Support régulateur Navik sur safran extérieur. Inox ou alu?

Bonjour à vous,

On va fabriquer un support pour un régulateur d'allure Navik qui sera monté derrière le safran extérieur de mon First-25.

Question: Faut-il absolument que ce support soit en inox? Ou bien est-ce envisageable de le faire en alu? Sinon, pourquoi?

Quels risques avec l'alu? Par exemple, on m'a parlé de risques d'électrolyse... Mais y'aurait t-il moyen d'empêcher ça?

Merci pour vos infos.

Raphael

L'équipage
30 juin 2012
30 juin 201216 juin 2020

Bonjour

vous avez déjà eu toutes les réponses voulues sur un fil que vous avez initié vous même !

"Faut-il absolument que la structure soit en inox ou bien l'alu ferait-il l'affaire?"

www.hisse-et-oh.com[...]irst-25

je me répète : un cadre en inox A4 soudé permettra une parfaite rigidité de l'ensemble, indispensable au bon fonctionnement du dispositif.
Un cadre en alu "peut" le faire. Oui, mais c'est un bricolage boulonné.

30 juin 2012

Oui, je sais, et merci!!! Mais sur ce dernier point j'aurai bien aimé avoir différents avis si possible, c'est la raison pour laquelle je viens de créer un sujet dédié et titré en conséquence (pour ne pas noyer le sujet). Le choix de l'inox on le fera si vraiment indispensable.

30 juin 2012

Si vous faites un assemblage boulonné du régulateur sur un cadre en alu, il faudra quatre jambes de force au lieu de deux, comme sur ma photo.

Deux pour tenir le cadre dans le plan vertical, + deux pour tenir le régulateur.

Seule une soudure de qualité permet d'avoir une rigidité de l'ensemble dans le plan vertical.

C'est tellement plus simple, homogène est esthétique !

30 juin 2012

Inox... Bien sur...l'alu, même du Ag4 MC ou similaire, résiste mal aux vibrations et casse aux soudures et/ou assemblages.

30 juin 2012

Ok merci beaucoup pour ces dernières infos! a+

08 juil. 2012

C'est parti pour de l'inox!

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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