Tablette Android ou écran multi-fonction

Bonjour c'est pour dehors ou dedans?

Bonjour,

J'ai fait 10.000 miles avec une tablette et Navionic mais sans nmea connections. Puis j'ai essaye de connecter par wifi appli etc, et rien n'a fonctionne sérieusement. Je m'oriente maintenant sur un écran MFD Raymarine, qui lui a une fonction wifi qui permet d'utiliser une tablette ou smartphone et voire et utiliser les fonctions de l’écran sur la tablette et vice versa. Je vais installer l’écran a l’intérieur, et je me servirais de la tablette ou bon me semble.
Voila mon humble avis.
Bon vent

Bonjour,
ton schéma est sympa.
Le logiciel Boating de Navionics, n'affiche que les trames NMEA des cibles AIS, rien d'autres. Mais tu as d'autres applications capables d'utiliser les cartes Navionics que tu as par ta licence Boating/Navionics+ et qui affichent aussi toutes les données disponibles par NMEA.
Si tu prends un transceiver avec le WiFi intégré et connecté à ton réseau NMEA, tu pourras récupérer le tout sans soucis les données AIS et tout ce qui vient de l'EMEA .

j'ai un transceiver EMTRAK B360, le parametrage est ultra facile, tout marche du premier coup.
J'ai une tablette Apple iPad Air, mais cela marche pareil avec une tablette Android

Je te fais des copies d'écran.
Par exemple avec l'Application Avalon Routing. la première copie d'écran , c'est l'interface avec toutes les infos venant de NMEA sur le bateau par le WiFi du B360.
Sur la 2ème copie, c'est la même chose avec les infos disponibles sur la gauche de la carte. Je suis à la maison, donc rien ne bouge. Les triangles vert, ce sont les cibles AIS sur carte du SHOM
La 3ème la même chose sur la carte Navionics.

Hum, ta VHF 550 a bien l'AIS mais en réception seulement.
Tu peux le connecter à un convertisseur WiFi pour afficher les cibles AIS donc les bateaux autour de toi sur la tablette. Mais eux ne te verront pas.
Avec le B360 ou autres transceiver tu a un récpeteur et un émetteur. Le MMSI de ta VHF est entré dans ce B360 donc il va émettre vers les autres bateaux ta position, vitesse etc ...

Bonjour

J'ai une S10

Illisible en plein soleil
J'ai acheté des tas de machins pour coller dessus qui seraient anti-reflet:rien

je conseille toujours la huawei waterplay 10 (j'en parle sur d'autres fils, chercher waterplay), même si elle est un peu ancienne maintenant (2-3ans)
étanche nativement et lisible au soleil
250 à 300€

oublie les housses (rend le tactile inopérant si mouillé), coque à la limite

Au niveau ergonomie entre un tablette et un multifonction il n'y a pas photo pour la carto, avantage tablette.
Pour la liaison données de bord c'est plus compliqué

Bonjour!
Jdmuys
« L'inconvénient beaucoup plus sérieux de l'exposition directe de l'écran au soleil est que ça fait monter sa température intérieure très vite au point où il se met en sécurité et cesse de fonctionner (jusqu'à ce que la température redescende).« 

Entièrement d’accord, et ça chauffe vite! J’avais pris un boîtier étanche blanc pour limiter mais insuffisant. Il faut envisager la fabrication d’un cache relativement enveloppant. Ou le positionner sous une capote (que je n’ai pas...). En secours, l’été dernier, j’ai adapté une demi cagette de fruits recouverte de scotch blanc, du provisoire qui a tenu tout le séjour.

Oui c'est exact. C'est pour protéger la batterie ions-polymères qui peut subir des dégâts permanents quand la température devient excessive. J'imagine qu'Apple a quand même gardé un peu de marge... Peut-être trop?

En tous cas, j'utilise mon iPad de manière intensive sous les tropiques et seul l'ensoleillement direct l'a jamais fait passer en sécurité thermique. En le mettant à l'ombre il devient réutilisable au bout de quelques minutes. Bien sûr, ces quelques minutes peuvent être cruciales! J'ai toujours les mêmes routes et waypoints dans l'iPad de ma femme et dans nos deux iPhones. Et puis je maintiens la navigation traditionnelle quand même.

A noter qu'il existe des coques réfrigérantes pour éviter/retarder ce problème. Ce sont les X-Naut Cooling Case, conçues à l'origine je crois pour l'aviation: x-naut.com[...]/

Je n'en ai pas, et je ne crois pas que ce soit indispensable en bateau moyennant un minimum de précautions.

Bonjour,
mon iPAd Air 2 s'est arrêté une fois avec le message de température, en Bretagne sud. Oublié dans le cockpit pendant la sieste au mouillage. Sous la vitre cela doit chauffer plus, qu'à l'extérieur.

Aucune application de l'Appstore ne peut avoir accès à ces sondes de températures internes. Toutes les application de type Thermomètres réels, utilisent le point GPS pour donner des moyennes des mesures fournies par des sources externes.

Faut il ajouter une sonde interne de température disponible pour l'utilisateur? Il me semble que quelques smartphones durcis aient cette possibilité. Car quand on est au milieu de l'Amazonie, il n'y a pas beaucoup de stations météos autour de nous pour donner des températures ambiantes.

Je suis quand même plus préoccupé de voir que d'être vu! ...y'a que, si on résonne tous comme ça, plus personne ne vois rien :)
Mais si ça peux marcher comme ça, ça irait comme ça pour un petit voyage. a force de bosser pour d'équiper le bateau, je vais moisir sur mon ponton.

Mon voisin m'a donné un lien pour le boîtier en question:
www.yakbitz.com[...]er.aspx ça m'a l'air impeccable pour 50 euros.

Y'a... toutefois... encore quelque chose qui me tracasse!!!!

Je viens de bouffer le manuel. Pas une fois il est question de "AIS". Il est à la limite question de se brancher sur un GPS de façon à pouvoir donner ma position dans un appel d'urgence ou de sécurité... Pas plus.
Alors que, que ma VHF soit ou non branché à un GPS n'a pas de rapport avec le fait de RECEVOIR la position des autres bateaux (et leur cap, leur vitesse...)!!!

Je fouille donc sur internet: je ne vois pas une version de Radio VHF RT-550 en circulation SANS A.I.S.
C'est bizarre. D'autant qu'ils vont jusqu'à expliquer comment on vis une vis avec un foutu tournevis pour installer l'engin, dans ce foutu livret...

(je ne veux pas l'allumer pou voir, car je n'ai pas encore reçu et installé mon antenne, ni demandé mon numéro MMSI, je veux pas faire des manip de merde en fouillant dedans...)

Autre "détail" au début tu parles de NMEA 2000, le 'Yakker' NMEA to WiFi Bridge c'st entre NMEA 183 et WiFi pas de NMEA 2000. Il te faudra une bricole en plus un convertisseur NMEA 2000 vers NMEA 183.
Tu vas vers la complexité, donc augmenter le taux de pannes de tout ce bricolage.

Comme ta VHF n'a pas l'air d'être AIS, achéte un petit récepteur AIS avec un module WiFi intégré, de ce genre par exemple:

www.mpis.fr[...]ea.html

Le prix des récepteur AIS est en chute libre car ils ne sont plus beaucoup construit, donc il y a du stock à vendre
N'oublie pas d'ajouter une antenne dédiée pour l'AIS, ou un splitter d'antenne de ce genre:
www.svb-marine.fr[...]fm.html

Si tu ajoutes tous ces prix peut être qu'un émetteur/récepteur avec WiFi intégré serait mieux et plus simple?

Hello!
Concernant la tablette évoquée plus haut, nous allons bientôt lancer une campagne de crowdfunding pour une tablette dédiée à la plaisance. Nous avons essayé de répondre aux principaux problèmes évoqués par ls plaisanciers sur les forums, et notamment ici sur HeO.

En voici les caractéristiques principales. Qu'en pensez-vous ?

Tablette durcie, étanche IP67
Android 10
Ecran 8 pouces - 800 cd/m2 - adapté pour utilisation avec gants ou sous projections d'eau - Gorilla Glass - film anti-reflets
4GB RAM + 64GB ROM
Batterie de 9800 mah
GPS + GLONASS + Galileo (précision à 1 mètre)
4G
Elle dispose de différents ports : USB-C, USB 3.0 (donc un usb "normal"), Mini HDMI, DC jack, POGO pin, ainsi que d'un emplacement carte SIM et un emplacement carte mémoire MicroSD
Elle se charge directement par un DC jack, ce qui est plus rapide que l'USB-C (nous imaginons un dock avec chargement en continu pour l'installation à la table à carte ou même dans le cockpit)
Sa plage d'utilisation va de -10 à +50°c (température de stockage : -30 ~70°c)
Elle sera certifiée IP67 + MIL-STD-810G (norme militaire qui comprend notamment un test de chute d'une hauteur de 1,2m)

Tout commentaire est utile à faire avancer le schmilblick ;-)

Jean-Michel, SailProof

Cahier des charges impressionnant 😳 mais le prix risque de de se rapprocher des premiers prix des GPS Marine.
Je ne suis pas sûr qu’il soit indispensable de multiplier les types de connexions, cartes etc.. qui sont des sources de pb à terme.
Sur un bateau en principe on a des grosses batteries et une tablette est souvent branchée en permanence donc avec une connexion d’alimentation solide et étanche elle peut fonctionner en continu sans souci d’autonomie.
Prévoir en accessoire une casquette d’écran.

