Sun Light 31

Voit aussi avec les propriétaire de sun fast 31 et sun light 30 ce sont les mêmes carènes .la différence avec le sun fast le gréement ,et entre le sun light 30 et 31 la jupe .

Bonjour,

Mon sun light 30 est basé à Toulon et date de 89. J'en suis totalement satisfait. Je partage l'avis ci dessus
Je fais face au décollement de mon vaigrage dans la cabine arrière. J'ai maintenu l'ensemble par des lattes en bois, mais cela ne durera pas ...
Fx, comment as-tu refait ou fait refaire le vaigrage. Si c'est par un pro, je suis preneur de l'adresse et du prix que cela t'a couté (en MP). Si tu l'a refait par toi même je suis aussi preneur de la méthode. Je suis bricoleur, mais un peu effrayé par la repose et surtout la m?thode de découpe ...

Merci,

Clément

Hello Donald11,

J'ai refais le vaigrage moi-même en avril-mai.
J'étais à deux doigts de le faire faire, mais bonne nouvelle, c'est beaucoup plus simple que prévu. Si tu bricoles, c'est très possible.
Le secret: le faire par étapes courtes (1 après midi par-ci par-là) pour ne pas s'écoeurer ou se décourager.
Le plus long est de découper et ourler les pièces. mais c'est un matériaux sympa et pas ingrat.

Le vaigrage vient de chez Compass24, 26€/m en 140cm. Je crois que j'ai du en utiliser 8 à 12m. Me souviens plus trop, j'avais des restes de la cabine avant ;-)
C'est doublé mousse, donc dans 10 ans ça partira en poussière et à refaire, mais c'est facile à poser et très proche de l'original blanc.

La colle est de la colle blanche SOROMAP de chez AD ou USHIP. Surtout pas de la néoprène, impossible à manipuler, toxique et in-repositionnable.
colle blanche posée sur le mur avec pinceau large (60-70mm?), bien attendre qu'elle devienne translucide avant de poser (45mn !).
Un rythme à prendre, encoller, attendre, et encoller une seconde partie avant de poser la 1ère, etc, etc. De la patience.

• Prendre plein de photos pour repérer le montage des raccords: quel bord au dessus de quel morceau.
• Décoller soigneusement tout ce qui vient, sans déchirer et sans forcer, ça servira de patron.
• gratter la vielle colle: aspirateur bidon Bricodépot (39€) avec une brosse en fer à barbecue fixée au tube par des serflex, au fur à mesure que tu grattes, ça aspire, la cabine reste nette. Aspirateur dans le cockpit, tuyau passé par le hublot. Prendre son temps: 2 jours de grattage en tout.
• découper les pièces de manière TRES précise et fidèle, écrire sur le verso les petits détails, plis, incisions, trous... mais sans les faire. A faire pendant la pose. Il n'y a que le gigantesque morceau qui est collé sur la coque à babord que j'ai fait en 2 pièces, sinon trop dur à poser (celui qui est dans l'armoirette.
• Bien repérer les pièces grace à tous les petits détails possible.
• coudre à la machine au fil blanc les mêmes ourlets que les originaux. au pif: 8mm. Ca se fait bien, le vaigrage Compass s'ourle et se coud facilement. La Brother de ma femme a bien marché
• faire une pose à blanc sans colle. 2 personnes souples. repérer les gestes, les positions (scotch noir), l'ordre, faut juste être pas pressé mais ça se fait.
• bien réfléchir à l'ordre de pose pour savoir qui est par dessus qui.

Il te faudra dévisser l'armoirette (juste la déplacer au fond pour bosser et sortir l'équipet babord.
Laisser les planches de contreplaqué (sommier du lit) pour bosser.
Mon inquiétude c'était les bords qui passent sous les panneaux de bois (hublot babord) et à gauche en rentrant. En fin de compte, très facile: Tissus rentré sous le panneau avec une petite spatule métallique 60mm de large. Ne pas trop encoller autour des panneaux pour garder de la mobilité.

Un gros rouleau de papier essuie tout de caso
un cutter fin
du scotch noir pour repérer
un pinceau pour la colle
de la patience et de la bonne humeur

Bon courage, ça se fait pas trop mal.
Mais fais vite, sinon il fera trop froid pour la colle.
Ou bien alors, tu décolles tout maintenant.
Tu grattes tout.
ainsi la cabine est nette et très praticable,.bon ok, les murs sont moches mais sains.
Cet hivers au coin du feu, tranquillement tu coupes tes pièces et tu les ourles.
Et au printemps, tu colles tout ça.

