Tailles et modèles Winchs Symphonie

sur le mien j'ai pour le génois et les drisses 2 lewmar ST44 et 2 ST30.
Plus on prend de l'age plus les bras mollissent (comme le reste :heu: je parle du cerveau ) donc j'aurais des 46 pour le génois je ne me plaindrai pas

bonjour à tous,
je débute, et après quelques sorties bien ventées, il est apparu que mes winchs de génoi "BARLOW 25" étaient difficiles à manier ( non st) les winchs sur le roof sont des BARLOW 16 comme je voudrai les passer en ST j'aurais aimé savoir si les qualifs sont identiques pour les constructeurs et si (par exemple) des "ANDERSEN 28 2 st"peuvent remplacer les "BARLOW 25 " ou dois-je passer a des HARKEN 40 st
merci pour vos remarques
cordialement
Alain

Pour avoir changé sur mon petit canot deux Lewmar 30 (aux poupées usées, il est vrai) pour des 30 Self Tailing, je ne vous dis pas la révolution dans la manœuvre!
On peut maniveller (ça se dit?) à 2 mains, et se positionner différemment pour avoir plus de force! Rien à voir...
Je regrette juste le prix... 800€ pièce, c'est bien plus cher que le bijou de technologie avec lequel j'écris ce commentaire!
Mais, pour border une écoute, un ordinateur; c'est pas top, c'est vrai!

salut Jacques! je suis tres satisfait des miens! ST 46 Lewmar, au moins pour le look, car le bateau est au sec, désolé de ne pas te repondre pour l'utilisation en nav!!!!
amitié
@++

perfecto or not perfecto, choisi ton camp camarade,,,lol !

bonjour, coolapic!
j'ai fait ça au vacances de toussaint!
le reservoir est stratifié sur le fond,
il ne faut etre trop gros et souple!! ce qui n'est pas mon cas!
1)retirer la paroi du placard a cirés et les planches du coffre de la bannette cerceuil pour avoir accés aux coté du reservoir
2)debrancher la jauge a carburant (devant) et les durites de remplissage et de mise a l'air libre par les coffres de la bannette cerceuil
3)destratifier le reservoir au ciseau a bois (ça se fait bien)
4)vidange (c'est surprenant ce qui en sort)
5)nettoyage du reservoir au karcher avec du degraissant (produit Aldi tres efficace)
6)rinçage et sechage
7)traitement anticorrosion exterieur avec un vernis passivant '(au cas ou???)
attention au remontage, il faut rebrancher les durites avant de remettre le reservoir en place, sinon impossible de les brancher ensuite.
8) restratifier avec du mat 300g et de la resine!

voila en tt cas ce que j'ai fait, et crois moi ça valait le coup!

@++

j'ai remonté les miens en Novembre , j'ai tout mis sur contre-plaques inox (au cas ou;;;;) les deux 46st , les deux 30st sur le roof et les bloqueurs, 2 x 5!
logiquement ça devrait tenir!
allez! bonnes fêtes a tous!

Je me marre pas du tout non, c'était mon premier calcul...

Mais STP discrétion je voudrais pas que mes embraques le sachent!!!

Bon, avec des 46 ça devrait quand même le faire!
Cdlt
JM

Vous pouvez aussi passer au nouveau Trimmer 40 de chez Pontos. La troisième vitesse vous permet de border du bout des doigts sans effort même dans la brise sur un symphonie. En plus c'est à Saint Malo.
Cdlt
CQ

normal c'est le commercial de chez Pontos :heu: