tarifs 210 et 211

Après avoir consulté quelques sites à la recherche d'un FIRST 210 ou 211 (et notamment celui du nouvelle Obs), je constate une diférence de prix importante entre ces 2 modèles :
- 15 à 16 000 € pour un FIRST 210 de 1996
- 15 à 16 000 € pour un FIRST 211 de 2000 à 2003
Bien évidemment, le prix change en fonction de l'équipement mais ce que je retranscris là en tiens compte (du moins j'ai essayé).
Est-ce qu'il y a une explication technique à celà?
Pour info : je recherche sur la région du golfe du Morbihan

L'équipage
#First#First 210#First 211
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21 avr. 2009
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21 avr. 2009

Non
Le même prix pour un modèle plus ancien n'est pas logique. Si les prix tiennent compte du niveau d'équipement le 210 me semble cher.
Pour info j'ai vendu le miens (TBE, année 1995, equipement nominal sans spi) il y 4 ans 14000€.
Bien sûr comme je le disais sur un autre fil traitant de ce bateau, ils tiennent un côte élevée. Ce sont de très bons bateaux...assez recherchés...et donc les propriétaires les vendent chèrs.
Je conseille de négocier en fonction de l'état et de l'équipement.
Autrement il n'y a pratiquement pas de différence entre le 210 et le 211, si ce n'est que certains 210 ne sont pas échouables car les safrans sont fixes. Et pour le golfe, s'échouer est très envisageable je pense.

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minotaminota
21 avr. 2009

j'ai vendu le mien fin 2008
(un first 210) : cédé à 12000 mais j'étais très pressé de vendre. 13000 me semblait le prix le + honnête.
Sur le 211 il y a une baille à mouillage, c'est un avantage de taille je trouve.

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EquipageEquipage
19 juin 2010

First 210 à vendre - 19-06-2010 14:46
Contribution supprimée : merci d'utiliser la rubrique prévue à cet effet : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

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OzoneOzone
19 juin 2010

le mien, first 211 de 1999
acheté en septembre dernier 14000 euros avec voiles récentes, spi, pilote, équipement &gt6m.
Tiens au fait: les 210 et 211 sont insubmersibles et dispensent de la présence à bord d'un bib SEULEMENT si on obtient auprès de Bénéteau le certificat d'insubmersibilité. Le 21.7 n'est plus insubmersible au sens distance de nav. c'est un peu compliqué mais tu auras toutes les infos sur asprofirst.

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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