Merci Baptou.

Le crowdfunding, c'est le financement participatif, qui permet de faire appels à un grand nombre de personnes intéressées soit par le produit lui-même, soit simplement à soutenir le projet. ça peut prendre bien des formes et toucher aussi bien la culture que l'économie réelle ou virtuelle.
Tu pourras trouver une définition assez claire du crowdfindung et de ses variantes (le crowdlending notamment, qui est plutôt un prêt) ici par exemple :

Dans les faits, je lance donc un appel à investissement pour réaliser le produit auquel j'ai réfléchi. Je dois réunir un montant minimum (calculé en gros, dans mon cas, sur les frais de R&D, conception, lancement de la fabrication) sur une période limitée, à travers une plateforme (ce sera dans mon cas). Je propose aux investisseurs soit de faire un don (je doute que ma maman chérie ait besoin d'une tablette étanche, par contre elle aura peut-être envie de verser 50€ pour aider son fiston adoré (hum...), soit de recevoir une "récompense". Dans ce cas-ci, évidemment la récompense en question est le produit lui-même. Produit qui sera donc en quelque sorte "pré-commandé" à un tarif évidemment plus intéressant que le prix public final.
Si le montant minimum est atteint, à la fin de la période prévue (en général 30 jours), le projet est validé. Dans mon cas, je retourne alors vers mon fabricant, nous mettons au point le produit final - car l'avantage aussi de ce système, c'est qu'on peut tenir compte en cours de route des avis et échanges avec les "investisseurs" - et je lance la fabrication, puis les livraisons (là aussi, les premiers investisseurs seront les premiers à être livrés).
Autre intérêt : si le montant de base est largement dépassé, on peut en profiter pour améliorer le produit sans supplément de coût pour l'utilisateur final (par exemple, ajouter un capteur de pression atmosphérique).
Si le montant n'est pas atteint, l'investisseur est intégralement remboursé par la plateforme.

J'espère avoir été assez clair. N'hésite pas s'il y a d'autres questions.

NB: avantage ultime, mais important pour moi, ça permet de se passer des banques ;-)

Jean-Michel, SailProof

Bonjour Jean-Michel
Merci de penser à ceux qui naviguent à la voile , qui demandent du matériel particulièrement robuste et lisible, durable pour en accepter le prix. Ce matériel sera toujours en concurrence avec de la tablette grand public plus fragile mais moins cher qu'on laissera sur la table à carte. Sachant que la technique de la coque étanche n'est pas une solution si pr atique que cela.

Juste une question pour ceux qui comme moi, naviguent un peu partout sur la planète (quand c'est possible), as tu réfléchis à disposer d'antennes et d'un gestionnaire multi bande de fréquences pour ta 4G?

Dans les détails importabts pour moi, sera t il possible d'utiliser une seule sour e de positionnement ? GPS seul ou Glonass Seul ou Galileo seul ou par exemple GPS+Galileo. Dans certaines parties du monde, les constellations n'ayant pas le sm^mes horloges embarquées, on a des erreurs systématiques qui amènent une perte de position.

@francis
voilà vite fait une photo du connecteur DC

JM

@courtox56
Je réponds à tes postes l'un derrière l'autre :

Effectivement, nous avons voulu une solution longue durée, avec un boîtier hyper solide et un écran vraiment optimisé. Cette tablette est faite pour durer des années. Sachant en plus que le système Android est moins sujet à l'obsolescence programmée (la plupart des app de navigation sont compatibles dès Android 5.1, et même encore beaucoup en Android 4.42 - perso j'utilisais une tablette en 4.42 jusqu'à l'an dernier) et que nous avons voulu implémenter la version la plus récente, Android 10, il n'y a aucune raison pour que cette tablette ne dure pas 10 à 15 ans.
Question 2G/3G/4G, on a effectivement prévu la couverture la plus large possible, voici les bandes couvertes :
- GSM: B2/B3/B5/B8
- WCDMA: B1/B2/B5/B8
- TD-SCDMA:B38/B39/B40/B41
- CDMA2000
- LTE-FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20
- LTE-TDD: B38/B39/B40/B4

Par contre, il ne sera pas possible de sélectionner une seule source de positionnement. Nous sommes encore en phase de test pour déterminer la meilleure solution ; cependant, nous avons opté pour une puce GPS du fabricant suisse mondialement renommé Ublox. On ne joue donc pas sur le même terrain que nos concurrents qui utilisent en général un même chip pour gérer la 4G, le wifi, le bluetooth, le GPS... En terme de synchronisation, le système de satellites SBAS qui assure la correction du positionnement se développe de plus en plus. Il est fonctionnel sur la puce Ublox que nous utiliserons.

