survie nouvelle règlementation

vu sur un forum ami ( et je pense que l'auteur ne m'en voudra pas de reproduire ici pour que ça se sache encore +)

"Méfiant, je viens de passer un coup de fil ce matin a la société qui s'occupe de la première révision de ma survie. La situation : Survie achetée neuve le 2 février 2002 (Arimar 6 places en container, payée 1100 € ... Sortie de fabrication septembre 2001) ... Je l'ai mise en service qu' en juin 2002. Les affaires maritimes m'ayant tamponné le livret sans mettre la date. je n'ai mentionnée la date (juin 2002) juste avant une visite des douanes... Il n'y a pas de petits bénéfices ) Je l'ai déposée il y a un mois pour sa révision en précisant que : a) Je n'étais pas pressé (départ mi mai) b) qu'il veuillent bien attendre d'avoir le cahier des charges pour les révisions "3 ans". Bilan des "nouveautés" : Il faut éprouver la bouteille (550 €), changer tout le consommable (eau, nourriture, fusées, ect..) coût total 750 € HT! (soit plus de la moitié du prix de ma survie neuve !) en effet, comme le matériel aurait ete périmé avant la prochaine révision de 2008, on change tout !. Après discussion j'ai opté pour une révision a un an (200 €), je passe "Belge" et je leur dit "Merd..ci " . Avec les révisions a 3 ans et les péremptions a 5 ans du renouvelable on est bon pour tout changer a chaque révision ! De plus il n'est plus question du consommable hors du conteneur : Tout dans la boite et voilà comment une bonne (???) idée se transforme, grâce a une administration tatillonne, en racket. Sur ce je vais creuser la filière belge."

amicalement

L'équipage
16 fév. 2005
16 fév. 2005

Un point ...
que j'aimerais bien éclaircir:

Si je suis "Belge" et que j'ai une survie ... Mettons que je sois réaliste, je la fais réviser tous les 3-4 ans, pour la sécurité.

Comme j'habite en France, je vais m'adresser à un réviseur de la marque en France.

Celui-ci va-t-il accepter de la réviser "hors norme", car je vais lui demander une prestation qui pour lui est illégale par rapport à sa responsabilité professionnelle qui l'oblige à suivre la règlementation du pays où il exercve son métier ...

Qui a testé ce cas de figure pour de vrai ?

Je me demande :-(

16 fév. 2005

question?
si vous devez vous deplacer jusqu'en belgique pour la revision et si vous habittez fin fond de la france est ce que se sera tjr interessent pour vous a savoir venir porter votre survie retour et revenir la chercher ?? merci :-(

16 fév. 2005

si mais
est tu sur que sa en vaudras la peine ???

16 fév. 2005

transport...
Les camions ne circulent plus en belgique ???

16 fév. 2005

pas sur
il me semble que l'obligation est plutot de faire la révison en accord avec les prescriptions du constructeur

d'autant + que la règlementation farnçaise prévoie bien que c'est in fine le constructeur qui décide du planing des révisions

et c'est sur qu'il faudra mettre en concurrence les fabricants et les fournisseurs car il est bien possible d'acheter une survie n'importe où dans la CE

et si tu apportes ta survie à la révision tous les 5 ans , tu optimises le coup (et aussi le cout)

enfin il me semble

pour la mienne, tous les 5 ans me parait correct

amicalement

16 fév. 2005

quelques chiffres...
ma survie arimar classe 5 container achetée en 2002 830 euros

révision donc cette année: 260 euros ttc pyrotechnie comprise

pas d'autres infos obtenues auprès du "réviseur" qui m'a donné son tarif, ils ne m'ont pas parlé de l'echange de la bouteille...

est ce obligatoire au bout de 3 ans ?..

16 fév. 2005

d'autant + que si la loi française
impose un centre agrée de révision et des tampons sur un carnet, la loi belge ne prévoit pas ça donc il est bien possible en théorie de faire sa révision soit meme ou d'utiliser un centre spécialisé (qui est peut etre à créer), qui révisera en france avec les contraintes belges, c'est à dire rien

amicalement

16 fév. 2005

la durée légale des bouteilles sous pression est de 5 ans (franco français)
si on fait une révision tous les 3 ans , la sixième année se passe avec une bouteille périmée et aucun réviseur ne peut prendre ce risque qui engage lourdement sa responsabilité

normalement, il va changer la bouteille tous les 3 ans pour ne pas risquer cette péremption de la sixième année ou alors il va marquer sur le carnet que la prochaine révision doit etre faite à la cinquième année ce qui donnera une révision à 3, 5, 8; 10 12, 13, 14 ans et à 15 ans, la décharge

