SunShine 36DL montage vérin de pilote T1

Modification et adaptation d'un vérin de pilote Raymarine T1

L'équipage

10 déc. 2023
10 déc. 2023
10 déc. 2023

J'ai installé un type 1 aussi sur un 1080, concurrent du SS. C'est du boulot mais rien d'infaisable.
J'ai fais en sorte que tout soit accessible et démontable.

Penser que cette zone arrière de nos bateaux est parfois humide donc des demontages pour nettoyages s'imposent.

Chose important à ne pas négliger le positionnement des pupitres.

J'ai voulu en mettre 2. Un devant le capot coulissant de la descente qui est l'endroit où l'on fait les quarts à l'abri sous la capote et l'autre sur un des dossiers des bancs de cockipt. Je l'ai mis sur coffre de cockipt comme ça l'écran est accessible, portée de la barre. En solo c'est génial car on active le pilote d'où l'on veut. Bien réfléchir au cheminent du câblage, vérifier les zones de ragages et bien protéger car il faut que ce soit résistant vu que le coffre est ouvert fréquemment.

J'ai opté également pour une petite télécommande que je garde sur moi lors des quarts un peu mouvementés.

Le poste pilote pour moi était relativement important car je sollicite pas mal mon bateau et il me fallait du fiable et bien pensé.

Hésites pas si besoin.


Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (6)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022