Je posterai une photo de la fiche DC tout à l'heure. A noter que la tablette restera toujours chargeable par l'USB-C également. Le chargement est une question à laquelle nous réfléchissons, notamment parce que nous voulons offrir la possibilité de disposer d'un dock à installer à la table à carte ou dans le cockpit.

Ci-dessous une photo (prototype, pas le produit final). Clin d'oeil à SailFreeGPS au passage ;-)

Jean-Michel, SailProof

Ah oui, bien vu l'augmentation de la précision du positionnement en compléments des satellites classiques.

SBAS (Satellite Based Augmentation System)
SBAS est très utilisé par nos amis expert Géomètres. EUx ne bougent aps, du moins il changent de place entre 2 mesures. C'est plus simples que pour nous qui bougeons tout le temps, même lentement. Au delà de 35 nds avec des puces GPS classiques d'autres questions se posent. Pour les Ultim ou tous ces bateaux à foils, il faut une puce ultra rapide. Ce n'est pas notre cas ici sur H&O

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) est le service SBAS qui couvre l’Europe. A ce jour il dispose de 2 stations de référence en France Métropolitaine. Donc c'est surtout pour l'atterrissage sur les côtes Européennes que la précision sera augmentée. Au grand large ce n'est pas aussi important, on est pas à 10m près. Attention pour l'arrivée sur les Açores, les yeux fermés, la nuit avec du brouillard ...bon je rigole.

Pour l'instant EGNOS ne fonctionne qu'avec les satellites GPS , peut être Galileo ensuite. D'où ma question de sélection d'une sources de satellites.

Je vais augmenter mes connaissances sur ce sujet. Cette tablette n'aura donc rien à voir avec des tablettes grand public de grande diffusion. Je ne connais pas cette puce GPS Suisse. C'est la u‑blox M9 ?

je viens d'acheter ce multiplexeur www.quark-elec.com[...]verter/ pour renvoyer les données de mes instruments ST60 en wifi vers ma tablette. Ce multiplexeur est alimenté par le bus seatalk, en lui ajoutant l'antenne GPS et l'antenne AIS (total multiplexeur inclus 160€...), tout est balancé en wifi sur une tablette Samsung Galaxy Tab A 10.1.

Pour moi l'avantage du GPS depuis le multiplexeur est que la batterie de la tablette pompe moins, et que la réception est plus précise. ça offre aussi l'antenne interne en backup si l'antenne externe du multiplexeur est HS.

Quark propose plein de variantes, donc pas d'obligation de passer par le seatalk comme chez moi.

Tablette 200€
coque 50€
Ram-mount table à cartes et descente: 75€
Sailgrib WR a vie: 70€
Cartes naavionics 40€
Multiplexeur+antenne AIS+Antenne GPS: 160€
Cable seatalk 16€
2 prises USB 2.1A osculati 14€x2
3 cables USB "blindés" sur Amazon: 7€

Certes on peut trouver un petit traceur 5 pouces et cartes navionics pour 5-600€, peut-être même moins. C'est étanche mais ça sera obsolète rapidement et exposé à l'extérieur 365 jours/an. avec le système ci-dessus, on a 10 pouces d'écran, météo, routage, GPS+backup, instruments répétés à l'écran, polaire et données relatives à la polaire et aux performances. Une fois en place ça permet aussi après quelques années d'upgrader au fur et à mesure. Si elle présente des points négatifs (pas prévu pour être étanche, dépendance à la batterie et au cordon de charge, lisibilité en plein soleil), cette solution présente pas mal d'atouts...

Les USB-C PD permet de charger à 100W. Vous espérez une charge plus rapide avec une prise coaxiale? Avec quelle puissance? La multiplication des connecteurs ne met-elle pas en danger l'étanchéité?

Pour l'obsolescence, il faut pouvoir mettre à jour Android. Partir avec la version 10 ne suffit pas. Sinon, elle deviendra très vite une passoire en matière de sécurité. Que peut-on espérer à ce sujet? Malheureusement, en règle générale, la mise à jour de Android sur téléphones et tablettes n'est que rarement possible avec la plupart des matériels abandonnés après plus ou moins deux ans de vie.

