Système d'écoute de grand'voile à l'allemande

J’utilise ce système sur un 38 pieds et n’ai jamais eu cette idée de marquer le milieu. Ma jauge c’est la taille du paquet de nouilles au pied du winch tribord ou babord. Un peu de sur longueur aide surement à ne pas se retrouver trop souvent à court…

le pb c’est pour choquer. Tu dois pouvoir manoeuvrer au vent ou sous le vent, au pire en degageant un winch occupé sous le vent… bref ça se fait. Ce n’est pas un souci hormis pour des conditions très musclées (spi brise…) dans ce cas on anticipe et on equilibre le paquet de nouilles à l’oeil à l’avance pour parer toute éventualité. Je pense que c’est pas un souci avec un peu de gras sur la longueur du circuit.

J'ai ce système sur mon tri de 34 pieds. C'est très pratique. Pas de longue écoute qui traîne au pied du barreur. J'utilise beaucoup le rail d'écoute (plus compliqué, car il faut veiller à synchroniser chaque bord pour éviter d'enchevêtrer le bout dans les palans). Il me permet d'avoir un profil de voile plus performant.

Bonjour,

Sur le first 40.7 il y a une écoute à l'Allemande et franchement c'est bien pratique. En régate, pour embraquer à l'enrouler de bouée sous le vent ou pour reprendre l'écoute de GV à l’empannage on peut embraquer à plusieurs, un sur chaque winch, et le numéro 2 peut aider en violonant le brin au niveau du mat. Il n'y a pas un paquet de poulies qui traîne à hauteur du visage en bout de bôme lors des empannages musclés... Je pense que ce système n'est pas une lubie pour faire chier le plaisancier mais bien une nécessité quand la GV atteint une certaine taille

Par sécurité, lors du remplacement de l'écoute, nous avons pris 5m de plus que l'écoute d'origine. Nous avons fait un nœud de pêcheurs à 2,5m du bout de l'écoute. Si nous arrivons en bout d'écoute sur un winch, ce nœud vient se mettre en buté dans le coinceur et nous avons suffisant de mou pour reprendre l'écoute au winch (3 tours).

Je me suis longtemps posé la question de savoir si je faisais une épissure en continu de l'écoute afin de ne pas avoir à me soucier de l'équilibrage des brins. Il y a ceux qui ne jurent que par ce système et ceux qui sont contre. Il faut savoir que si l'écoute est en continu, il n'y a plus de point d'arrêt si par mégarde les winchs sont libérés l'écoute ne s'arrête plus... cela est arrivé à une des personnes avec qui j'ai échangé sur ce sujet et il a perdu son mat lors d'un empannage car la bôme n'étant plus retenue elle lui a massacré les haubans.

Si on choisit l'épissure en continu de l'écoute, qui présentes des avantages, il faut bien garder à l'esprit cet inconvénient.

Bien cordialement.

Le système à l'allemande consomme beaucoup d'énergie pour border vu l'endroit d'où ça part,et avec les multiples renvois qui augmentent le frottement.
De plus j'ai vu plus d'une bôme pliée à ce niveau, c'est pour ça qu'avec ce système il faudrait passer à une taille supérieure ce que font beaucoup de constructeurs.
Une histoire de levier vieille comme le monde...
Après beaucoup sont rassurés par ce système plus sécurisé à leurs yeux.
En famille,avec des gens pas trop habitués ça limite les risques,on peut le comprendre.
J'ai fait le choix de deux palans en bout de bôme,avec 4 points d'accroche possibles, mais le plus costaud des deux est un easymatic,soit à 8,soit à 4 brins en prenant les deux écoutes à la fois,mais c'est vrai que ça fait un sacré sac de nouilles !
En attendant je peux border à la main et je trouve qu'on travaille bien mieux la forme de la gv.