faible. Aller passer une amarre à terre pour l'avant parait indispensable par contre, d'autant que c'est facile.

Concrètement, prévoir le décapsuleur!!!
Avec un biquille et sans clapot, il n'y a aucun soucis.

Skipper tramex, je n'ai pas de décapsuleur.... Par contre j'ai un briquet , une cuillère, un couteau, un tournevis qui n'ai jamais loin :mdr: