sun magic 44
bonjour je voudrais vendre mon rush pour l'achat d'un sun magic 44 pourrais on me conseillé merci Olivier
Bonne idée, super bateau.
A ce que j'ai lu, faiblesse structurelle au niveau du skeg, consolide sur pas mal de bateaux (problème connu).
Jamais vu de TE de 1m80..version DL et GtE 2m12 g(rare version régate un peu plus profonde aussi?) uniquement à ma connaissance.
A un prix équivalent, je privilégierai les modèles 1991-1993 vendus sous le nom Sun odyssey 44 car avant du cockpit plus pratique, intérieur plus lumineux et finitions & look plus modernes, pour la meme qualité générale.
Intéressant! Je savais que les versions ATM avaient des dispositions particulières au niveau cabines (2 cabines avec salles de bains), avec des réservoirs d'eau conséquents, mais un tirant d'eau spécifique.. Pour rappel la flotte ATM a été ensuite reprise par Stardust.. Avec la fin tragique que l'on connaît (remboursement d'aides d'état - vive l'UE). Donc si le Sun magic propose à un bimini et des lignes de coques vert&bleu, Ca vient de la!
Je suis l'ami de CLK, et j'envisage effectivement de mettre en vente mon sun magic (TE 2m12)
Pas pu te joindre au numéro ci-dessus: je pense qu'il y a un chiffre de trop!?...
J'ai un retour avec ce bateau.Tout petit .Un convoyage Rhodes Athénes ,avec un polonais très sympa qui faisait que vomir il ne mangeait que du coca ,ça brassait bien,et 'avait pas voulu de mon bol froid ,céréales ,œuf,confiture ..veridic .
Allure serrée et vent frais établi du début a la fin .
Bateau redoutable ,après une escale pour drisse cassée.Du prés et du travers ,dans un vacarme (surement du au kevlar ) qui gêne le sommeil,baang ,baam ,un véritable avion de bataille . Cuisine en long sur tribord sur celui là,très praticable.Et rapide .
l'histoire du "kevlar energized" de jeanneau..... Belle plaisanterie. Ils s'agissait de quelques rowigng fibre de verre, avec 25% de trames kevlar, le tout en fond de coque. Rien qui ne puisse avoir une influence significative sur le canot.