SUN LIGHT 30....

Bonjour,
Tjrs attiré par les modèles de cette catégorie avec plateforme arrière intégrée,je suis une annonce d'un SUN LIGHT de 89 à 32000 euros.
Je cherche des avis ou retours d'expériences sur ce modèle et points à vérifier, performance ...etc

Merci bcp pour votre collaboration

L'équipage
22 mai 2009
22 mai 2009

30/31
Salut,

J'ai eu un sun light 31 pendant 5 ans. donc le 30 + une jupe "etendue" d'un pied a l'arriere.
J'ai beaucoup aime ce bateau, qui marche bien et simplement a toutes les allures. Et tres sur dans le gros temps.

Les defauts ?
Sous voile, une barre dure, surtout quand la brise est la.
Au niveau de la construction, un reseau electrique tres limite.
Et, j'avais un petit tiran d'eau (PTE), un naturel assez gitard (je conseille nettement le GTE).

Mais, dans cette taille, ca reste mon bateau prefere !

Amicalement,
JFB

22 mai 2009

Nostalgie...
Passé maintenant sur multicoque, j'ai des souvenirs plein la tête de mon Sunlight 30. Merveilleux bateau que j'ai fait naviguer par tous les temps (même gros).J'avais un PTE, c'est vrai que la barre est un peu dure, mais c'est vraiment pour trouver un défaut. J'ai dû changer également les entourages en bois de hublots latéraux cause infiltrations d'eau par les vis. Veiller aussi aux infiltrations par le hublot de cabine arrière (dans la jupe) car pas très heureux d'avoir mis ce hublot sous le dévers d'eau de pluie ou de mer.
Autre "défaut" lié à la construction, sa tendance au port à giter sur tribord cause le coffre de cockpit unique qu'on charge, y compris le BIB qu'on doit mettre là si on le veut discret car pas d'emplacement prévu.
Achète ce bateau, que du bonheur!

23 mai 2009

Un pendant 2 ans
Comme dit plus haut c'est un bon voilier avec barre un peu dure dans la brise quoique. J'ai subi 40 noeuds avec des creux de 4 à 5 m avec le sentiment d'avoir un voilier sûr et qui tiendrait le coup de vent. Par contre la survie dans le coffre ne plaisait pas et j'ai du la fixer sur le roof. C'est un bon choix notamment avec le pte. En DL? Je l'ai changé pour un biloup car je voulais pouvoir échouer. Ce fut un regret amer.

24 mai 2009

pas trop de recul, c'est mon premier
Mais tout à fait satisfait (modèle export PTE -mat plus grand - 1987).
Il marche bien (bonne garde-robe). Au près, j'ai du mal à "caper" comparé à d'autres bateaux lors de régates amicales (ça ne vient peut-être pas du bateau !).
Cela ne semble pas cher par rapport aux annonces habituelles.
Dur à la barre ? Je ne trouve pas. Faut juste réduire la voilure quand ça devient dur.
Tout ce qui a été dit, je le confirme (l'ancien proprio le regrette aussi un peu...).
J'ajouterai les vaigrages arrière-avant qui vieillissent mal mais ça ne doit pas être original (voir aussi photos des différentes annonces). Planchers vissés, on n'y va pas tous les jours, et pis on n'y range rien...
J'ai scanné différents essais de l'époque (V&V, Bateaux), mais pas encore mis en forme.
Si ça intéresse quelqu'un, je peux les mettre à disposition.
Et je suis aussi curieux d'autres retours d'expériences.
:-)
tof

24 mai 2009

exact pour les vaigrages...
Oui, les vaigrages partent en morceaux et sont assez durs a refaire : faut gratter les restes de
mousses.
J'avais mis la survie sur le pont.
Pour le cap au près, je l'avais trouvé pas mauvais, a condition d'avoir un très bon génois. Comme il est grand, il est important de ne pas l'utilsier roulé. Etais largable et une trinquette dès qu'il y'a 15 N réel au près et ça roule !!

Pour le gros temps, il "remonte" en effet par 40N de vent, juste sous trinquette, en étant manouevrant. Faut pas rêver sur le cap dans ces conditions (+60 degrès du vent) mais c'est déjà mieux que pas mal de boats de cette taille. Là, avec seulement la trinquette, la barre est douce, voir molle, ce qui aide pas mal pour le pilot par ex.

Au niveau pilote, j'avais un tout petit, que je remplaceais par un sandow !! Marchant bcp mieux.
Puis je suis passe au ST4000, royal !

Voir aussi - si pas fait - à ajouter un hublot dans le plasti au dessus de la cuisine.

A+
JF

25 mai 2009

tout est si vrai!
nous sommes en train de vendre le notre, toutes les remarques faites sont tout à fait justes, c'est un super bateau,qui pardonne beaucoup, qu'on peut facilement gérer seul,qui tient admirablement la mer, l'intérieur est chaud avec du "vrai" beau bois!notre seul cauchemard: ces fichus vaigrages!!!!et la j'avoue que c'est dur dur de venir à bout de cette mousse pourrie!!!bon ,une fois cela reglé,c'est une super affaire!!!(seul le prix me laisse à penser que????pourquoi si bas?!!!pas d'equipements ou voiles usées.....)