Pour ce qui est du chargeur, rien n'est encore définitif, je vous reviendrai avec plus d'infos.
Concernant Android 10 et l'obsolescence programmée, je suis moins d'accord. Perso, j'ai utilisé jusqu'à l'an dernier une tablette qui fonctionnait en Android 4.42 (avec Sailgrib, Navionics et mon alarme de mouillage). Bon, je sais que, concernant Sailgrib, Henri n'aime pas trop parce que c'est ce qui lui demande le plus de débuggage, mais ça fonctionnait parfaitement. Navionics est encore aujourd'hui compatible Android 5.1.
Et sur cette tablette comme sur d'autres en Android 5.1, 7 ou 8, je n'ai absolument jamais eu un quelconque problème de sécurité. Il y a un peu de légende urbaine d'abord, mais c'est surtout une question de bonne "hygiène de vie". Et je pense que, typiquement dans notre monde de la voile, il est intelligent de consacrer cette tablette principalement à ce à quoi on la destine. Donc installer ses applis de navigation, routage, alarme d'ancre et, pour ma part, stocker tous les pdfs des manuels, guides, infos techniques etc. qui concernent mon bateau et ma zone de navigation. Eventuellement relever ses emails (sans cliquer sur ce qu'on ne connaît pas), faire des recherches sur internet (avec les mêmes règles de prudence / bon sens) et écouter de la musique.
J'avoue même que pour internet, les emails et la musique, je privilégie le smartphone sachant qu'il aura de toute façon une durée de vie moins importante.

JM

NB: pour revenir sur le chargeur, les USB-PD (pour "Power Delivery") montent à 100W pour un ordinateur portable, mais ils ne fournissent pas cette puissance pour une tablette ou un smartphone. On est plutôt à 27W pour un iPad Pro et 18 watt pour les smartphones Android compatibles...

Bonjour Ed!

Non, nous n'avons pas prévu cela. Il faut savoir que nous sommes déjà sur une niche, et que la communauté que nous visons est tout de même plus âgée et moins férue de bidouillage informatique. Dès lors, consacrer du temps (et donc de l'argent, qu'il faudra malheureusement répercuter dans le prix final) à cela est assez compliqué pour nous, d'autant plus que nous sommes une petite structure et voulons garder les avantages de cette légèreté.
Par contre, nous sommes ouverts à apporter notre support, tant que faire se peut, aux amateurs qui voudront pousser ce genre de réflexion, sachant que ça peut permettre de prolonger encore la durée de vie de nos produits.
Belle journée !

Jean-Michel, SailProof

StaySafe #StayHome

@meretvent

Avec plaisir, je suis là pour ça et c'est le but de mes interventions ici.
j'en discute avec le service technique et je vous confirme ce qui est réalisable ;-)

Bonne journée,

JM, SailProof

Pour l'instant j'utilise 5 applications barométrique, sur ma tablet iPad AIR 2
IL n'y en a pas beaucoup qui ont le graphique. Celle qui est payante est la moins bonne...
Barométre plus le meilleur
Barometer
Barometer
Barograph
Barometre S10
AWS le beau et nul

Non pas d'alertes.
Il faudrait

• alerte sur Maxi et Min

- alerte sur la variation horaire et journalière

J'en ai parlé aux développeurs d'Avalon Routing, pour l'instant c'est dans la liste. Pour Navionics ...pas de réponse.

Les applications actuelles cherchent juste à copier plus ou moins bien un baromètre classique.

J'utilise celle ci "Baromètre plu"s qui existe sur Android et iOS
play.google.com[...]details

Elle dispose d'une alerte par notification, cette alerte est réglable. Je n'y avait pas fait attention. Peux tu regarder sur Android si c'est pareil

Bonjour,
voici un lien vers une liste complète

freeappsforme.com[...]t-apps/

Certaines applications font une connexion vers les aéroports les plus proches et calculent une valeur de pression à l'altitude 0, au lieu ou tu te trouves.

On est en train de passer de la proposition d'une tablette de cockpit (du matos) à la définition d'une bonne appli baro marine ! Le cahier des charges de Roberto me convient.

Bonjour,
OK J'ouvre un fil baromètre sur tablettes

Voilà c'est ici:
www.hisse-et-oh.com[...]herique

Bonjour,
Bonne nouvelle pour le remplacement de la batterie
Pour le suivit des firmware on verra s'il peut tenir dans le temps.