Amicalement.
FX

Hello donald11,

Surtout, va doucement pour ne pas te dégouter.
commence par calmement photographier puis retirer le vieux vaigrage.
Et tu feras le reste plus tard.
Ca te laissera le temps de réfléchir et de trouver des idées.

Amicalement.
FX

Hello Ellargo,

Il doit y avoir des différences de côtes entre le SO31 et le SL31.
J'ai demandé à NV en leur envoyant des photos et les côtes et ils ont été catégoriques: Ca ne passe pas. Les tenax sont pile à l'endroit de la console.
Et NV ne fait pas de sur mesure.
Ca m'embête car j'aime bien leurs produits et je suis bon pour en faire fabriquer une sur mesure au prix du sur mesure.

Et les tolérances de NV varient d'un bateau à un autre. J'ai un ami qui a un Mélody avec console, la capote NV d'origine passe bien.
La mienne est peut-être un peu trop profonde: 18cm
Combien fait la tienne ?

Amicalement.
FX

Hello,
Ah ok, on voit bien sur ta dernière photo.
Mon pb est bien la profondeur de ma console.
La tienne passe bien, mais si elle était plus épaisse on imagine bien que ça bloquerait.

Amicalement.
FX

Je suis également l'heureux propriétaire d'un Sun light 30 depuis quelques mois. Il est basé à l'Aber Wrac'h. Je cherche également des infos. Pas grand chose sur les forums...
FXVT, je suis particulièrement intéressé par l'installation d'un guindeau (modification du couvercle de la baille de mouillage ?), mais aussi de la capotte en cours de réalisation ... Une presentation des tes aménagement serait très intéressante...
Daniel

Bonjour, sur mon SL30 j'ai découpé le capot de baille et posé une bulle de forme ovoïde fabriqué avec mes petites mains, qui vient recouvrir le guindeau ,lui même posé sur un socle straté ds la feuillure, j'en suis maintenant au branchement et là je galère avec la télécommande.....
philippe

Hello Maracuja60,
Quelle type de télécommande ?
Une classique avec un long scoubidou et 2 boutons "monté/descente" ?
C'est quoi qui bloque ?
C'est mécanique ou le cablage electrique de la telecommande ?

On trouve des tonnes de schémas sur le net.

Amicalement.
FX

Bonjour,
Je viens d'acheter un sun light 31 qui est basé à Brest, J'ai encore tout à découvrir dessus. Ça serait sympa de se croiser sur l'eau à l'occasion.
Fanch

Bonjour a tous.
Je suis également basé a Brest au Moulin Blanc, je suis propriétaire de Bidoric depuis une petite année je sors tout les weekend et j'ai également des choses a découvrir encore sur le bateau.
J'ai installé une capote de roof, un lazybag et des bossoirs pour l'annexe.
Ou es tu sur Brest, Fanch.
A bientôt.

Salut Bidoric,
Je suis basé au port du château, et pour l'instant je suis au chantier KVK et je profite que le bateau soit au sec depuis un an pour faire un préventif osmose. J'espère te croiser sur l'eau! je ferai aussi les petites régates locale du GCI.
Je vote pour un club de sun light.
A+

oui .le mien, sun light 30 pte .

Si vous voulez monter un club Sun Light 30/31 n'oubliez pas les Sun Fast 31 et les Sun Odyssey 31 ce sont les mêmes coques avec un gréement différent pour le Sun Fast mais pour le reste ils sont très similaires.

C'est quoi le GCI Fanch ?
As tu des infos dessus ?

port de belon,

Hello BIDORIC,

As tu estimé quelle charge maxi tu pouvais suspendre sans pb, même quand ça tape ?

Bonnes fêtes à tous.

Amicalement.
FX

Bonjour à tous,

je vais visiter un sun light 31 mais le proprio m'informe de qqs cloques d'osmose de 1 cm découvertes lors du dernier carénage.

Est ce que ce bateau est connu pour avoir des problèmes récurrents d'osmose ou s'agit-il d'une évolution "normale" et pas inquiétante pour un bateau de 1989?

C'était pas à cet période que Jeanneau avait des pbs d'osmose ?.....

Merci
Tonio

Merci de ton retour, c'est un peu ce que je pensais, mais on me "bourre" le mou pour faire faire une expertise, que c'est dangereux, etc...

on va tout de même le faire sortir de l'eau et voir si les cloques sentent qqch en perçant, je crois que si ça sent le vinaigre c'est pas bon signe, c'est ça??

Tonio

Au faite d'où es tu ?
A+

Slt Tonio
En bas a gauche :pouce:
Le mien est un GTE pas de souci avec, je tiens tout dessus jusqu'à 20 nœuds ensuite je prend un ris et tout va bien :-)
A+

bonjour,

mon Sun Light 30 est de 1987. Je l'ai acheté l'an passé et il a été testé par l'expert. Il l'a trouvé tout particulièrement sec et aucune trace d'osmose.
Donc je ne crois pas que ce soit un phénomène de série

Clément

De retour d'essai!

à l'intérieur :

y a de la place et la cabine de pointe avec les hublots de côté, ça plait bcp à madame!

Vaigrages à changer (cabines avant et arrière+ toilette), les bois sont sains mais vernis à refaire dans la descente

à l'extérieur :

RAS hormis l'osmose, les cloques sont réparties sur l'ensemble de la partie immergée mais pour les voir il faut les voir de manière rasante (très peu gonflées donc...) et sans évolution depuis une dizaine d'année. (d'après le propriétaire). J'avoue que cela ne me rassure pas... et cela vaudra une sortie d'eau avec expertise je pense...

à l'essai :

10 - 12 nœuds de vent, plein Est, grand beau temps, peu de vague :)

4 noeuds au près
7 noeuds vent de travers, idem au portant

le tout avec l'annexe qui nous suivait dans l'eau.

on sent la barre qui donne de petits à-coup et cela à toutes les allures j'ai l'impression, d'après le proprio cela serait dû au fait que le safran soit suspendu, + filets d'eau (turbulences) = petits à-coup

cela vous parait-il crédible ou bien s'agit-il d'une future intervention? (il m'a quand même avoué qu'il y avait un très léger jeu)

Le proprio a également lesté à babord de 70 kg pour compenser une gite naturelle (...), perso je ne comprends pas, un bateau est conçu équilibré... ou alors c'est la vache à eau dans le coffre de cockpit qu'il faille compenser.

Sinon, j'aime beaucoup, mais à ce stade j'ai besoin de réfléchir!

Merci de vos retours, ça va être précieux!

A plus!
Tonio

Je confirme la gite "naturelle" sur Tribord de mon SL30
Il faut modérément charger le coffre, mettre l'éventuelle moteur d'annexe sur le balcon babord, remplir la vache à eau Babord. Ma survie est dans l'axe à l'arrière.
Avec un chargement bien fait, on rattrape cela sans être obligé de "lester"

Hello,

Barre:
Les petits à-coups: Je n'ai pas ça sur le mien. Ca doit venir d'un jeu dans les bagues de la mèche de safran. Le mien n'a pas de jeu du tout.
Tu pourras peut-être le constater avec le bateau gruté et en secouant le safran par la pointe et par le haut du safran et comparer et "écouter" le jeu.
Voir également sa propreté.
Mais si tu as vraiment du jeu, il faudra penser à changer les bagues...un de ces jours.

Gite naturelle tribord:
C'est vrai. le mien gite de 5-6° à tribord. (C'est le capteur d'assiette du pilote Raymarine qui a mesuré ça avec cette précision :-) )
Ce qui a été dit est juste au sujet du grand coffre tribord (annexe AX2, 2 bidons GO, 1 bidon Essence (bien que placés placés le plus au fond possible), un chauffe eau et le reste du bordel.
Plus les 55 litre de GO sous la table à carte tribord, plus 50 l de vache à eau sous la banquette tribord.

Ce que j'ai mis à Babord ne compense pas la gite:
- Batterie de 105 Ah sous la couchette babord. Il faudrait que j'en mette une 2eme dans le bas de la petite armoire de la cabine.
- vache à eau 50l sous la banquette babord.
- en navigation on range les conserves et le liquide à Babord, et le reste de l'épicerie à tribord.
Remarque: avec cette gite permanente, le rail de fargue tribord est toujours plus sale du fait de l'eau qui stagne un peu plus.
Mais çette gite ne se sens pas en navigation. C'est noyé dans toutes les forces, mouvements liés à la nav.

