sur quoi se base t'on pour

heuuuu
je comprends pas le sens de ta question, peux tu preciser au moins ton projet de nav

la quille est un ...
appendice qui a 2 fonctions principales:permettre de descendre le centre de gravité du voilier de manière à le rendre auto redressable en contenant le lest;participer au plan anti dérive de manière à diminuer la tendance à déraper en suivant la force du vent dans les voiles.Sur cette base on peut avoir une quille longue (type Josuha)courte et profonde,avec ou sans bulbe lesté, ailettes,trimmer et j'en passe,quille double(1 de chaque côté)ou...pas de quille du tout.(Il s'agit alors d'un dériveur qui aura un appendice mobile,(la dérive)et le lest dans les fonds).Inutile de te dire que chaque configuration a des adeptes et des adversaires,et comme toujours il n'y a pas de vérité absolue mais des solutions en fonction de la forme de la carène,du programme du buut,de l'âge du captain etc...amicalement simplifié.

en fait,pour resumé ...
comme d'hab' c'est la fonction qui cré l'organe.

pour naviguer à la voile,il "faut" un plan anti derive,qui empeche le bateau de glisser en travers sur l'eau.(à noter que l'on apel derive ce qui est au contraire un "plan anti derive"

c'est le coup de la planche que l'on veux bouger dans l'eau,en travers,trés difficile ,en long ça glisse tout seul.

et selon les endroits et les usages,elle se sont alongées (pour mieux remonter au vent),multiplier,(pour mieux echouer et aller dans moins d'eau),et disparaitres si il le faut,deriveurs,(passer dans un minimum d'eau et se poser sans probleme pres des plages protegées par exemple).

tout cela juste pour ne pas etre en accord entre nous et avoir des sujets de discution sur HEO.

la quille bo..el

gg. ;-)