taquets centraux de maitre-bau ...

bien sûr, mais je voulais pas étaler ma science ... :-D

ah, c'est vrai, sur vos yachts vous n'avez pas de poutre pour y saisir une amarre!
('am already out! :jelaferme: )

sur ma planche a voile il y en a d'origine avec un chaumard en face ,évidement ce n'est pas un boat fait à l'économie
je crois que les morceaux de bois qui servent de rail de fargue sont moins cher que ceux en alu anodisé et si en plus il faut ajouter un chaumard et un taquet avec une plaque de renfort ça fait doubler le prix fini car en plus il va falloir consulter le bureau d'étude .et modifier la chaine de fabrication ...
et avant qu'ils decoincent on aura changé de modèle .

à l'époque ou nous vendions des "jeanneau"sur un 51
le propriétaire vient me voir me m'annoncer que sa pompe de cale automatique ne fonctionnait pas , je vais à bord le flotteur avec ampoule de mercure avait explosé .
la pompe de cale énorme prenait 10A en continu ..
donc j'ai été chez un accessoiriste auto acheter un petit relais à 15ff ,change le flotteur et le problème était réglé .
évidement j'ai fait une petite note de service à jeanneau
qui m'a remercié .
peu de temps après nous avons reçu un 47 avec le même problème ,
et c'est pratiquement mot pour mot ce que je vous ai cité
plus haut qui m'a été répondu .
alors le taquet d'embelle .....
alain

Moi aussi ça intéresserais d'avoir des taquets au maître-bau.
Pour rejoindre ce que dis 60nora, sur mon bateau ce devait être une option, car sur le dessin du pont, il y a un emplacement prévu à cet effet avec un plat, sans pointe de diamant.
Mais comment savoir s'il y a bien des renforts à cet endroit ? Bien évidement, je voudrais le savoir avant de percer...
En revanche, le rail de fargue n'a pas de chaumard a cet endroit...

Christophe, évidemment on se jette sur Google pour essayer de trouver ton bonheur et on trouve... que tu as de la suite dans les idées !! www.hisse-et-oh.com[...]-fargue

:-D :-p :-D

j'ai pas dit les beaux nez rouges !!!!! :whaou:

Quant j'ai refait mon Karaté, j'ai viré les rails de fargue en alu. Venant d'un cornu, le bois me manquait! J'ai ensuite cherché des taquets escamotables; pour moi, le nec plus ultra. Mais chérot, très chérot, et difficile à installer : La défonceuse dans le plastique, j'évite, surtout une coque construire par CNSO; léger; très léger le Karaté.

j'avais fait exactement la même chose sur un Oceanis 311; le rail de fargue alu fait semelle rigide.

bon, il faudrait trouver de bons prix ...

le pb est de ne pas démonter les vaigrages ou avoir accès à des endroits impossibles sous le pont,
et pas de fuites !!