Taquet amarrage sur rail

A condition de vérifier la fixation du rail, ou renforcer par une contre plaque si tu penses l'utiliser beaucoup.

Pour une embelle provisoire, ça va. Je la prends autour des cadénes de haubans

Un rail de génois travaille longitudinalement et vers le haut, sans cisaillement.

Mon voilier est équipé d'origine de taquets d'amarrage au maître bau, idéalement situés tout au bord du pont, dans une interruption du pavois.
Ç'est essentiel, surtout lorsque l'amarre tire le long du bord vers l'av. ou L'arr.
Donc la position du taquet sur la photo n'est pas bonne sauf s'il existe un chaumard dans le pavois non visible sur la photo.
Positionner le taquet au bord du pont à bonne distance des chandeliers permet de se passer de chaumard, et de dégager le passavant.
Pour cette raison il vaut mieux ne pas placer de chandelier pile au maître bau, c'est la place du taquet d'embelle.

J'allais dire que nous nous servons des taquets comme cela depuis 1997 pour nos amarres à l'arrière du bateau, à tribord et à bâbord. Ils marchent bien; pas d'ennuis de "torsion" ou "arrachement". Dans notre port les bateaux sont mouillés alignés sur les corps-morts: attachés devant ET derrière. Les rails -et donc ces taquets- sont attachés à l'endroit presque le plus renforcé du bateau: la jointe coque/pont, avec les un boulon tous les +/- 8 cm. On ne pourrait pas trouver une meilleure façon de repartir les forces. Un taquet installé dans le pont fera encore des trous que l'eau trouvera, et les boulons et les forces seront de nécessité plus concentrés dans ou sous le taquet. Pour les amarres au milieu du bateau quand on se met au quai cependant nous utilisons un oeil glissant sur le rail. On les avait déjà pour le bras de spi, et comme ça on n'a pas les bouts de taquet toujours là qui accrocheraient peut-être les écoutes.

Bonjour,

Au près, un chariot d'écoute travail verticalement, mais au portant avec voile d'avant tangonnee, c'est carrément de travers et les a coups lors des degonflages/regonflages sont souvent très violents.

Par conséquent, un rail bien monté supportera sans problème les efforts latéraux engendrés par un taquet d'amarrage.

Gorlann

le retirer c'est la meilleure idée ,à part pour frapper l'écoute dessus ,mais surtout pas l'amarre d'embelle ,à part si on veut arracher le rail .
alain

pour moi un taquet doit toujours travaillé dans le sens de la longueur jamais en travers ...

Le risque est que le taquet soit un piège à bout et un appendice dangereux pour les voisins.

Fixer le taquet sur une cornière en alu pour que le taquet soit dans le bons sens et à l’intérieur. J’ai des taquets au maitre baux , l’inconvénient c’est que quand il y a peu de vent et que l’écoute n’est pas tendue , elle se prend dans le taquet.

Bonjour,
Voilà ce que j'ai fait, l'idée n'est pas de moi.

Jean-Charles

Bonjour,
Je ne vais pas au bateau aujourd'hui mais voilà ce que j'ai trouvé sur le net:
www.pbo.co.uk[...]s-26666

Jean-Charles

franchement je suis pas fan du taquet en extérieur, c'est un nid à écoutes, aussières...et surtout le premier endroit qui portera quand tu arriveras au quai ou le long d'un autre bateau. Même avec un pare batttage, bof. bof. J'ai bien compris l'impossibilité de fixer sur le pont à cause du contremoulage.

Au lieu de le fixer à l'extérieur, ne peux-tu pas imaginer qu'il soit poser à plat pont et fixé dans le rail de fargue ou autour d'un pied de chandelier ? Ça nécessitera peut-être une pièce en L ou U....

Tu n'aurais pas une photo ?

Le bout de 1m5 est fixé sur un taquet au catway

J'en ai deux comme ça de chez SVB à bord, je les mets sur mes rails d'écoute de génois en début de croisière et les retire pour l'hivernage. Concernant la solidité, je comprends l'apréhension. A chacun son estimation de la solidité du rail et du taquet en lui-même. Il est certains que je les utilise que pour le contrôle initial du bateau dans la phase d'arrivée au ponton, pas sur le long terme ou la j'utilise les taquets avants et arrières.

Oui mon impression est que le système d'attache du taquet lachera avant le rail. Maintenant personne n'oblige a faire des prises de ponton comme un bourrin. C'est mauvais pour un tas d'autre choses que l'arrachement d'un taquet amovible SVB.

Bonjour,

Je rejoins la solution de Juliusse: voir la photo

Peut être plus simple, ce que j'ai fait c'est de poser des chaumards sur le rail de fargues, l'amante étant frappée sur un taquet déjà existant...