supports antivibratoires pour moteur VOLVO MD 17

une réponse parmis d'autres possibles
bonjour

à ma connaissance aucun moteur ne possède 6 supports dont deux seraient parfaitement inutiles et rendraient l'alignement quasiment impossible avec des phénomènes de ballotement incontrolables

un support est calcuté en fonction d'un moteur et des efforts mis en jeux

les supports sont déjà caractérisés par leur résistance statique et dynamique dépendant du poids du moteur et du couple de renversement

ensuite, les composantes de force latérales et axiales sont également prises en compte

si tes supports sont morts ce qui n'est pas sûr, tu peux les changer par des supports d'origine ou des supports d'autre marque réspectant ces règles

voir: vetus et Kent marine qui ont des supports en catalogue pour tous les moteurs

amicalement

reponse pour jp et pour nono
sur ce moteur volvo md17 diesel de 36cv il y avait quand j ai demonte 6 silentblocs( des Paulstra trop souples).4 cote volant d inertie jumeles et 2 cote inverseur .Il semblerait qu a l origine cetait comme ca .J ai remplace tout ca par des supports plus raides, resultat arbre qui vibre ,bruits partout et moteur pas libre. merci pour les reponses, salt amical

j'oubliais,
si mes souvenirs sont bons, l'ALBIN à le moteur central et une ligne d'arbre très longue

il est bon dans ce casd que les mouvements du moteur nn'aient pas trop d'amplitude

ce que tu constates c'est peut etre aussi un mouvement dit "de corde à sauter" qui se fait sur les arbres trop longs sans palier intermédiaire
dans ce cas il faut que l'étambot soit le plus large possible et le centrage le meilleur possible

cette configuration est particulièrement sensible au centrage de l'arbre par rapport au tube et à l'alignement

une solution peut etre de mettre une deuxieme bague hydrolube dans l'étambot vers le presse étoupe ou le joint tournant pour faire un palier intermédiaire

j'ai eu un SAGA27 qui avait le meme pb

bye