survie (suite)

merci pour l'info !
demain j'appelle le "réviseur" arimar...

on va pouvoir comparer

tu sais même pas si le travail a été bien fait
"que tu sais même pas si le travail a été bien fait". ARNAQUE.
le proprietaire a le droit d'assister a la revision de son radeau.donc si le travail est mal fait....

de plus en plus drole...
alors j'ai donc appelé le "réviseur" arimar pour la med:

il y a deux semaines c'etait 260 euros la révision pour une classe 5...mais bon sans re-epreuve ou changement de la bouteille

aujourd'hui: savent plus !

:-(

facturation
&gt Forfait prise en charge et facturation 15.80 HT

On te facture la facturation, bientôt on va te débiter la facturation de la facturation, et ensuite on te fera payer le débit de la facturation de la facturation ????

Foutage de gueule, c'est juste un moyen de te tirer 15 roros de plus sans justification. :-(

on peut peut-être...
acheter un radeau de survie marqué CE en belgique, et y repasser tous les 5 ans, en passant dire bonjour aux amis ?

C'est moins cher (probablement)
On hisse pas le pavillon, mais on descend quand même la bière
Ca fera moins de peine au reptile :-p

ben pour la belgique
je pense pas qu'il y ai de prob quand on vois tout les francais et autres passer sous pavillon belge!! ;-) :-D

eh oui
Mais que tu appelles ça comme tu veux c'est le passage obligé par un ship qui entraine ce genre de chose.Cela aurait été facturé transport ce serait sans doute passé inaperçu.Comment faire pour avoir le beurre et l'argent du beurre pour le moment en restant sous pavillon Français?

une question quand meme
qu'est ce qui m'empeche de faire reviser mon rdeau achete en France en Belgique par exemple ?
Ou mon radeau achete en Hollande en Espagne ?

eurovynil
sur mon 8 places,classe 2 lourd tout serait à changer, fusées, bouffe, flotte, bouteille etc et je suis reparti pour 3 ans pour la modique somme de 600 roros grrrrrrrrrrrrrrrrr

merci
n'ayant pas de réponses concrètes du chantier "réviseur" ...
j'ai envoyé un mail sur , en français...sur un site italien...j'ai donc reçu une réponse en anglais...
bref, je vous tiens au courant ! ;-)

(je cherche un dico fra-it-angl...)

prix correct
juste la colle 1€85 chez moi lol

revision survie
OUI dans le cas de location la revision de la survie est annuelle ,meme chose en cas de navigation tropicale....
Dom

re-suite...
alors le "réviseur" arimar pour la med m'a renvoyé chez arimar...

arimar m'a renvoyé chez le "réviseur"...

donc je vais re-demander un devis...

bien, restons zen :-)

impossible de savoir leur "politique" sur le changement de la bouteille a la 1ere revision des 3 ans...

y a t il d'autres possesseurs de survie arimar en med concernés (il y en a eu une 100 taine de vendues il y a 2 / 3 ans sur Marseille) ?

annoncez la couleur !
combien vous coûte votre révision de survie ?
Je dois faire réviser un eurovinyl 2002 classe II . Une adresse sérieuse dans le sud ? Merci d'avance !

annexe survie
je ne sais pas ou on peut en trouver, mais ca m'interesse aussi!!!!

c'est vraiment le problème...
les 5 ans de la bouteille...

la facture risque d'etre pire avec ce nouveau systeme de révisions...

arghhhhhh :-(

Mauvaise surprise
Je viens de recevoir la facture de la révision de ma classe II lourde en sac :
TENEZ VOUS BIEN : 492 roros ! ! ! ! :-(

n'ayant pu encore aller la chercher, j'ose esperer qu'ils me l'ont validée pour 3 ans...

Franck, victime du racket et qui va étudier rapidement l'option de l'annexe avec gonflage auto et tente....

annexe gonflage auto
en reponse a frank: apparement y'a pas de vendeur de ce type de produit, et c'est bein dommage, car je serais moi aussi tres interesse!
(si qcq'un sait ou s'en procurer, merci de le dire!!!!)

très honnêtement ...
si on m'avait dit qu'un jour j'aurais une bouteille aussi grosse dans le cul, j'aurais émis quelques doutes ... Tout augmente, ma pauv'dame .:doc:

pour mon classe II lourd de fin 2002,
vega voiles annonce 313 roros "si qu'y n'a pas trop de choses à changer" ça laisse des ouvertures . Bon, le coup de la bouteille, c'est raide . J'vous tiendrai au jus, c'est pour dans qqs. jours . :-(

malheureusement ça sera très vite étudié car
ça n'existe pas.... :-( :-( :-(

amicalement

2 ans de retard
le test de surpression ce fait au bout de 8 ans (avant)et non de 10 ans
Tests de percussion de la bouteille et pas du radeau

Bjr l'addition
Salut à tous,

Quelques prix à méditer concernant la révision de ma Cl V Bombard,conteneur, de 1999, en €uros TTC:

station 149

-Révision avec remise de 10%: 133.20
-6 feux à main : 34.01
-2fusées parachute : 37.01
-pile plate: 2.30
-colle: : 2.90
-lampe torche: 13.00
-réépreuve bouteille: 124.00
-clapet de surpression 230 mb : 110.20
-bouchon valve surpression : 14.81

• remplacement clapet de surpression: 1 heure: 42.00

-révision spéciale 6/12 ans: 60.90

soit un total de 574.33... :-(

Et pourquoi pas???
Bonjour
si j’ai bien compris sur 15 ans ils changent 4 x bouteilles. Si l’on demande au bout de 3 ans une révision valable seulement 2 ans donc pas de changement de la coûteuse bouteille, puis 3 ans puis 2… au total le nombre de révision sera de 5 avec 2 bouteilles(à 5 ans et 10 ans) au lieu de 4 avec 4 bouteilles.
Je pense que c'est possible mais peut on evaluer le gain ?

