Sun Fizz ou First 405

Le Sun Fizz, c'est la version dériveur? ou quillard?

Bonjour
il est clair qu'avec le Sun Fizz tu a un bateau très marin,doux a la mer ,qui marche bien ,cap bien,et de construction Solide.
Je crois que sa réputation n'est plus a faire
le First 405 je ne le connais pas mais se trouve dans des années ou la construction polyester est passé au projeté avec des taux de résine mal contrôlé à l'époque!!! une construction certainement moins solide.
pense aussi au boulons de quille pour les 2 ????

bon vent pour ton futur Projet

Je crois bien qu'il s'agit ici du 405 et non 40.5.

il faut qu il soit en super état coté voiles et électroniques etc... car sinon 50 000 € c est cher

Je ne connais pas le First mais j'ai navigué 2 étés dans le Golfe Saint-Laurent à bord d'un Sun Fizz et j'ai bien aimé ce bateau.

D'accord avec "Z" pour supprimer les WC de la cabine arrière.

J'ai un copain qui avait également utilisé l'espace derrière le dossier des banquettes du carré pour en faire des équipets fermés. Ça ajoutait beaucoup plus de rangement mais le carré semblait beaucoup plus petit même si l'espace utile restait le même.

salut il y a un sun fizz dl a vendre a aigues mortes affiche a 44500 euro et franchement entre un sun fizz quillard et un dl j'hesiterai pas si tu veux le voir il est dans les annonces du bateau mai si tu prefere quillard il y en a aussi mai n'hesite pas avec un 405 rien a voir tout les proprietaire de sun fizz et ceux qui ont navigue dessus te le confirmeront quant a supprimer le wc arriere tribord je suis pas daccord car il est facile de loger un reservoir a eau noire sous la couchette selon les endroit ou l'on vas ca peut etre utile pour conserver un wc au mouillage

Pas a ma connaissance, et j'en ai vu partout autour du monde

Bonjour !

Un grand merci pour vos précisions, conseils, expériences... J'avais déjà un doute sur le 405, pas typé croisière famliale. Tout comme j'avais déjà une préférence pour le Sunfizz que j'ai repéré.Mais comme je ne connaissais ni l'un ni l'autre (sauf de réputation pour le Sun Fizz), j'ai préféré avoir vos lumières. Par contre, je devrai, après expertise, négocier pour le Sun Fizz, parce qu'à 50000, c'est sans doute un peu bcp, même en très bon état et équipement récent (sauf moteur).

Encore merci à tous

Tout à fait d'accord, j'en ai eu l'experience... Un refit avec equipement grand voyage vaut bien plus de 15000, et un moteur complet équivalent au perkins, vaut facile 12000 neuf... donc un sun fizz etat moyen avec vieux moteur a 35000... c'est trop cher pour ce programme ! Un s'un fizz en parfait état et equipé à 50000, du coup, ce n'est plus vraiment cher ;-)

Ps: un moteur d'origine sur des bateaux de cet âge, alors que l'on a besoin de fiabilité pour ce programme, même avec un nombre d'heures acceptable ( un perkins tient très largement les 5000 h si bien entretenu ), le soucis est tout ce qu'il y a autour du moteur qui n'est plus fiable... Inverseurs, échangeurs, systèmes de filtrage, électricité, alternateur,etc. Il y a en outre le risque d'un entretien aléatoire pendant une longue période ( 3000 h en 30 ans, il n'a pas beaucoup tourné au final ), donc des surprises en vue possibles...

Sinon, jamais entendu parler de problèmes d'epontilles... Et à propos du wc arrière, étant aux antilles, et utilisant toujours la douche de pont, il n'a jamais fait défaut. Pour la caisse eau noire, il existe des solutions pour celui avant aussi.

Bonne chasse

Bonjour tournesol
Tu n'as pas du bien lire ce que j'ai écrit ,ou je me suis mal exprimé.
je répondais a bleutoutbleu qui trouvait cher un SF a 50000
les 35000 seraient pour un SFen trés mauvais état.et les 15000 sont la différence entre les 50000 du SF que bleutoutbleu a trouver et justement je dis qu'a 50000 si il est propre cela peu ètre justifié

bonjour daccord avec tournesol le moin cher sur les annonces bateau est a 39500 il est a port maritima a martigues par contre pour acheter un bateau sur yacht world il faut faire attention que les taxe soit paye sinon c'est pour ta pomme par contre avec un moteur de 3000 heure si tu signe un compromis met une condition suspensive au bon etat du moteur et fait faire une analyse d'huile

Bonjour à tous.

Et encore merci pour vos interventions. Pour le Sun Fizz que je vise, tout a été changé voici un peu plus de 18 mois gréement (dont étai largable), électricité, sellerie, électronique, vaigrages, des pièces périphériques du moteur, cuisine), les voiles sont en bon état. Nouveau régulateur d'allure, pilote auto neuf, etc. Le pont est nickel (pas de déformations, pas de faiencage près des cadènes, chandeliers, etc. Le portique avec panneaux solaires a deux ans, idem pour l'éolienne, annexe neuve... Traitement anti osmose en 2011. Seul le moteur est d'origine (Perkins, 50cv, 3000 heures) . Sous réserve d'expertise, peut être que oui, les 50000 seraient justifiés, à la rigueur 47000. A suivre, comme on dit.

Merci à vous