Tableau électrique Feeling 32

Bonjour,
sur mon Feeling 32 DI de la belle année 2000, c'est un câblage classique: tension de la batterie moteur et l'autre position tension des 2 batteries de servitude branchées en parallèle.
Pour vérifier, je tourne le coupe circuit des batteries de service.
Le voltmètre est assez optimiste. Quand il dit 13 volts, il y a 12 volts aux bornes des batteries.

Je vais regarder le plan dès que je ferai un saut à bord. Demain je pense.

A partir de 2007 le manuel de proprio est différent des précédents. Le plan est page 44/45/46
mais comme d'hab ce n'est pas très clair.

@courtox56
merci pour le schéma que j'ai aussi. Je l'ai étudié hier et effectivement ce qui est étrange est qu'il n'y a pas de liaison entre le + de la batterie moteur et le tableau électrique. Ce doit donc être un schéma de principe.

@a_guy
Quelques précisions car à la relecture de mon post, je m'aperçois que je n'ai pas été suffisamment clair (et pourtant je devrais car je suis électronicien !) :
Voici les tensions mesurées au voltmètre électronique :
a) aux bornes des batteries :
servitude = 13.8 V
moteur = 11.7 V
b) aux bornes du voltmètre du tableau :
pour les batteries de servitude = 13.8 V (idem à celle de la batterie)
pour ce que je pensais être la batterie moteur = 13.3 V (différente de celle de la batterie)
L'aiguille du voltmètre du tableau donne effectivement environ 1 V en plus des valeurs réelles (il affiche un peu moins de 15 V pour la servitude et entre 14 et 14.5 V pour l'autre mesure).
Le problème n'est pas le voltmètre. Mon interrogation est de trouver où il est raccordé pour ce qui devrait être la batterie moteur.