Technique: Humidimètre pour coque stratifiée polyester

J'utilise un Tramex, modèle Skipper Plus.
Il s'agit d'un appareil à induction, donc non destructif, contrairement aux appareils comportant 2 pointes à "planter" dans le stratifié.
Ces appareils donnent une valeur d'humidité relative.

Pour rappel, un relevé d'humidité sur une coque de bateau n'a de sens que si le bateau est à sec depuis au moins 3 à 4 semaines...

Merci pour vos réponses rapides!
Savez vous si il y a une différence entre un humidimètre à utilisation générale, type "bois et matériaux de construction", et les "spéciaux marine" ?
( Je me méfie toujours de l'étiquette "spécial marin" qui fait grimper la valeur d'un produit sans pour au temps qu'il y ai de différence vraiment notable.. )
cf: www.tramexltd.fr[...]r_plus/ et www.tramexltd.fr[...]ercage/

Quelqu'un aurait-il une expérience quand à l'utilisation de l'un des ces appareil en version bas de gamme ?
cf: www.conrad.fr[...]-FM-200 voire même www.pearl.fr[...]62.html

En vous remerciant !

C'est pour surveiller un séchage, je n'ai pas besoin d'une précision chirurgicale, juste pour avoir une idée. Le gelcoat est poncé, pas de problème pour y enficher les "picots".

Néanmoins, peut-être qu'un appareil comme celui-ci serait plus efficace ?
www.conrad.fr[...]t-MF-50

Merci!

On peut le trouver en prêt ?
intéressant, si l'on sait à qui s'adresser...
Et j'ai le bateau au sec cet été. :heu:

Osmose, osmose, quand tu nous tiens..

Le pb d'un appareil de mesure, c'est son étalonnage. Si tu peux confronter les résultats avec ceux d'un appareil fiable, pourquoi pas.

le meilleur testeur reste le sovreigne les autres ne sont pas fiable du tous , le tramex a un coefficient a appliquer et ces en générale pas fait et celui la n est pas un testeur pour le nautisme mes pour le bois. le moyen le plus fiable est de comparer et vous verrez expérience faite sur un sun odyssey 31 .

Quelle est la finalité de la mesure d'humidité interne d'une coque en fibro-ciment?
Je pense que la mesure du pH interne pourrait être extrêmement pertinente. En effet, tant que le milieu est basique, les aciers d'armatures sont protégés de la corrosion courante. Mais celle-ci se verrait très vite par éclatement du mortier, poussé par la rouille des armatures (1 mm d'acier => 7 mm de rouille).
Par contre s'il y a des courants vagabonds dans les armatures, elles peuvent se détériorer sans gonflement => Le phénomène est invisible car pas d'éclatement du mortier.
Se rappeler que l'eau de mer est un excellent électrolyte, que les aciers sont hétérogènes au niveau intergranulaire. Donc on a toutes les composantes pour avoir des micro-piles avec cathode et anode; cette dernière est amenée à disparaitre. La moindre fissure permettant à l'eau de s'approcher des armatures doit être traitée.

Merci pour cette réponse si rapide.

Le but de cette mesure serait de savoir quand est-ce qu'il serait possible d'enduire la coque de résine epoxy, afin d'isoler le ciment de la mer, pour que ce ne soit plus lui qui travaille.
Mais je ne peux pas enduire la coque tant qu'elle est encore humide, je pense. Car sinon je vais emprisonner de l'eau à l'intérieur, et je ne pense pas que ce soit très bon.
Après, il n'y aura que la partie extérieur de la coque qui sera enduite. La partie intérieur sera brute.

Je n'y crois pas du tout. Mais j'ai un Tramex.

Si la face intérieure reste brute, l'humidité pourra s'échapper par là; sous réserve d'une bonne ventilation de l'intérieur (tous planchers soulevés + capots et placards ouverts.

Sans doute mais j'ai pas trop trouver comment on fait, et j'ai pas trop trop eu le temps de chercher. Mais je vais le faire, je pense.