taud bimini [dans le vent]

oui, ben , imaginons que tu traverses l'atlantique et dis-moi ce que tu ferais? ('ai parlé de hauturier (pas de ballade de 6 heures à 48 heures).

Ben je ne traverse que la Med, qui, quoiqu'en pensent certains, est aussi hargneuse que l'océan si ce n'est plus. D'ailleurs, la bande de frimeurs bretons qui avaient tout cassé leurs beaux joujoux lors de la première Transmed et qui ne sont plus jamais revenus se faire étriller doivent encore en avoir mal au cul.
Mais bon, on s'écarte du sujet, là. Alors pour préciser un peu, dans un orage où le vent a bloqué mon anémomètre à 60nds et où la pluie écrasait la mer, mon bimini est resté à poste et a survécu sans problèmes. Et avec deux ris et trinquette dans la brafougne, et ça, maintenant, c'est plus ou moins le quotidien, il résiste aussi. Depuis 12 ans. Suffit de reprendre les coutures tous les trois ans, parce que les fils, même soi-disant anti-UV, quand tu passes l'ongle dessus et qu'ils se délitent, faut penser à les remplacer.

Il me faut 2/3 minutes pour enlever la toile (scratchs sur 3 arceaux inox et fermetures éclair) je garde sans problème jusqu'à 20/25 n après j'enlève, si je veux améliore ma VMG au près serré je l'enlève dès 10/15n , au mouillage même avec 40 n ça bouge pas. Faut dire j'ai un mat d'artimon et l'arceau avant est bloqué avec un ridoir qui prend appui sur le mat et la toile est bien tendue. Pour l'enlever faut juste tirer fortement vers l'avant défaire scratchs et fermetures et en deux minutes c'est plié rangé.
Sur du portant en hauturier, il y a pas de souci jusqu'à 25n réel, après j'enlève.
En med ou en 10 minutes on passe de 10n à 40n établi et plus dès qu'il y a risque d'orage ou d'annonce de vent fort il faut impérativement l'enlever en anticipant. Après on risque de plus avoir le temps de l'enlever surtout en équipage réduit s'il faut en même temps réduire la voilure.
Il y a aussi le PS sur portique, je bloque le mien à l'horizontal avec une grosse goupille quand le vent monte.

On perd réellement 5° au près à cause d'un bimini à 25 kt...?(on peut considérer que l'on rajoute de la portance et de la traînée..)
Pour mon 47 pieds, je peux le garder jusqu'à 35 kt....
C'est sûr qu'à 50 kt et au delà, il ne faut pas rêver, ça va casser....
C'est juste un problème de limite et de bien-être....
Sur mon 47 pieds, je mets la limite à 35-40 au portant et 30-35 au près...(fritz, le mien fait plutôt 12-13 m²).

Sur mon bateau (47 pieds), même à 35 kt, on ne voit pas trop la différence si 2 personnes vont d'un côté ou de l'autre. Et mon bimini fait plutôt genre 10-12 m²

Je le laisse au portant si les 30 n c'est juste pour les grains, au près je l'enlève dès 15/20n de vent apparent ça freine trop, je peux le garder jusqu'à 25n de vent apparent si ça dure pas mais je perds environ 5° sur mon bord de près , avec un vent réel de 30 n établi même au portant, prévu pour durer je le rentre quelque soit l'allure. Je pense qu'à peu de chose près c'est pareil pour tous les voiliers. Sauf que plus il s'agit d'une grosse unité plus on peut garder le bimini sous réserve qu'il soit costaud. Le mien c'est 37 pieds, bien lesté.

J'ai calculé approximativement l'effet d'un bimini au près suivant la force du vent sur la composante de gîte de taille 5m2, (il faudrait rajouter la trainée qui va diminuer la vitesse, pas du tout négligeable mais les formules sont un peu trop complexes pour moi) :
On voit qu'à 35N on met deux adultes à la gite au près alors qu'on doit déjà bien giter!!! C'est sur que sur un 60 pieds ça doit à peine se sentir.

Vent app en N/allures au près/Composante latérale en kg orientée à la gite

15 0,1 26
20 0,1 46
25 0,1 72
30 0,1 103
35 0,1 140

le nôtre fabriqué à Marmaris pour 70€ est très solide et petit, c'est juste un toit très tendu depuis le portique des panneaux solaires jusqu'au support de capote avant avec un solide arceau intermédiaire. Quand j'ai le temps avant le mauvais coup je le roule mais le plus souvent je me fais surprendre bêtement et jusqu'ici il a résisté jusqu'à 50 noeuds une fois et 40 une autre fois. Ce sont les coutures qui lâchent après s'être allongées. J'ai quand même dû le faire réparer cet hiver après 11 ans d'usage intensif. Ce n'est pas vent qui l'use, mais le ragage prolongé s'il n'est pas parfaitement tendu. Le tissus ressemble à du sombrella bien épais.

En revanche, j'ai vu rentrer un copain avec la capote défoncée par une vague qui s'est invitée à bord, et c'est vrai que quand ça commence à pistacher grave, je baisse la capote mais je laisse le bimini à poste.

le comportement du bato avec ou sans bimini est surtout une question de rapport de taille entre le bato et le bimini .
des bimini à ris je ne connais pas ,mais c'est à inventer ..
sur le hood 38 ,j'en avais un petit qui protégeait surtout l'homme de barre en tubes inox de 22 avec du tissus de capote de voiture
dans port toga ,une petite rafale qui descendait de la montagne (à cheval) me l'a arraché les tubes ont été tordus comme du fil de fer .
direction la poubelle ,irrécupérable ..
alain

Bonjour, j'ai un Hood 38 et j'aimerais installer un bimini et une capote. Je cherche des conseils sur la forme et dimensions possibles.

Marco