au lieu de ce que tout le monde pensait au départ de la nouvelle loi

3, 6 ,9 12

ce qui fait 6 revisions au lieu de 4

amicalement

16 fév. 2005

Le prix de la bouteille!!!
Je suis étonné par le prix de 550€ pour l'épreuve de bouteille, qui se fait nécessairement en usine sous le contrôle d'un organisme agréé (Véritas).
Selon les informations, il semble qu'il s'agisse d'une survie de classe 5.
Dans mon cas, l'épreuve de bouteille, port compris revenait en 2003 à 112€ HT, soit environ 120€ TTC, port compris (Bombard, donc Zodiac).
Quant au reste, les prix annoncés semblent cohérents avec ce qui se fait ailleurs. Peut être Arimar récupèrent-ils discrètement un prix de vente de départ un peu plus attractif.
Le problème de la nouvelle réglementtation est qu'elle n'est pas cohérente avec la législation concernant les récipients contenant des gaz comprimés qui doivent être éprouvés tous les 5 ans (législation du service des mines). Il est évident que les fabricants de radeaux se trouvent obligés de changer la bouteille tous les 3 ans.
C'est une préoccupation dont m'a fait part le patron de ma station de révision habituelle. Il y a quelques semaines, ils devaient avoir une réunion sur cette incohérence avec les services du Ministère, mais je ne connais pas les résultats.
Dans le cas cité dans le post d'origine, le possesseur se trouvait également à l'échéance normale d'échange des fusées, mais il n'y a pas de nourriture, ni de poches d'eau potable dans un classe 5.

16 fév. 2005

NON c'est bien d'une classe II
je l'ai vu, et son propriétaire est un bouffeur de milles qui a une grand experience, 550 € cela ressemble à une erreur ou à du racket ... :-(

17 fév. 2005

Pour un classe V,
Platimo vient de me faire parvenir le devis pour mon CL5 de 1996:
- révision 2005: 330,48 Euros, détail:
-- forfait révision CL5 147 Euros
-- pyrotechnie 71 Euros
-- piles 4.80 Euros
-- bouteille de Co2: 107 Euros
révision valable 3 ans.
Prochaine révision en 2008 (la dernière!), pour la période entre la douzième année et la fin de vie l'intervalle de révision est de 3 ans
Durée de la garantie: 12 ans
Fin de vie en 2011
PS: dans Loisirs Nautique de Mars: fin de la notion de navire insubmersible et de la dispense de survie !!!
Cette loi évolue sans cesse et, surtout rarement dans l'intérêt du plaisancier :-(
Bonne journée, Jean-Philippe

17 fév. 2005

merci pour l'info
je vais verifier le tarif pour la bouteille chez arimar...

s'il faut la rajouter au 260 euros demandés chez eux...pas glop :-(

03 mars 2008

dates de validités on s'y perd
j'ai porté mon radeau samedi en révision et,
(radeau clV Bombard avril 2000
à réviser avril 2008.
ce qui m'a été dit:
la révision qui est une révision majeure, coute env 400 Euros.
mais elle ne sera valable qu'un an ! car sa date de validité ne peut excéder l'age de la survie de 10 ans.
résultat, je suis reparti avec mon matériel et je le mettrais en décoration sur la chaminée.
à moins que cela puisse intéresser un belge contre une aumone .
JJ :-(

03 mars 2008

C Q F D
et comme je suis douteux pour mes dates, j'ai essayé de contacter la maison BOMBARD pour avoir une réponse précise, je n'ai pas trouvé.c'est renvoyé vers les stations.
par contre, comme je désirais une hauturière d'ici 2 ans, j'ai fais les mêmes calculs.et... tu connais la réponse.

03 mars 2008

Bombard
Survie classe II (large) , 1999, révision limitée à 1 an (au delà de 10 ans, refus de Bombard d'espacer à 3 ans).

J'ai demandé un devis, riche idée, résultat pas banal: 740 euros pour 1 ans de plus de validité.

Bon, je ne vais pas racheter une Bombard à 2000 euros, mais une "low cost" à 1000 euros et la balancer au bout de 6 ans (1 seule révision à 250 euros), soit 1250 euros pour 6 ans, soit 200 euros par an en moyenne :reflechi:

452108F FORF. REVISION CL2 / ISO T1 8PL 222.41
Z353291 MOUSSE DE PROTECTION PLAISANCE 8.78
359111 PILES ALKALINES 10.04
359104 JEU FUSEE PARACHUTES 32.61
359105 JEU DE FEUX A MAIN 29.26
353709E BATONS DE CYALUMES 15.25
352465 TROUSSE PHARMACIE 37.37
351008E COMPRIMES ANTI MAL DE MER (8P) 10.87
357020 COLLE PVC RADEAU 7.52
Z352471 SIGNALISATION ELECTRIQUE LED. 33.44
352507 JOINT CUIVRE 5.84
35392008E EAU DE SURVIE 8 PERSONNES 53.84
352458E RATIONS DE SURVIE 8 PERSONNES 30.10
Z359000 ECHANGE STD BOUTEILLE 113.71

Net à Payer € 730.80

SOUS RESERVE D'OUVERTURE DU RADEAU
REVISION POUR UN AN (RADEAU DE 10 ANS)

18 fév. 2005

bouteille
La plus grosse arnaque dans les révisions est souvent au niveau de la bouteille. Faites le test : demander le prix de l'épreuve de la bouteille chez votre fournisseur de survie et dans une boîte de plongée (c'est strictement le même boulot pour une bouteille de plongée).

