surintensité

vous avez dit surintinsité? comme c'est bizarre..

Je m'inquiète peut être à tord..., Quand mon moteur tourne, une fois les batteries rechargées au bout de 5, 10 minutes mon controleur (un vieux truc à diodes avec une échelle inscrite dessous) allume la dernière diode rouge tout à droite, quel horreur !

Du coup j'allume frigo, instruments... pour faire chuter et redescendre à des diodes vertes...

Y a t'il un moyen de savoir si je "ne charge pas trop" par rapport à mes 2 batteries?
Ou cela révèle un autre soucie ?

merci

L'équipage
30 mars 2010
30 mars 2010

la tension
peut etre mesurée avec un contoleur ce qui permet d'etalonner l'indicateur de charge.
elle doit etre de 14.5v tout depend de la technologie des batteries les plomb calcium acceptent 15v
alain (o_O)

30 mars 2010

MAIS
si les Pb-Ca demandent 15v pour se charger correctement les instruments et autres vhf n'apprécient pas du tout :-(

30 mars 2010

pratiquement
toute l'electronique moderne fonctionne de 9 a 36v
alain

30 mars 2010

c'est le pratiquement
qui me gêne, les ampoules des feux de nav ont horrrrrreur des 15V

30 mars 2010

surintensité
ouf !
donc l'éléctronique ne risque rien si je monte à 15v
mais les batteries elles ou le moteur !? elles sont récentes deux ans ce sont des vitus ...

30 mars 2010

pour les ampoules
tu passes tout en neons et led c'est avec des alim regulées .il faut vivre avec son temps ou bien c'est la lampe à petrole
alain :-)

Phare du monde

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2022