Tangonnner son genois

Je n'ai pas le même bateau mais ça doit marcher pareil. j'ai fait le tangon pour qu'il soit dans la jauge c'est à dire (en gros) qu'il ne dépasse pas de l'étrave. Pour envoyer je roule le génois puis je frappe l'écoute sur le tangon que je hisse à la bonne hauteur puis je retourne à la barre. Suffit ensuite de dérouler le génois en tirant sur l'écoute§. Ca marche sans problème. faut faire pareil pour ramasser mais à l'envers.

Merci de votre aide.Va falloir se serrer quand je vais passer avec mon génois tangonné javascript:void(0);

Tu veux transformer ton fer à repasser en bête de course?
:mdr: :mdr:

Pour éviter au génois de battre, il suffit d'éviter le plein vent arrière et de descendre à 25° ou 30° en tirant des bords de grand largue. Préservation du matériel, confort supérieur, vitesse et VMG au top...

Donc il faudrait un tangon télescopique
L'installer comme dit Kaj et une fois que le génois est en place allonger le tangon.(reste qu'a trouver une occase, neuf c'est pas donné !!!)
Merci
Francis

sur ton 32 un deuxieme etai un un deuxieme genoa grand voile affalée ça marche tout seul
et un gros bambou pour deborder tout ça
alain

bonjour à tous,
d'accord avec 60nora, deux génois devant sans grande voile, si pas deux tangons alors un génois avec le tangon de spi et le 2° avec l'extrémité de la bôme.
cdt

evidement,pas l'un sur l'autre,
c'est généralement le montage que l'on pratique sous les alizés en transat
une fois je l'ai gardé 19 jours sans rien toucher ,evidement il faut eviter les points de raguage et de temps en temps faire bouger les points fixes .
j'avais 140m2 devant alors que la gv + le genoa faisait 100m2,le taud de soleil et un bateau stable on se croyait au port à l'interieur à 170mn par jour
alain

Un tangon ça se fabrique facile mais il faut quand même acheter un tube anodisé et deux embouts selon l'équipement du mât de ton bateau. facile, même moi avec mes 2 mains gauches j'y suis arrivé...

Avez-vous comparé sur vos bateaux le VMG entre le plein vent arrière (génois sur tangon et pas) et tirer des bords de largue en lofant de +/- 30° ?
Je n'ai pas la prétention de connaitre tous les bateaux mais je n'en ai encore jamais vu un ou le plein vent arrière avait le moindre intérêt en terme de gain de temps sans parler du confort à bord.

Maintenant je comprend qu'on puisse ne pas avoir envie de tirer des bords si la destination est plein axe au vent, question d'humeur du moment ou de tempérament.

Difficile , en rivière ou canal

oui cette fable du VMG meilleur en tirant des bords n'est vrai que pour les bateaux qui peuvent vraiment en profiter, bateaux type surprise, Pogo etc et multis bien sur

Well, il me semble que tu connais très bien le first 30, non ?

peut être en dessous de 8 noeuds de vent et encore, le grand genoa n'est même pas content à 25 degrés du vent

c'est surtout d'avoir gagné une jolie régate (JAM Jib and Main, sans spi) par 5 à 10 noeuds de vent contre des bateaux de taille équivalent ou plus grand qui m 'a un peu vacciné contre cette technique

et en MED fait chaud on devient paresseux, je peux t'envoyer les polaires IMS CLUB du First 30 si tu me passes ton mail par MP
merci
jean

Une fable, hum, même sur un petit cul étroit à petite gv et gros génois comme mon samourai le plein vent arrière n'avait pas d'intérêt, effectivement en dessous de +/- 20 kts.
cela-dit jamais essayé avec tangon...

J'ai regardé les polaires du bateau. C'est intéressant même si elles ne donnent pas les vitesses au VA mais les vitesses avec empannages. les angles à l'empannage (gybing) sont très parlants avec 6 nds de vent il faudrait prendre un angle de 144,8 %, des 12 noeuds de vent l'empannage pour vmg ideale serait à 172 degrés ...

à la limite de la théorie on peux gagner un pouillieme de nœud en empannant pour 8 degrés. Hum

Sauf houle je resterais fidèle à mon VA

Mais la théorie est têtue par rapport à la pratique ..

Bonjour Jean,
Non je n'ai jamais navigué sur le F 30 que j'ai- bien sûr- admiré avec envie lorsque je naviguais sur un Brio de 6m60 (il y a bien longtemps!). Je te crois tout à fait au sujet des polaires du F30 au vent AR et au grand largue. C'est un bateau dont le déplacement est plutôt lourd par rapport à ses descendants: c'est peut-être une explication ?
Mon mail en message perso.

Marrant de voir qu'une question sur la longueur du tangon dérive sur le sexe du VMG!
Plus sérieusement pour un évasion 32 tirer des bords est une aberration. D'autre part, un tangon assez long permet d'applatir le génois au vent, ce qui permet de remonter au grand largue et même un peu plus en le maintenant parfaitement stable, et avec un peu de bol de récupérer un écoulement laminaire sur les 2 voiles en ciseaux (ce qui n'est pas prévu dans les polaires!) Ce qui peut sérieusement perturber le sexe du VMG!
Pour le coût du tangon, il y a moyen de bricoler à pas cher, il ne travaillera qu'en compression, un vieux mât de planche à voile pourrait tout à fait faire l'affaire.
Voileusement

Il s'agit plus de parler réglage optimum du plan de voilure, bref de parler voile que de se comparer la taille du VMG, je ne crois pas être le marin du siècle donc quand d'autre que moi trouve un intérêt dans une une allure que je fuis comme la peste ça m'intéresse, surtout quand ils constatent que leur bateau marche fort bien ainsi (expérience de jeanlittlewing).

Il se trouve qu'en matière de voile, régler allure et plan de voilure afin de tirer le meilleur parti de mon bateau ou du bateau que j'ai en main fait partie de mon plaisir. Mettre mon bateau le plus en osmose possible avec les éléments environnants (mer, vent, destination, obstacles) c'est ce que j'aime faire quand je fais de la voile.
Il m'arrive aussi de flâner au fil de l'eau ou de taquiner le maquereaux mais il ne s'agit plus de voile qui passe alors au second plan.