Surcharge regulateur victron mppt 75

Bonjour,
J'ai un régulateur victron mppt 75 acheté il y a un an qui depuis quelques temps fait des siennes. Lorsque je le branche, la tension lue sur mon contrôleur de batterie est de plus de 15,5 volts (batterie agm). Selon moi une tension aussi haute n'est pas normale et il devrait se stabiliser à une tension beaucoups plus basse (d'autant que mes batteries semblent chargées à 100%). J'ai vu dans la notice qu'il y avait des seuils de tensions différents pour l'absorption, l'égalisation et le float. Vu leurs valeurs j'en conclus que je passe systématiquement en égalisation alors que j'attends une stabilisation en float ... Quelqu'un pourrait il m'aider à y voir plus clair ?

Val69

14 déc. 2016

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Hello, 15.5V est effectivement une tension d... Elect14 déc. 2016

Bonjour, Tout d'abords, mes plus plates excuse... Val6930 déc. 2016

dans mes souvenir il a un bouton pour changer l... Tictac50130 déc. 2016

Quelle sont les autres régulateurs en parallèle..! Elect31 déc. 2016

Elect

14 déc. 201614 déc. 2016

Hello,

15.5V est effectivement une tension d'égalisation.
Ces batteries se chargent entre 14.4/6V absorption et 13.6/8V float et toutes AGM n'apprécient pas un reconditionnement (égalisation) (voir les specs fabricant).
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Concernant cette tension trop haute:
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- Quand tu lis 15.5V sur le contrôleur, combien mesures-tu directement sur les batteries..!
- Est-ce que ton Victron est programmé sur "auto" concernant l'égalisation...si oui passe sur "OFF", (pour mémoire l'égalisation peut être programmé à partir de 1(= tout les jours) à 250.
- Le victron est "Machine Sensed" c-à-d que le capteur compensation/température est intégré au boîtier et non déporté sur les batteries et dans ce cas il est important que le régulateur soit dans le même local que les batteries.

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Val69

30 déc. 2016

Bonjour,
Tout d'abords, mes plus plates excuses dans le retard de ma réponse. Je vois que tu essayes de m'aider, le minimum aurait été d'être réceptive et réactive ...
Concernant le Victron, je lis également bien 15,2 volts sur les batteries !
Je ne sais pas si le victron est sur auto puisque je n'ai pas le cable VE.direct pour accéder à la programmation de l'appareil. Faut il que je l'achète ? Le régulateur est à 30 cm des batteries dans le même coffre donc ca ne peut pas être lié à une différence de température. J'ai aussi cru que cela pouvait venir des autres régulateurs branchés en parallèle mais j'y crois plus trop ... Enfin le régulateur est systématiquement depuis le départ sur le même mode : led orange et vert clignotant en même temps à peu près toutes les secondes. En espérant avoir de nouveaux éléments, merci d'avance pour votre aide !

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