Jeff

PS : peut on demander d'avoir une survie vide sans fusées, .... et d'avoir ce materiel dans le boat.

J'ai assisté à la révision de ma survie
J'ai assisté à la révision de ma survie samedi. Il s'agit d'une classe V Bombard de 2002.

La révision a eu lieu dans une station Bombard de Bretagne. Le rendez-vous avait été pris par le chantier qui hiverne mon bateau et la station avait donné son accord à titre exceptionel.

J'ai d'abord eu une très bonne impression de la station. Batiment moderne dans une zone d'activité, tout à fait propre, plusieurs radeaux (une dizaine) étaient en test de gonflage.

J'ai été reçu par un technicien extrêmement aimable. Il a déballé le container devant moi, détaché la bouteille de la survie et gonflé celle-ci à l'air comprimè. Il m'a explique le protocole : gonflage, attente deux heures au moins que la presion se stabilise puis mesures pour vérifier que cette pression reste stable en corrigeant des variations de pression atmosphérique et de température.

Il a ensuite démonté le percuteur de la bouteille et pesé celle-ci. Le poids n'avait pas varié. En fait c'était inutile car de toute façon j'avais demandé qu'elle soit renvoyé en réépreuve pour être tranquille 3 ans.

On a ensuite déballé le matériel stocké. Les fusés étaient encore valables jusqu'en septembre (la survie avait été mise en service au printemps 2002). Le reste du matériel était là.

C'est une classe V. J'ai donc pu voir de visu les limitations:
pas d'arceau de toit mais un toit tout de même
pas de double fond
pas de rations (eau, nourriture)
matériel: matériel de signalisation, kit de réparation, gonfleur et un pagaie en tout (si je n'oublie rien).

La survie elle même doit avoir un franc bord d'environ 50cm et il y a une échelle de corde très symbolique pour grimper ( un arceau de corde)

D'après le technicien elle se gonfle 9 fois sur 10 du bon coté car le poids de la bouteille dans le containeur le positionne dans le bon sens.

Nous avons aussi examiné le carnet d'entretien en vérifant les références du matériel.

Je suis parti au bout de 45 minutes, sachant que tout était déballé mais que le travail de test et de remballage ne serait fait que la semaine suivante.

Les conclusions que j'en tire:
1) je n'ai pas assisté à la révision mais au débalage
2) j'ai eu une très bonne impression de la station : amabilité, professionalisme, organisation du travail (le bon outil au bon endroit etc..)
3) en cas d'utilisation d'une classe V il faut prévoir de se retrouver dedans trempé et sans aucun matériel autre que celui décrit plus haut et en particulier sans eau ni vivres.

L'intérêt de la présence me semble être de
-vérifier le travail de la fois précédente (un peu tard si il a mal été fait !!)
-avoir un sentiment de confiance ou non vis à vis de la station
-MAIS SURTOUT de se familiariser avec sa survie et de savoir concrétement à quoi s'attendre en cas d'usage (en imaginant les vagues et le vent)

MichelR

ah ces énarques : ils favorisent l'arnaque (à papybatô)
15 jours de cela, j'ai pu voir que les révisions des Zodiac Bombard et plastimo qui avait 9 ans de service et + étaient révisables.... Chaque année. C'est AMHA en raison d'une phrase qui tue dans la DIVISION 333 relative aux radeaux de sauvetage je cite "La durée de vie et la périodicité des contrîoles est fixée par le constructeur". Pas de limites =&gt Droit Léonin =&gt si ça continue Y vont nous périmer les radeaux tous les 3 ans. Petite info à vérifier : certains potes ont payé leur révision 640 roros pour 3 ans sans changement de bouteille. Une classe 5 coute 900 € alors ???
pour ma part je n'ai pas fait réviser et je réflechis mais ça mérite une révolution !
Il y a bien une arnaque organisée Cherchez qui se cache derrière les stations de contrôle ....
salut papy ! :-p

visiblement
pour une eurovynil, il vaut mieux aller chez vega au grau du roi ! pour la meme chose que toi, je m'en tire pour 310 €

si tu veux plus de détails, pour comparer, je peux te passer un scan de la facture.

es-tu sur..
que c'est pour une classe 2 en container? pour la révision de trois ans il faut apparemment tout changer (sauf la bouteille), mais il est évident que le prix ne correspond pas a la prestation. C'est plus proche de la marge des restau sur les boissons!..

de toute façon c'est fait et on en reparlera dans trois ans
(;&gt)

Pas sur... !!
Chez Bombard classe 2 révision 13 ans donc valable seulement 1 an pour eux devis ...620 € hein que c'est dur à lacher moi j'en ai acheté une autre

Wi t'as gagné !
Mais faudra que tu m'expliques pourquoi tu navigues avec une 8 places ! Penserais tu à agrandir la famille ? :famille:

Perso je viens de faire mettre aux normes 2004 + revision 3 ans, ma cl2 6 places pour 350€ tt compris en Italie.
Mais si ya un amateur, je l'échange volontiers contre une 4 places, histoire de gagner un peu d'espace !

Survie
Bonjour à tous
Que pensez vous des survies VIKING distribuées à LR par CNM ?
Si qq à des infos, je suis preneur car je dois changer la mienne et cette marque me parait mieux que les autres.
Si qq possède une expérience sur ce sujet, je suis preneur.
Cordialement à tous.
Pierre