Bonjour,
c'est dans l'application Embark avec l'option Premium, me semble t il. Tu es sur qu'il y a AIS par internet (par la 4G) avec?
Premium après l'essai gratuit de 14 j c'est 29,99€ par an pour disposer des cartes sans être connecté au net.
On choisi une zone qui sera gardée comme France (mer du nord, manche, mer d'iroise, médetierranèe

Hum prudence, si tu entre ton MMSI tu es visible sur internet, mais pas sur les écran des bateaux autour de toi.
Ils utilisent leur partenaire AISHub pour voir les bateaux autour de toi, et te montrer sur internet. Tu es visible uniquement sur www.vesselfinder.com[...]
J'ai essayé d'être station terrestre pour eux, mais il faut une adresse IP fixe, ce qui coute 19€/mois chez Orange. ou être client Pro. Chez Free c'est gratuit ...mais Free est nul dans mon petit coin.

Les cargos ne regardent pas le net.
Les autres bateaux qui ont embark se voient entre eux, pas besoin de MMSI

Il faut bien sur être à portée des émetteurs 4G/3G

J'ai essayé une Samsung Galaxy Tab ACtive, elle avait ce fameux connecteur "pogo pin" pour l'inclure rapidement dans une station d'accueil que l'on pourrait visser sur la table à carte.

Bonjour,
pas mal ces connecteurs, du sérieux
As tu réfléchi à une garantie sur 2 ou 3 ans? Par un échange standard ici en France, le retour de celui qui a eu un ennui en Chine qui reviendra comme neuf?
C'est le soucis de ces machines de faible diffusion, le manque de pièces détachées pour se faire dépanner facilement chez le bricoleur classique. Il a dans son tiroir les pièces pour Samsung et Apple. Il te change le verre ou la dalle tactile pendant que tu fais les courses au super marché.

Bonjour,

Pour faire avancer le chimiliblick... bref:
- la souscription participative à ce projet est-elle ouverte, prochainement ouverte ou en cours de finalisation pour une ouverture prochaine ?...
- pour le projet lui-même, premières livraisons escomptées quand ?
- pour les testeurs, y aura-t-il une phase de béta testeurs grandeurs avec de vrais utilisateurs avant une diffusion de la version v1.0 ?

Merci pour ces éclaircissements,
Bernard.

Bonjour Bernard,

la campagne devrait démarrer très rapidement. En fait nous attendons juste de pouvoir disposer de la dernière vidéo de présentation (le genre de bête truc qui vous prend 3 fois plus de temps en période de confinement), le montage est en cours de finalisation. Nous pourrons ainsi mettre la dernière touche à la page Kickstarter et obtenir le OK définitif de leur part (ils n'attendent plus que ça, le reste est validé). J'espère un pré-lancement (qui permet de donner 2 ou 3 jours de primeur aux personnes qui ont déjà manifesté de l'intérêt) dans le courant de la semaine prochaine...
La campagne durera 30 jours. Ensuite, le cahier des charges définitif sera validé avec le fabricant et la production lancée. La durée de celle-ci dépendra évidemment du succès de la campagne, mais quoi qu'il arrive les premiers acheteurs seront privilégiés. J'escompte les premières livraisons pour la 2e quinzaine de juillet.
Comme la plus grande part du cahier des charges est déjà validée, et que nous sommes partis sur des solutions éprouvées (carte mère, boitier, composants électroniques, système Android), il n'est plus prévu de phase de test. Le dernier point important à valider est la certification par Google, qui est en cours.

JM, SailProof

Le projet est déjà dans kickstarter? Je ne trouve pas dans les technologies.
Tu peux lire les spécifications ici:
sailproof.shop[...]dinfos/

Bonjour JM, Sailproof , et courtox,
Sujet inéteressant qui meriterait un fil dédié, non? Je ne pense pas qu'il s"'agisse de pub déguisée au vu es aspects très techniques et des réponses claires et ouvertes fournies.
JM,Sailproof Y-a-til une page résumant les caractéristiques ou faut il attendre le kickstarter ?

En tout cas, en attendant le prix et au vu des photos, les caractéristiques sont attrayantes et le produit semble bien pensé (je pense en particulier aux dernières photos de la connectique)

@yannbis : merci pour le commentaire, c'est sympa ;-)
Effectivement, il y a plus d'infos et la possibilité de s'inscrire à la newsletter pour être prévenu dans les premiers ici :

Merci à Francis (@courtox56), on est d'accord également. Après, si ça lance d'autres pistes de réflexion qui ouvrent vers d'autres fils, ça remplit parfaitement l'objectif premier d'un forum.

Donc oui, je n'ai pas voulu créer de fil dédié au risque qu'il soit vu comme de la publicité. Même si effectivement, l'idée était avant tout pour moi de recueillir des commentaires, délimiter ma cible et les attentes, benchmarker les solutions les plus couramment utilisées aujourd'hui (J'avoue que j'ai posté le sujet directement sur 2 ou 3 autres forums - anglais et US surtout - sans problème ; mais ça s'échauffe parfois vite sur HeO).

