Taille catamaran

J'ai envie de dire, sans avoir fait d'étude, environ 45 pieds.

pour en avoir le coeur net, je suis allé voir les (Atlantic Rallye for Cruisers). On peut penser que c'est un échantillon biaisé. C'est probablement vrai, mais biaisé dans le bon sens: le plus représentatif des catas du marché. Enfin j'espère.

Toujours est-il que sur 32 catamarans inscrits, la longueur moyenne est 14.86m et la médiane est 14.66m (ce qui suggère une distribution assez régulière).

Ca change au cours du temps bien sûr avec une tendance à l'augmentation lente des longueurs. Ainsi pour l'ARC 2014, la longueur moyenne des inscrits (toutes catégories confondues) était 14,73m

Pour faire et valoir... pas grand chose probablement.

La longueur est certes un élément rassurant : plus c'est gros plus ça passe, sauf dans les ports et dans le porte monnaie...

AMHA, plus que la longueur, je pense que c'est l'adéquation entre le programme, l'équipage et le bateau qui compte.

Pour un tour du monde, il faut pouvoir étaler en sécurité et avec un minimum de vitesse, toutes le conditions de vents et de mer. Bref, j'estime que les catas actuels sont, demande oblige, des bateaux dédiés à la location de 8 à 15 jours au soleil, donc ils privilégient, l'habitabilité, le nombre de cabines et le confort au mouillage, pour avoir discuté avec des skippers pros, ça ne s'arrange pas avec les années. En plus quand ils sont longs, ils rajoutent des étages !!! On peut faire une traversée dans les alizés avec ce type de bateau, mais, attention à la sortie des sentiers battus, ça risque d'être chiant ou même dangereux.

je veux dire que, pour un tour du monde, si on veut qu'il devienne réalité, il y a des critères différents à prendre ne compte, mais il n'y a pas de marché pour ce type de bateau, donc ce sera des compromis sur l'existant, ou faire appel à un architecte. Par exemple, j'ai un cata de 15 m (plan Paul Lucas = coques fines, élancements avant et arrière, hauteur sur l'eau et fardage modéré) mais avec l'habitabilité d'un 12m de chez Lagoon ou autre, par contre, je fais 1 à 2 noeuds de plus selon le vent, et surtout je remonte au près sans l'aide du moteur ( beaucoup de propriétaires de Catas avouent utiliser le moteur dès qu'il y a du près) aussi bien qu'un bon monocoque de croisière ( je double au vent tous les SUN et First), je ne ferai pas le tour du monde avec, pas à cause du bateau, mais à cause de moi, mais je m'amuse bien avec. Je ne parle donc pas d'expérience TDM, mais en nombres de milles, j'ai du faire l'équivalent, mais on trouve matière à réflexion avec de belles aventures avec des catas modestes en taille telles que celle de Black Lion que je vous recommande sur youtube, un couple qui sillonne actuellement l'océan indien.

J’ai bien regardé les vidéos de black lion, super expérience et dynamisme du trio :)
Cependant un 40 pieds me semble bien trop petit pour mon aventure.
Quel serait d’après vous le 45 pieds qui pourrait se revendre rapidement ?
Je vois un lagoon 45 fly qui n’arrive pas à ce vendre depuis plusieurs mois maintenant ...

je plussoie 😜
quoique ,quand on abonde on est plus soi...

Une affaire se fait à l'achat pas à la vente dixit un copain redoutable en commerce. C'est valable pour toute grandeur.

Merci pour vos retours.
Oui la taille de 40/45 pieds ressort le plus souvent.
Avez vous un retour sur la différence de coût d’entretien entre un 45 et un 50 pieds ?