Je vais fixer le container du radeau sur le balcon arrière coté babord, ça compensera un peu. Ce qui me gène c'est que ça fait du poids placé un peu haut et sur une extrémité, ce qui n'est vraiment pas bon pour le tangage.

Les vernis.
Pour les surfaces verticales, et la baguette tour de l'évier tu peux mettre 3-4 couches de tonkinois Brillant, par contre prends du vernis satiné (pas mat) pour les planchers si tu les refais.
J'ai refais les miens avec du tonkinois brillant, c'est très beau, ça tiens bien les chocs, mais c'est plus salissant. par contre ça ne glisse pas plus.

Pour l'osmose, ne t'en fais pas.

Au passage, je signale que je vais bientot vendre ma console à Instruments (sans les instuments), elle est faite sur mesure pour un SL31.

Amicalement.
FX

Quelle hélice as tu ?

J'avais une bipale bronze, au contraire très neutre sans effet, ou à peine perceptible.
Maintenant j'ai mis une Kiwiprop. Mieux à tout point de vue surtout en marche arrière. Avec la bipale il fallait 30 secondes pour stopper, c'était limite dangereux, même en anticipant.

Amicalement.
FX

Re bonjour
Une question comment faite vous le carénage, vous poser le bateau sur la quille contre le quai ?
Je n'ai pas encore réalisé cette opération vos conseilles seront les bienvenues.
A+

Cette génération de bateaux permet encore la pose sur la quille, donc c'est possible, à conditions que le carénage le long d'un quai soit encore autorisé dans ta région.

merci des retours, donc :
les à coups c'est les bagues de safran certainement
lester le bateau ... pourquoi pas..
les vernis le bois merci FX pour les tuyaux :)

reste l'osmose, pour ça on va étudier le cas, ça me crispe quand je lis qu'il y a des SL sans, et celui que j'ai sous les yeux et plus proche d'une coque d'adolescent boutonneux... !

prochain essai, first 29 ... à suivre
merci à tous!

tonio

oui, en Guadeloupe, vrai que les bateaux que l'on voit ont tous de l'osmose (avec ce budget s'entend)

:pouce:

alors voilà la bête, j'ai trop, trop, hâte de le récupérer (début mars)!! y a des hublots de coque au niveau de la cabine avant, cabine arrière et toilette, et un autre juste au-dessus de la cuisine... paraitrait que cela soit un modèle "tropic" .... je sais pas trop mais c'est top la ventilation !!

Hello Tonio,

Non, comme toi un PTE. :-(
Mais bon, ça marche quand même pas mal.

Dommage aussi, mais je crois que ce n'est pas qu'une question de région. Je crois que tut simplement il ya eu moins de version GTE que de PTE.

Amicalement.
FX

Hello FX,

bah le PTE fera parfaitement l'affaire ! :)

sinon, tu parlais du Tokinois pour les vernis, j'ai regardé et cela m'avait l'air assez foncé sur les photos du site, c'est la même teinte que d'origine?

j'ai également lu ton post sur les vaigrage, très instructif, merci? Je vais m'en nourrir le mois prochain... et j'ai trouvé des vaigrage chez Hafner à 26€ le m. voir si il livre dans les DOM ...

Tonio

ah mais y a aussi de la pluie chez nous ! :)
Faut pas croire ! alors c'est sûr la pluie ici elle est chaude et même qu'on l'aime bien ...

on va en faire des apéros en mars en dirait!! :heu:

Hello BIDORIC,

Notre génois fait 5m60 de bordure.
Ce n'est pas la voile d'origine. C'est une voile GAUTIER en DC.

J'ai aussi l'impression qu'il n'est pas si petit que ça et pourtant il passe pas trop mal.
Bon, ça racle un peu sur les haubans mais pas plus que sur un autre voilier.

Le mois prochain on change de génois pour un triradial, il devrait être un tout petit peu plus petit (5cm)

Amicalement.
FX

Hello BIDORIC,

Triradial, c'est juste le type de coupe.
La manière de couper les panneaux de tissus qui composent la voile.
Il y a les coupes horizontale, biradiale et triradiale. Et surement d'autres encore.
La triradiale répartie mieux les efforts du triangle et est supposée faire une voile qui vieillit mieux.

On verra bien.