Quoiqu'il en soit, et la création du fil sur une app exploitant un capteur de pression atmosphérique le prouve, j'en tire des enseignements. Dans le cas qui nous occupe, le capteur demande une quantité minimum de commande pour être ajouté à la carte mère, mais si le crowdfunding atteint ce minimum, je pourrais certainement l'ajouter (sans supplément).

Pour revenir au prix, l'objectif de base est d'arriver sous les 700 € TTC en prix public. Sachant qu'en e-commerce B2C, surtout un bien destiné aux loisirs, il y a rarement urgence et moins de 25-30% des gens achètent vraiment au prix plein. On sait qu'il y a toujours bien des périodes de promos, de soldes, etc. ; personnellement, quand je désarme mon bateau, je fais la liste de ce dont j'aurai besoin la saison suivante, et j'attends la fin de l'hiver - quand les ruedelamer, orange-marine et consorts accordent 20% de remise - pour faire mes emplettes.

Pour ce qui est de la campagne de crowdfunding, l'objectif est que les "early buyers", premiers acheteurs donc, puissent acquérir la tablette pour un prix situé entre 500 et 550 € TTC.

JM, SailProof

Bonjour,
j'ai ouvert un fil dans le support pour dire qu'on ne pouvait plus créer de compte Pro sur H&O.
Tom doit être en train de chercher.

www.hisse-et-oh.com[...]sionnel

Oui, depuis la nouvelle version de HeO, il n'est plus possible de créer des comptes PRO, d'après ce que m'avaient dit les administrateurs... Et j'avais essayé d'intégrer le PRO dans le pseudo (du style "SailProof_PRO"), mais comme seuls les lettres et chiffres sont acceptés dans le pseudo, c'était un peu compliqué.

La tablette en elle-même résistera à l'eau de mer. On n'est pas dans le trip de SONY qui avait annoncé ses Xperia comme étant étanche, mais a été obligé de revoir ses ambitions à la baisse (notamment suite à une Class action aux USA). Personnellement, la seule chose que je fais quand elle a été fortement exposée aux embruns, c'est que je l'essuie, éventuellement après l'avoir légèrement rincée à l'eau douce.
Pour les connecteurs POGO PIN et le dock, c'est effectivement pourquoi on s'est donné du temps avec le fabricant pour adapter au mieux la solution. Pour ce qui est de la fixation, ce serait bien un système de verrouillage rapide.

La version 10 pouces est dans un coin de notre tête, oui. Mais cela dépendra du succès de la 8 pouces.

JM, SailProof

En fait, la base 10 pouces est encore en cours de développement, il m'est impossible de proposer les 2 pour l'instant (en tout cas en 2020). Si je développe ça dans le futur, ce sera peut-être un modèle plus "haut de gamme", avec une cible plus limitée. mais au moins je pourrai bénéficier de l'investissement en temps, recherche, etc., ainsi que de l'expérience de la version 8 pouces pour faire un produit vraiment top.

Tout fonctionne bien, j'ai déjà testé. J'attends la version Android 10 certifiée par Google pour refaire une batterie de tests.

Sailgrib, c'est de loin l'application que j'utilise le plus, personnellement, donc no stress ;-)
Et OpenCPN et QTVLM ont été testées également. j'attends la version Android 10 certifiée par Google pour refaire un tour complet. Mais il n'y a pas d'inquiétude à avoir, on est dans des solutions éprouvées.

Merci SailProof pour ta prompte réponse...
Bon, alors je passerai peut-être avant par le 8"... en attendant le 10" ;-)
As-tu eu une réponse, une piste pour le capteur barométrique ou serait-il encore possible d'interfacer avec un capteur externe?
Quid du support, ce serait bien d'avoir une photo s'il est déjà conçu, réalisé ou même prototypé ?
Quid encore de son prix (prédiction bien sûr) ou sera-t-il fourni avec (on peut rêver)?
Merci encore, Bernard.

Houps! mais oui cela existe des capteurs externes pour Android et iOS, ils communiquent en bluetooth . Reste à trouver l'application qui va bien avec .

En fait, un dock avec le connecteur pour la tac et un simple support verrouillable avec DC seulement pour le cockpit ce serait parfait, puisque le reste peut être assuré par wi-fi et/ou Bluethoot..

@Solent,

la tablette est complètement cerclé de silicone, avec des renforts pour les coins. Le silicone déborde sur les faces avant et arrière et donc en même temps protège les faces et permet une meilleure tenue.

je ne me rends pas compte de la différence en qualité visuelle entre 8 et 10 pouces, est elle vraiment importante?

