taxe a payer sur achat en italie d un bateau

j'ai acheté mon bateau en Italie à des Italiens en janvier. Bateau francisé je précise. Jamais rien payé d'autre que le prix de vente, l'expert (un bon guignolo celui ci), le gruttage et le lavage (là par contre je me suis fait m...e). Et le plein partiel pour le ramener en France.
That's all.

oui on me dit que pour desenregistrer du port d attache il est obligatoire de faire enregistrer le bill of sale par une agence et que cette formalite coute
1450 euro
c est tres curieux
une taxe pour desenregistrer

Mais non, c'est tout à fait exact, ton broker ne t'as pas raconté d'histoires, il y a pas mal de taxes pour rayer un bateau au dessus d'une certaine taille (me rappel plus quelle taille exactement) du pavillon Italien et il est très difficile de le faire soit même car il faut se présenter à plusieurs endroits (mairie, port, ...) à des moments différents et donc si tu n'est pas sur place et que tu ne parles pas la langue c'est mission quasi impossible. En plus les démarches changes en fonction de la région ou à été immatriculer le bateau, c'est un véritable labirynthe...

C'est vrai qu'il y a ds agences qui font ça ( une agence spécialisée à antibe je crois) mais moi j'avais mandaté le broker pour faire toutes les démarches, ça m'avais couté moins cher même avec ça rémunération, mais il faut avoir confiance en lui ( elle dans mon cas)

Le coût que tu annonce parait élevé mais comme ça dépend de plein de trucs, il est difficile de dire si ton broker à exagéré ou pas. Pour moi elle m'avais fait la liste de toutes les taxes et indiqué sa rémunération avant et donc tout était clair. j'ai aussi reçu une copie des justificatifs des taxes avec les tampons des administrations.

Voilà, c'est un peut compliqué mais en prévoyant ces frais avant l'achat il n'y a pas de surprise et on trouve de très belles unitées à des prix intéressant.

Oui c'est vrai il aurait pu t'en parler avant de signer...
Pour moi, elle m'en avait parlé mais je la croyais pas au début, je pensais pouvoir faire ça moi même et je pensais surtout que le vendeur ferais le plus gros mais quand je me suis renseigné j'aie vite vu que ça ne serait pas le cas...

J'ai signé la vente et enlevé le bateau rapidement (tu as le droit de naviguer sous pavillon Italien avec un acte de vente signé et tamponné par la mairie ou lport ( me rappelle plus exactement) et j'ai reçu plus tard chez moi la radiation. Une fois immatriculé en France, j'ai envoyé une copie de l'acte de francisation au broker pour quelle clôture le dossier auprès des autorité Italienne.

Donc le tout est un peu long mais tu as ton bateau tout de suite.

C'est vrai qu'au début j'avais un peu peur qu'elle ne fasse pas les démarches et que je ne reçoive jamais la radiation ( j'avais bien sur tout payé d'avance ) mais au final, tout c'est bien passé. Le PB c'est que tu ne sais pas à l'avance si tu as affaire à un vrai pro. Dans mon cas c'était une enseigne avec plusieurs agences en Italie, ça m'a mis en confiance...