Amicalement.
FX

Hello
comme je fais toujours les choses dans le bon ordre, je me demande si l'un d'entre vous aurait le n° 226 de voiles et voiliers, il y a l'essai du SL 31 ....

Merci !
Tonio

ah super! merci FX

Dans un autre ordre d'idée, je suis en train de faire faire des devis pour mettre en place une trinquette, 2 méthodes se disputent mes faveurs :
=> trinquette autoportée
=> sur étai largable

Vous auriez des retours de ce que vous avez mis en place sur vos SL ?
Merci
Tonio

ah de la lecture, merci FX!

chez nous c'est un peu nuageux mais 29° .... :)

Tonio

salut tonio,l'eau de mer arrive bien par là,elle arrive exactement par une vis du hublot qui débouche sur cette cloison, et par manque d'étanchéité marque le bois sous le vaigrage.

Slt a tous
Merci Pat pour l'info je vais jeté un œil sur le mien.
Bon weekend a tous

j'ai fait, gratté la vieille mousse grise désagrégée, et collage à l'Ovalit Ultra.

Hello Pen Hir,

C'est le début de la fin... ;-)

Est ce que c'est le petit bout juste à l'avant de la table à carte, le "plafond de l'équipet" , qui est aussi bloqué par le reprises de galhauban ?

Oui, si la surface est faible, ça peut tenir.

Comme ce bout de vaigrage est coincé par les reprises de galhaubans, je ne l'ai pas enlevé.
Juste bien gratté avec une brosse métallique à fils serrés (prévue pour nettoyer les grilles de barbecue achetée pour l'occasion), et surtout un bon aspirateur de bricolage pour tout aspirer.

Puis collage avec de la colle à vaigrage blanche, bien suivre le mode d'emploi, 40mn de séchage avant de coller. Pas de la néoprene.
La néoprene colle bien, mais elle durcit et impossible à repositionner.

Pour des morceaux plus grands, on ne peut pas les recoller. Le résultat n'est pas bon. Les refaire !
Si tu y tiens, le meilleur nettoyage pour virer la mousse sur les anciens panneaux, est à la Kärcher. Au moins tu n'en mets pas partout.

Si la mousse commence à se désagréger, ça va continuer ailleurs.
J'ai déjà pratiquement tout refait, il ne me manque plus que les toilettes :-D

Amicalement.
FX

Merci pour les retours,
C'est bien le petit bout du plafond de l'équipet devant la table à carte FX.
Je viens d'acheter de la colle pour vaigrage soromap, ça devrait faire l'affaire. Je m'y colle le weekend prochain ;-).
Fanch.

Sur la zone technique tout le monde me dit que c'est fait en 2 jours tout seul ...
Oui, certainement et même peut-être moins... mais avec le mat couché sur tréteaux.
Perso, pour ce type d'opération, je n'envisagerai pas de la faire avec le mat en place. C'est vraiment l'occasion de démater et de tout contrôler à l'aise au sol. En plus, une fois les câbles sertis, leur mise en place est à la portée d'un bricoleur moyen (équipé d'une vraie pince à rivet)

Pour info j'ai aussi fait changer tout mon gréement cet hiver, 2957 euros de facture TTC avec matage et démâtage inclus...

Bonjour les Amis
Voici une petite vidéo prise hier aprème en Rade de Brest sous la pluie comme toujours chez nous :mdr: :mdr:
C'est la première vidéo que je prend avec une gopro.
Bon lundi de Pâques a tous.
A+ BERNARD

Slt a tous
Voici une autre vidéo du lundi de Pâques.
Quand tu sors appelle moi sur le 16 je toujours connecté Fanch.
Bonne fin de semaine. :-)

Bonjour bernard,
L'ancien proprio de Pen Hir le faisait sans problème à la calle du moulin blanc, juste à côté de la capitainerie.
De mon côté je n'ai pas osé et j'ai pris les allez/retour 24h "bon marché" que propose le port. Finalement je suis resté 4 jours à cause de la pluie et il m'ont dit pas de problème j'ai payé le même prix que pour 24h...
A toi de voire...

Il y en a un a vendre dans un chantier ( JPL ) a ouistreham du nom de strider il gagne tous depuis des années

Hello Tonio971,

Bravo, joli travail !
Et surtout quel courage de refaire les vernis.
Les notres sont encore en très bon état (les rideaux et stores sont toujours fermés, sauf en navigation).
Il n'y a que la fargue en bois autour de l'évier qui est un peu blanchie ainsi que les marches de la descente.

