Sun Legend 41 "support" safran et coque

la "fissure" est normale, ou mieux pas préoccupante du tout: la peinture cache deux tôles métalliques qui d'un côté sont boulonnées sur l'appendice en stratifié (à gauche dans la photo), de l'autre embrassent un coussinet en acetal où rentre la mèche du safran.

Si on gratte la peinture à gauche et on creuse un peu le mastic il y a les têtes des boulons qui apparaissent :-)

bonjour je possede aussi un sun legende cette craquelure est tout a fait habituelle sur ce type de montage de la crapaudine :decaper nettoyer primaire d'accrochage sur la partie metallique et enduit polyesyer ou epoxy +ponçage etc....par contre sur la photo j'ai l'impression que la partie superieure du safran frotte sur la crapaudine (ce n'est q'une impression)frottement??

Petit up pour les questions 2 et 3. Merci :coucou:

bonjour, si il n'est pas trop tard, je peux te parler de mon experience.
Quand j'ai examiné la coque de mon futur SunLegend, il n'y avait aucune marque d'Osmose apparente. Le bateau etait a l'eau depuis trois ou quatres mois apres un hivernage a sec de 8 ou 9 mois.
J'ai donc acheté le bateau et quand j'ai caréné 6 mois plus tard, les premieres cloques etaient bien visibles, soit donc apres 15 mois d'immersion permanente.
J'ai navigué 2 saisons et mis au sec en automne. Lors du levage les cloques n'avaient pas tellement augmentées, ni en taille ni en nombre.
Le bateau est resté au sec 2 mois avant pelage du gelcoat et les cloques avaient disparues.
Le traitement a ete fait par un chantier reconnu et depuis, soit 13 ans, tout se passe sans aucun souci.
a noter qu'un expert avait examiné lui aussi la carene et qu'il n'avait noté "aucun signe apparent d'osmose".

méfiance , méfiance avec les sun legende 41 , ce sont des bateau a coque molle et sont gorgé de fissure sur la coque ce qui fait rentrer l eau et osmose la coque . comme dit plus haut ces belle et bien normal au vue que ces la crapaudine . si vous avez du temps renforcer vos font ces vraiment pas un luxe sur ces bateau avec la bande de kevlar dedans qui était que commerciale et rien d autre , j ai refait un sun legende suite a un talonnage et bien ça été que des surprises (micro fissure sur toute la longueur de coque en autre et ce kevlar qui était plus pour faire chiez autre chose ) on a refait les fonts et renforcer en lui rajoutant 8 plie ce qu il la très bien raidi , il était mieux après sont talonnage qu avant .

Bonjours j ai hesite entre un sun legende et un 390 question budget (50000)et je voulais pas depaser les 12m mais apres la visite de oceanis 390 je fais mon choix sur le sun legende
pas de contre moulagesur les jeanneau donc varangue visible ,facilite de reparation en cas de fuite .
souvent sur les 390 i y a des bosses sur la coque au niveau de la cloison des toilettes avant c est le bateau qui travail la cloison pousse sur la coque aparamment c est pas grave mais ca ma refroidi et surtout je pense que le sun legende est bien plus rapide a la voile.
j ai naviguer 5 mois avec sans soucis et je repart bientot pour 5 mois
je suis charpentier marine j ai souvent bosser sur ces types de voilier mon pere aussi travaillait sur des voiliers et en sav sur jeanneau dans les annes 80 et il a une preference pour les jeanneau .

Bonjour
Je cherche des infos sur le presse étoupe de safran d’un sun legende 41 il semble que suite au démontage du safran pour réparation il y est des fuites d’eau à la gîte
Sous le secteur de barre j ai deux bagues en plastique mais je ne vois aucun joint ou étoupe ?
Merci pour vosreponses