26 mai 2009

La loi de l'offre et de la demande.....
j'ai un ami qui a acheté un sun fast 31 à 30000 euros.
Il y a un peu de travail à faire sur la carène et la quille, les voiles sont à changer et l'électronique est à compléter, mais à ce prix là cela vaut le coup, l' intérieur (boiseries et sellerie) étant comme neufs.

26 mai 2009

Entrée d'eau
Bonjour,

J'en profite qu'il y a des connaisseurs du Sunlight 30 pour poser une question annexe.

J'ai un Sunlight 31 (kif-kif), j'ai de l'eau qui rentre par le presse étoupe (je suppose) qui commence par remplir le petit compartiment où il se trouve. A la gite, l'eau passe dans le fond du coffre tribord, puis chemine vers l'avant pour se retrouver dans le fond du petit placard sous le lavabo du cabinet de toilette.

Quelqu'un a-t-il déjà vécu ça ?

Ok, vous me direz, le pb vient du presse étoupe.
Je l'ai changé il y a 1 mois pour un joint tournant PSS, mais il doit y avoir un pb de réglage, j'ai toujours de l'eau dans le compartiment.
La question est aussi, n'y aurait-il pas une autre possibilité d'entrée d'eau ?

Amicalement.
François-Xavier

15 mai 2019

Moi aussi j ai accusé le presse étoupe
Il n en était rien,l entrée d eau venait de la ventilation de gaz, l eau passait par l orifice dans la jupe lors de gîte sur tribord

26 mai 200916 juin 2020

pas d'aide pour l'entrée d'eau
Problème pas encore survenu.
Pour le moment, j'en suis à régler la fuite de la pompe à eau (volvo2002) (joint spy ou plus), source aussi de fuite.
Voyants et buzzer qui ne fonctionne pas aussi.

La logique voudrait d'abord de s'assurer que le presse-étoupe fuit ou non.
Après, les sources vont de l'arrivée d'eau, moteur et toilettes, bref partout où il y a un passe-coque.
L'eau est-elle salée ou non ?
Si non, vache à eau, pompe sous pression, ou tout simplement pluie.
Si oui, concernant le moteur: vanne d'arrivée, pompe, toutes les jonctions des tuyaux, échappement.
Pas mieux.

Sinon, à la non demande générale, voici les articles des essais de différents journaux nautiques: www.box.net[...]quzy9fz

Enfin, si beaucoup de prose concernant le sunfizz, bien peu sur le sunlight.
Par exemple, je pense à un guindeau manuel horizontal. Quelqu'un a t-il effectué le montage ? A des photos ?
Queeles améliorations notables avez-vous apportées ? (hublot au dessus de la cuisine, c'est bien vu), etc...
Voilou.
tof

26 mai 2009

sun light 30
bonjour
j'en ai eu un.
principal defaut: le manque de raideur a la toile. pour le reste pas de surprise.
aujourd 'hui je ne racheterai pas ce bateau pour ce defaut.
yves

26 mai 2009

Yves, PTE ou GTE ?
Ceci expliquant peut-être cela.
Autrement sinon (comme dirait Béru), concernant le presse étoupe, encore des interrogations: rectitude, alignement, usure de l'arbre ?

26 mai 2009

sun light 30
rebonjour
c etait un sun light30 export, gte avec quille en plomb.
yves

26 mai 2009

Bon, d'accord !
:-D

27 mai 2009

Entrée d'eau: explication
Comme je l'ai expliqué plus haut: se méfier de l'étanchéité du hublot de jupe qui éclaire donc la cabine arrière: toute l'eau de ruissellement pluie et à forciori de mer en nav coule dessus et rentre s'il y a un petit défaut d'étanchéité. J'ai eu ce pb avec effectivement de l'eau que je croyais moi aussi venir du presse étoupe. Resserrer un peu (mais pas trop) les vis ou mieux, déposer et refaire le joint. Je n'ai plus eu de pb après.

28 mai 2009

prix reel!
tout de même , même si c'est "la crise" pourquoi vendre au dessous de la côte de si bons bateaux??faut -il créditer cela?

28 mai 2009

tout simplement . . .
quand on a besoin de fric rapidement !

(comme pour l'immobilier)

28 mai 2009

sun ligh30
bonjour
j'ai eu une entree d'eau sur le sunlight, elle provenait d'un chandelier (comme souvent) dont la base avait travaille, le rail de fargue faisait goutiere, et resortait dans le coin de la cabine arriere.
yves

28 mai 2009

un peu tardif pour la reponse
Seagull etait un SL 30 de 1987 exellent canote pret a partir partout, le GTE est de loin le modèle le plus interessant au point de vue voile la version d'ammenagement TEAM avec cuisine en L est une bonne solution comparativement à la version propriétaireavec cuisine en long.
verifier le reservoir à carburant sous la table à carte les joints de jauge sont un peu fragile odeur de GO pas terrible. Un achat difficile à regréter si toute la mecanique fonctionne bien le prix de 32000€ semble en dessous de la cote voir si il ne manque pas trop d'equipement et l'etat general.

Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022