Qu'appelles-tu les "cerclages" ?

Oui, la strat au pied des chandeliers est un peu faïencée, mais de manière très fine, ça sent plus le vieillissement que les contraintes mécaniques. Je laisse tel quel.

Amicalement.
FX

Hello Tonio971,

Ah oui dis donc, c'est grave pour tes chandeliers.
Et ils font tous ça ? Ou bien que certains ? (Qui auraient pris un choc ?)

Tu as redécoupé des panneaux de CP pour le plafond ?
Whoulà, j'aurais ré-utilisé les anciens en enlevant le skaï et en le changeant.
Gros boulot !

Oui, sinon, je vois les joncs alu dont tu parles.

En démontant les plafonds en as-tu profité pour resserrer les winchs du roof et les boites à réa.

Tiens l'an dernier, j'ai du aussi démonté les plafonds pour fixer de nouvelles mains courantes extérieures en inox. Toutes ces petites vis des rails de rideaux !!!

Amicalement.
FX

Merci Bidoric! ça devrait être plus calme le reste... enfin ... on verra... hein?!

pour les chandeliers, j'en ai 4, arrières et centraux... là où les gens doivent se tenir pour monter à bord....
ça bouge un peu quand je mets du poids, c'est pas non plus le manège enchanté ... mais y a des fissures sur le pourtour donc.... à refaire 1dc4

Pour le plafond j'ai repris les anciens comme patron et refait des panneaux en CP 4mm lasurés 2 couches recto/verso (y a pas de CP 4mm Marine en guadeloupe). Le vaigrage qui fait la liaison entre les panneaux c'est du skai anthracite de chez tonton tapis...

J'ai remédié à 2 infiltrations d'eau par des vis, vérifier les serrages des autres....

En fait maintenant que je l'ai ce bateau je commence à le connaitre, bien et pas bien, dans le pas bien y a les chandelier (j'avais pas vu...) et la chaise d'arbre qui a un léger jeu, je pensais qu'on s'en foutait :mdr: .. en fait pas du tout hihi donc au prochain carénage on s'occupera de cela, je pense que je ferai de la strat et encore de la strat cet hiver..
Dans le bien y a un jeu de voile en super état, un vieux moteur qui tourne rond, un bateau facile sécurisant et manœuvrant, un bateau toujours entretenu avec facture. Par contre il naviguait très souvent (tous les weekend + qqs semaine / an).

Pour les vis des rails des rideaux.... j'ai viré les rideaux (pour le moment) ça facilite pas mal de chose et du coup ça devient lumineux, et plein d'UV je sais..... :)

A plus Tonio, merci de vos encouragement!

Sur mon bateau la chaise d'arbre était électrolysée (rose) et de l'eau suintait également par la tresse de masse.
J'ai fait changer la chaise l'année dernière par précaution.

Hello Tonio,

Oh ce n'est pas un endroit mystérieux :-)
Le propriétaire précédent avait refait la strat exterieure. Une sorte de carré visible sur la coque autour de la chaise et une sorte de manchon sur le 5 premiers centimètres de la chaise.
Il y avait une entrée d'eau entre le manchon et la chaise elle-même.

Amicalement.
FX

Hello Tonio,

Je n'avais aucun, aucun, aucun jeu.
Peut-être que la strat faite par le précédent proprio l'a éliminé s"il y en avait.
Mais ça je n'en sais rien.

Aucun jeu entre arbre et bague hydrolub non plus.

Amicalement.
FX

Bonjour,

lorsque j'ai acheté le mien il avait été équipé de 2 vaches supplémentaires à l'avant sous la couchette et une vache à l'arrière, séparée avec sa propre pompe pour la douchette de pont.
Au total, j'ai 180 litres, ce qui permet de tenir sans aucun problème 4 jours à 4, soit 11 litres par jour et par personne.

