Talonnage

Une étoile Bruno L
pour les valises...

En plus ca remonte le fil

En ordre...
Il paraît que les varangues n'étaient pas bien, ou pas assez solidement faits à l'origine, s'ils ont déja été réparés. Il vaudrait mieux peut-être utiliser une troueuse pour voir l'épaisseur qui y est, et faire une réparation deux fois plus epaisse.

Pour Totor
Bon j'suis trop c.. pour reduire la taille
Je te les envois par mail si tu veux
skipper

J ai regarde tes photos
Mais sur la question premiere qui te taraude, je n ai pas de reponse... L epaisseur d origine ne sera vue que par le trou des gougeons, avant meulage, mais apparement, tu as tout meule !...

Pour t aider quand meme,sur le mien, j ai arreter de mettre des couches arrive a environ 12/15 mm, mais j ai mis plus que d origine ( bateau 7.90, construction legere ... )

T as l impression d avoir creuse beaucoup ?
En tout cas, traque toute les traces blanchatres que tu vois par transparence, c est du delaminage.
Si tu n as pas tout fini, je serais tente de dire " bouche un cote avant de trop creuse l autre " ( pour interieur / exterieur)

D apres une photo, tu as deja mis un mat.

Pour le fond, comme ca, arrondi bien tout tes coups de meuleuses, commence par combler avec des petits bouts de mat de diametres de plus en plus grands, jusqu a arriver a un niveau egal a peu pres partout. Apres, un mat 300, roving-mat 300/600 ( plusieurs ), finition mat 300 et tissu d arrachage, pour faire propre , avant le gel coat.

Pour le nombres de couches de roving-mat, suivant l epaisseur, mais c etait ta question !

N hesite pas, en tout cas, c est de la solidite et du poids bien place...
A ta dispo pour plus d info
Salut !

J'ai oublié
de dire que le meulage interieur a été fait pour:
-vérifier d'autres zones de délaminage
-faire une première reparation, un renfort par l'inter.
-et refaire les supports de plancher, ces barrots qui rigidifient la coque à cet endroit (pseudo varangues)
Merci
Skipper

mets les une par une...
je crois pas qu il y ai d autres astuces...
Uniquement en format JPEG (maximum 50 k octets), comme c est marque...
euh, bon courage...

Ok
Je te remercie. Je vais potasser ça ce soir. C'est pas une mince affaire car je ne suis plus sous "windows":non: mais sous Linux. Faut que je trouve les equivalents.
Skipper

Eh bien
Bonjour
Je remercie beaucoup pour vos conseils.
En fait (pour Totor), à l'intérieur, ce n'est pas 1 mat, mais un patch de renfort de 5 mats de 450 et 4 bibiais de 450 (alternés biensûr) et l'extérieur, il me reste encore 10 trou de vis pour juger de l'épaisseur. Mais avec l'épaisseur de résine chargée, ça fausse un peu mon jugement.
Je crois que je vais tartiner de bibiais roving et mat pour être sûr de mon coup. Et finir de reprendre la forme au mastic époxy.
Dès la répa effectuée, je vous donnerai des nouvelles.
Skipper

si je peux te sugèrer une chose,skippermich
les strats ,OK,en altrenance de rovings et de mats,par contre,personnellemeent je resterai sur le poly et non l'époxy qui bien que très perforante,est bien plus cassante,alors autant garder les mêmes coef de flexion!
j'ai refait ainsi des varangues de Dufour 27 après talonnage,il n'y a jamais eu de PB depuis(c'était en 1990).
Cordialement,jacquot