Survie : que feriez-vous à ma place ?

Si tu as des doutes, teste-là, le temps s'y prêtes!!!
Et tu nous feras un petit topo du style 'j'ai fait une bêtise, mais je suis vivant'.
Après tu auras plein de contributions sur la taille de la vague qui pourrais te retourner, sur ton inconscience, sur ton courage dans la 'brafougne', sur comment réparer en mer un trou, comment établir un gréement de fortune avec une canne à pêche, etc...

pour Aica , la révision , le devis et le transport est fait par :

Virginie DION
OUEST SECURITE MARINE SCA
Rue de Bruxelles
44210 PORNIC
Tel : 02.40.82.88.21
Fax : 02.40.82.48.07
v.dion@ouestsecuritemarine.com

et j'ai compris dans leur mail que l'atelier de révision est basé à La Rochelle

Tu fais le cumul des coûts des 2 options sur 15 ou 20 ans avec 539 euros de révision tous les 3 ans et tu compares.(?)

Une solution : le pavillon belge.
En France (et je suis Français) on se moque gentiment de nos voisins. Mais leur législation part du principe que chacun est responsable de sa propre sécurité ; chacun doit s'assumer.
Pour ma part, j'ai une survie et elle n'a pas été révisée. Lorsque nous partirons pour un grand voyage, j'achèterai une survie.
J'ai de plus en plus de mal à accepter cette législation française tatillonne dont le but essentiel est de faire "cracher le fric" du citoyen. En plus lorsque ce citoyen est propriétaire d'un bateau, cela devient un riche. Rappelons-nous la petite phrase d'un humoriste à scooter ...
:non:
Maintenant, chacun est libre ...

J'ai procédé, l'an dernier, à la révision des 6 ans sur un Zodiac Classe V 6 places (408 €). J'avais alors fait une petite étude pour évaluer le coût de possession (amortissement + frais de révision) sur 9 ans et sur 12 ans et j'en avais conclu que je ne ferai probablement pas la révision des 9 ans qui est beaucoup plus chère à cause de la bouteille à changer.

Si j'ai une survie à bord c'est bien sur parce que c'est obligatoire à plus de 6 miles mais c'est surtout pour me rassurer voir me sauver la vie un jour alors si tu n'as pas confiance en elle , autant en changer !
Comme elle n'est pas encore en fin de vie , tu peux la vendre un petit prix voir " l'échanger " contre un resto , elle peut faire encore l'affaire pour quelqu'un qui ne peux pas dans l'immédiat faire l'acquisition d'une neuve .

Pour Gribou25 : j'ai fait faire le devis à Ouest Sécurité Marine. Ce serait le seul à faire la maintenance des radeaux Seago en France. Le siège est à Pornic et l'atelier de maintenance est à La Rochelle. Peut-être abusent-ils d'une situation de monopole.
En fait ce sera la 1ère visite pour ce radeau, acheté en 2008 mais mis en service fin 2010. Donc 3 ans bien tassés ! ...

A tous, merci pour vos interventions. C'est toujours chaleureux et plein de bon sens.
Je vais opter pour la position suivante : faire cette sacrée révision maintenant.
Et dans 3 ans, lorsque le radeau aura en réalité 9 ans, pour éviter la révision encore plus chère avec le changement de la bouteille, soit je m'inscrirai sur l'achat groupé de janvier 2017 ( longue vie à Hisse et Oh ! ), soit je penserai au pavillon belge.

Thierry

les survies ca sert uniquement a etre conforme a la legislation et rien d autre ...alors .... en plus apres une revision .... toute celle que j ai connu ne sont pas comporter correctement mes tes soussous dans une bonne annexe