Le gros piège, c'est l'eau sous pression dans la cuisine. Il faut absolument se restreindre. Sur mon ancien voilier j'avais une pompe, non pas à pied, mais à main. Encore plus efficace pour faire des économies, mais beaucoup moins pratique pour se laver les 2 mains en même temps ;-)

Les 2 petites vaches à l'avant sont reliées par un système de vannes au circuit principal. Pas évident de les remplir car elles se remplissent quand les autres sont pleines.
Cela fait tout de même une sacré surcharge que l'on ressent rapidement. Lorsque je sors à la journée, vaches vides, le bateau se comporte largement mieux. Donc l'excès d'eau douce nuit à la tenue dans l'eau de mer ...

autre méthode : des bidons de 20 litres complémentaire, que l'on peut placer au meilleur endroit et qui permettent :
- de remplir les vaches au fur et à mesure
- de ravitailler en eau au mouillage

Clément

Faut démonter ta pompe électrique et installer une pompe à pied pour faut des économies car 5 litres d'eau par jour et par personne est un maxi

On a comme toi une sous chaque banquette plus celle de devant.: 160 l.
le pb est qu'elles ne se vident pas completement.
il en reste toujours au fond 10 bons litres.

mon réservoir sup de douche de cockpit est sous la couchette arrière. Très pratique pour gérer la gite.
Mais il ne fait pas 100 litres

hello !

je vais mettre des lignes de vie!
j'aimerais savoir, pour ceux qui en ont mis, par où vous avez fait passer les sangles et avec quelle fixation (cadène articulé?)

Merci de vos retours
Tonio

Les miennes sont fixées avec 2 cadènes articulées, une juste en arrière de la baille à mouillage, l'autre à la sortie du cockpit.
Elles passent à l'intérieur des haubans.

Bonjour a tous
J'ai un gros souci, je prend de l'eau quand je navigue, ce n'est pas par le presse étoupe, j'ai fermé les vannes des wc, quand je suis au moteur c'est bon pas d'eau mais sous voile c'est pas bon, avez vous eu le même problème.
Bon weekend.

J'ai eu la même chose moi aussi, il a fallut un peu de temps avant que je trouve.

Bonsoir a tous
Je voudrais remercier François Xavier pour ces interventions toujours aussi rapide.
Donc pour moi le problème est résolut, je suis un grand ANE j'étais parti pour changer ma pompe dans la salle de bain, j'ai tout démonté et comme il faisait beau, j'ai préféré sortir en mer, mais je n'ai pas fermer la vanne de coque et voila l'eau est rentrée, plus de peur que de mal.
Bonne nav a tous.
:pouce: :pouce:

Bonjour fx,

La pompe de bac a douche est une pompe a main fixee verticalement sur la cloison droite du lavabo.
Il y a un clapet de non retour situé sous le plancher devant la porte de la sdb.
La pompe est placée au dessus de la flottaison et se connecte ensuite sur l'évacuation du lavabo.
J ai eu quelques ennuis avec le clapet que j ai d abord tappé au maillet pour le décoller puis je l ai changé.
Pour la pompe, j ai pris un modele a 38 euros chez bigsh...p

www.bigship.com[...]er-inox

Clément

Avec la poignée orientée vers le haut, c'est finalement pas si mal placé que cela. Elle arrive juste à la hauteur du haut du lavabo.

Hello
info vitesse

petite sortie aujourd'hui, grand soleil, 10 nds de vent et ..... on se trainait à 2.5 / 4 nds (en pointe) selon l'allure .... soit j'ai mal réglé mes voiles soit ma carène est trop sale (des cheveux poussent en ce moment....) ou les deux héhé... soit c'est normal.. mais les polaires indiquent plutôt 5/6 nds

ça donne quoi sur vos SL?
perso on s'amuse bien entre 16 et 20 nds...

c'est les vitesses GPS, mais on va nettoyer la carène et on reverra ça...

la dernière fois on a pris un ris à partir de 18 nds établi... on va revoir ça aussi... :)

A plus, merci Fx

Hello Bidoric,

Ahhh un grant tirant d'eau !
Comme ça me plairait !
Ca doit être impossible à trouve mais j'aimerais bien comparer les deux polaires des 2 versions PTE et GTE.

J'ai régatté l'an dernier sur un Sprint 108 avec un GTE, c'est incroyable cette capacité à remonter au vent !

Amicalement.
FX

Hello Philou2 et Bidoric,

A peu de chose près , 6.5kts de vitesse fond à 45° d'un vent de 20kts, c'est plaudible.
Sur les polaires que j'ai, on a:
Vent 20kts, angle 70°, vitesse fond 6.5kts.

Il y a peut-être juste une confusion entre l'angle vent réel et apparent.
70° de TWA ça peut donner 45° d'AWA. Et 45°, c'est du près par rapport au vent apparent.

