Surchauffe/prise d'air sur un Volvo

s'il n'y a que 20cm comence par changer la durite. Mais il devrait y avoir de l'eau qui rentre a l'arret. Par contre ca veut dire que ton filtre est sous la flotaison ?
Sinon ca peut etre le joint du fkltre ou le corps de filtre lui meme. Ca t'aide pas beacoup.
J'aii eu le cas avec l'essence sur un 6cylindres. Au ralenti et au quai nickel,et en charge le moteur s'etouffaiit : durite legerement fendue, suffisemment pour qu'il aspire de l'air mais quasi impossible a voir a l'oeil nu en mlace. Visible en pliant fortement la durite

Dans l'ordre je ferai ce qui suit :

Eau de mer sous les planchers ?
Le jet en sortie échappement : est-il, régulier et puissant ou forme "pissette" ?
La crépine de prise d'eau est-elle propre ?
Pompe eau de mer : vérifiée ?
Échangeur : vérifié ?
Coude de sortie échangeur vers échappement : vérifie si pas rempli de concrétion en déposant la durite de sortie
Bon courage