En fait les sociétés (type Bombard, Zodiac ...) imposent aux réviseurs de passer par eux pour les bouteilles et se sucrent au passage. Sinon ils retirent leur licence au réviseur.

Ben

18 fév. 2005

Pour Benc...
Je constate que le tarif de la bouteille est sensiblement le même chez Plastimo et chez Zodiac/Bombard. Alors on ne peut pas dire "qu'ils se sucrent au passage".
Il s'agit du contrôle dit "des Mines", effectué sous contrôle d'un organisme de certification agréé, en l'espèce Véritas dans la plupart des cas.
La responsabilité du fournisseur pourrait se trouver engagée au travers de l'agent local et il n'y a pas toujours sur place les structures de contrôle appropriées.
Le retour en usine où toutes les bouteilles sont contrôlées selon des procédures rigoureuses me semble être une bonne démarche qui va dans le sens de la qualité.
Il ne faut pas voir uniquement des turpitudes dans la politique des fournisseurs.

22 juin 2012

la "reepreuve "d'une bouteille de plongee coute environ 50€ et c'est tous les 2 ans !

22 juin 201222 juin 2012

Oui, mais il faut quand même faire un T.I.V tous les ans... bon, c'est gratuit. Mais quand même

03 mars 2008

arimar
Connaissez vous un concéssionnaire ARIMAR en Belgique
MERci

03 mars 2008

voir ASE
(mais je me demande s'ils n'ont pas changer de nom) sur le port d'Anvers.
Ils révisent tout de toutes les marques possibles.

03 mars 2008

Survie chez Foxtrot marine
chez Foxtrot marine
* Radeau de survie 9650-1 *
SEA-SAFE Hauturier
6 personnes container, +24h, 1251€
bouteille de gaz changée à 9 ans ?

TARIF REVISION 2008

Les radeaux Sea Safe sont à réviser tous les 3 ans.

Exemple de tarif pour une survie 6 personnes
- 3 ans : main d'oeuvre (170 €) + pyrotechnie (46 €) + colle (2 €) + piles (4.50 €) + comprimés (4.25 €) + batterie (48 €) = 274.75 € TTC
- 6 ans : main d'oeuvre (170 €) + pyrotechnie (46 €) + colle (2 €) + piles (4.50 €) + comprimés (4.25 €) + batterie (48 €) = 274.75 € TTC
- 9 ans : main d'oeuvre (170 €) + pyrotechnie (46 €) + colle (2 €) + piles (4.50 €) + comprimés (4.25 €) + batterie (48 €) + gaz (85 €) = 359.75 € TTC
- 12 ans : main d'oeuvre (170 €) + pyrotechnie (46 €) + colle (2 €) + piles (4.50 €) + comprimés (4.25 €) + batterie (48 €) = 274.75 € TTC
- 15 ans : main d'oeuvre (170 €) + pyrotechnie (46 €) + colle (2 €) + piles (4.50 €) + comprimés (4.25 €) + batterie (48 €) = 274.75 € TTC

29 juin 2008

Norme Iso 9650
Bonjour à tous,

Qui aurait les documents officiels de cette norme ISO 9650 publié par l'ISO suisse ?

22 juin 201222 juin 2012

Bonsoir,
C'est ce que je me demandais dans un précédent fil, si le technocrate qui a pondu la règlementation a omis de consulter la règlementation existante sur les dates de péremption des différents matériels embarqués avant d'écrire ses conn..., ou s'il l'a fait exprès. Tu crois que c'est aussi c..., un technocrate?

22 juin 2012

les normes il faut payer mais nous on est sensé se référer à l’annexe 333

www.developpement-durable.gouv.fr[...]10_.pdf

Slts

23 juin 2012

C'est bien des conneries tout ça. pour un truc qui ne servira jamais sauf au fond d'un jardin comme piscine pour enfants si
la survie veut bien se gonfler.
Vous avez-vu les dernières Bombard ? Elles ne sont pas aussi chères qu'avant et sont de couleur noire. Le noir ! C'est génial pour se faire voir sur la mer quand ça bastonne, surtout la nuit. on se moque de qui là ? C'est une survie ou une arnaque officielle pour mieux se suicider?

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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