Je vous joint un fichier de polaires NON VERIFIES pour info.
Il vient de l'interprétation graphique des courbes publiées dans la revue Bateaux de l'époque.
Je vais me l'imprimer pour le garder à bord et valider petit à petit les valeurs.

Le Sun Odyssey 31 a la même carène que les Sun Light 30 et 31 et le Sun Fast 31.
Après il faut tenir compte : des tirants d'eau 1.40m ou 1.75m, des lests certains bateaux ont des lests en plomb et des gréements pour les modèles export.
Par exemple le Sun Odyssey 31 a 48m² de voilure au près alors que le Sun Light 31 export en a 52.
Cela entraine obligatoirement une différence de performances.

Elles permettent aussi d'avoir une meilleure prise qu'avec celles en bois.
Beau boulot :pouce:

Hello Bidoric

Ca ne suit pas le plan de pont d'origine je crois.
De l'extérieur vers l'intérieur (mais ça n'a aucune importance)
- Drisse GV
- Enrouleur Génois
- Bordure
- Hale bas Bome

Et coté tribord:
- Drisse Génois
- Drisse Spi
- Hale Haut de spi
- ? trou de mémoire
- Balancine

Les prises de ris sont au pied de mat.

Amicalement.
FX

Hello Tonio,

le gréement Export est un peu plus haut.
Voici les côtes:

www.sailboat-data.com[...]ight-30

Amicalement.
FX

Slt a tous
Je vous confirme mes protos pour la vitesse.
Samedi dernier en rade de Brest vent 20/22 nœuds vitesse 5.7/6.5 nœuds au gps.
Bonne semaine a tous.
a= bernard

Hello,

Sans vouloir noircir le tableau.
C'était vraiment pour faire passer un cable qu'ils ont fait cette ENORME entaille ?...Suspect.

Sais tu d'où vient l'eau qui humidifie (depuis un moment surement) cette varangue.
En injectant de la résine, tu ne sais pas trop jusqu'où le bois est moisi.
Si ça m'arrivait, je ferais une vraie (grosse) réparation.

Amicalement.
FX

Bonjour a tous
C'est décidé je vais prendre un spi asymétrique et rajouter un bout dehors sur Bidoric, y a t'il quelqu'un qui a bricoler un bout dehors sur son SL ?
Bonne vacances a tous
BERNARD

Bonjour,

J'envisage aussi d'installer un bout dehors.
Pour la fixation arrière, je pense la faire à l'intérieur de la baille à mouillage, qui reste alors accessible.
Le bout dehors passerait par le passage prévu pour l'ancre dans le capot.
Reste à vérifier alors si il est alors toujours possible de sortir l'ancre une fois le bout dehors installé.
Le bricolage est prévu l'hiver prochain.

Jérôme

Hello Tonio,

Ah Ok, alors dans ce cas, la restrtification dont tu parles pourrais être suffisante je pense.

Amicalement.
FX

Bonjour à tous,
Je suis désespérément à la recherche d'un spi symétrique d'occasion de sun light 31.
Personne n'a ça qui traine au fond du garage ou un bon plan?

Merci pour vos retours et bon courage pour la fin de semaine, vivement le weekend pour pouvoir aller naviguer :-)

Es tu aller voir là : www.microsailing.fr[...]ons.htm
Il y en a de temps en temps.

Bonjour à tous,
@Tonio, quelle option avez-vous choisie pour la trinquette ?
Certains d'entre vous ont-il eu à faire le même choix ?
Merci

Bonjour a tous
Tout comme Tonio je n'ai pas de trinquette; quand ça souffle je réduit le génois.
Bonne nav a tous

Hello Nono,

SI tu achètes le modèle GTE je pense que tu vas te régaler.
Si en plus tu as de bonnes voile ce sera surement un bateau très agréable.

J'espère que tu ne feras un petit retour de tes premières nav.

Si l'expertise est positive, tu ne regretteras pas d'avoir casé ta tirelire.

Amicalement.
FX

Slt Nono
J'ai un GTE c 'est tout simplement génial.
A plus
BERNARD

c'est pas mal, on était mieux équipé niveau électronique, jeu de voile ok mais minimaliste mais on a refait entièrement le gréement et l'intérieur, un peu d'osmose et on approche les 30k€ et j'ai pas encore de panneaux solaire ! on l'a payé un poil plus cher que ce qu'il valait je pense (23k€)