Un petit tableau des tailles avec des exemples

8 pouces: 20,3 cm de diagonale (Les tablettes durcies: Samsung Galaxy Tab Active, Getac F110, CROSCALL T4, Rugger RG910, Zebra ET50, I.safe IS910)
9 pouces 22,86 cm
9,7 pouces 24,64 cm ( iPad 2 et 4 , iPad Air )
10 pouces 25,4 cm
10,2 pouces 25,91 cm (iPad 7 )
10.5 pouces 26,67 cm ( Samsung Galaxy Tab S4 S5 S6 / iPad Pro )
11 pouces 27,94 cm
12 pouces 30,48 cm
12,9 Pouces 32,77 cm (iPad Pro avec une résolution 2732 x 2048 pixels, 264 pixels par pouce)

Le plus important pour la qualité visuelle, c'est la résolution de l'écran
2732 x 2048 pixels c'est le top avec iPad pro 12,9 pouces
1668 × 2224 pixels est un bon plan
768 x 1024 nous donnera un flou des objets et caractères

Bonsoir à tous,

Pour changer des sujets hard, il y a un logiciel (Français!) qui a une version Android: Scannav. Pour ceux qui veulent une vraie carto marine sur la tablette c'est pas mal.
J'utilise la version PC depuis 20 ans et j'ai fait quelques essais avec la version Android mais n'ayant pas le matériel ad-hoc, je ne m'en sers pas.
Peut-être à la suite de ce fil...

Bonjour, pour commander des cartes marine ENC sur le site primar c'est un peu le cauchemar. J'y suis enfin arrivé grâce à Marc Lombard le développeur de ScanNav. J'ai enfin mon devis sur les cartes. Avec 12mois de mlaj, ce n'est pas gratuit, mais c'est utile. Autant les cartes RASTER du SHOM ont des mises à jour tous les 6 mois et encore, autant les cartes Vectorielles ENC ont de belles mises à jour, surtout dans les zones de navigation des cargos. Il ne faut attendre de mises à jour de l'estran!

Donc la solution après avoir sélecté les cartes dans le catalogue, il faut se trouver le distributeur qui va être l'intermédiaire et fournira les cartes. En tapant une seule lettre dans l'outils, il va montrer les 5 premières entreprises contenant cette lettre. Pour trouver le distributeur ScanNav, il faut taper 2 lettres au minimum "sc"

Si j'ai le courage je ferais peut être une vidéo.

Cela commence ici:
primar.ecc.no[...]ent.jsf

Merci c'est fait.
J'ai ouvert un fil de discussions dédié à ScanNav.

Bonjour,
pas de catérogie mais des TAgs à disposer à la création, puis qui sont utilisés par l'outil recherche

Bonjour,
Oui il y a OpenCPN qtVvlm etc ...il y a déjà plein de fils de discussions dans le forum sur ces logiciels gratuits.

Pour ScanNav j'ai ouvert ce fil
www.hisse-et-oh.com[...]-cartes

On en parle pas beaucoup, avec la fonction recherche on trouve pas grand chose sur ScanNav, alors qu'il est capable d'utiliser les cartes Navionics des traceurs sur support SD MicroSD et CF.

Pour OpenCPN, il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas car il fonctionne déjà très bien sous Mac OS, Androïd, Windows et Linux (plusieurs versions)...
Bien sûr à tester avant, mais on n'en est pas là je pense...amha.
Amicalement, Bernard.

Bonjour à tous,

Je me permets ce petit message pour un accessoire complémentaire, puisque il y a présentation de produit sur ce fil.

Lorsque vous aurez trouvé la bonne tablette pour vos navigations, il faudra trouver le bon support pour pouvoir la fixer rapidement n'importe ou, de la table à carte, à la barre en passant par le roof ou autre. Pour tablette de 7 à 12"

Avec en plus la possibilité de la personnaliser au nom de votre bateau.

Par exemple, ici : tec-nautic.fr[...]dex.php

C'est du made in France.
Conçu, fabriqué et distribué depuis la Provence.

Bonjour JM,

Je me suis inscrit, j'ai bien reçu l'alerte du démarrage de la campagne de Crowmachin.

Mais voilà, tout est en anglais mais surtout je ne comprends rien de ce que l'on peut, l'on doit faire...hormis le fait que je connais l'objectif à atteindre en terme de financement total...

Bref, pourrais-tu nous en dire plus, comment ça marche et ce que tu peux nous suggérer ?

Voilà, merci et bonne chance pour cette opération.
Amicalement, Bernard.

Hello!

Petit update : nous avons optimisé notre offre, notre tablette durcie propose maintenant un écran de 1000 cd/m2. Pour être vraiment lisible en toutes circonstances !

JM, SailProof