sun fast 37

Merci à toi,je pense que tes conseils pourront m'être précieux surtout au niveau de la prépa.Bien sur je peux envisager d'autres opportunités.Je t'ai envoyé un message perso.

Merci Viking35,
Le problème c'est que ce bateau ne semble pas avoir été construit en de nombreux exemplaires et il n'y en a pas des tas en vente.Quel serait d'après toi le juste prix?

A ce prix la c'est clair,ca me laisserait de la marge pour le préparer au top mais je n'en vois pas.

Ben oui,décidément pas facile de trancher...

@coconut , pas d'emballement , le SF 37 est un bon bateau , mais il y en à d'autres comme dit plus haut .
Notre ami Now a acheté en Italie un magnifique Comet 36 d'une qualité de construction autrement plus aboutie que le SF 37 .
Sur le mien , aprés avoir gagné la Semaine de Porquerolles et quelques autre régates , le bateau a perdu de sa capacité à caper . Verdict , la quille se détachait des fonds trop souples , en cause : Jeanneau mettait une quille plomb et un mat emplanté sur une coque de Sun Odyssée 37 , sans modification de varangage ni longerons . Bref aprés m'en être ouvert auprés du SAV , ils ont accepté de reprendre le bateau en procédure de remise à niveau (4 mois de chantier ) comme pour les bateaux vendus à Sunsail et ceux des Glénans . En fait , ils ont démonté le bateau à l'intèrieur , déquillé + démâté , restratifier en augmentant l'épaisseur des fonds + doublement des varangues et longerons + pied de mât renforcé = aujourd'hui un bateau certes un peu plus lourd ( 6315 kg ) mais solide comme un X , trés rapide ( vient de gagner la Samu's Cup contre un Salona 42 ) et trés logeable .
Donc si achat d'un SF 37 , avant tt chose vérifier si la modif a été faite par Jeanneau .
Pour le reste , les points forts : lest plomb donc pas d'entretien , capacité eau et carburant , volume habitable généreux , vrai cabinet de toilette + douche , carré déporté , trés bon accastillage tt Harken , généreux (taille des winchs etc ... ) , jupe Ar accessible , coffres volumineux .
Mais , il y a de vrai beaux Grand Soleil 37 en ce moment ....

Hello,

Il est de quelle année ce SF37?
Je trouve effectivement qu'il est affiché un peu cher, mais bon, sans le voir on peux trop rien dire et puis, les bateaux ne se vendent pas forcement au prix annoncé.

Les GS37 sont magnifiques effectivement et on commence à en voir pour ce budget la. A mon avis, bien que la série des SF me plaisait bien aussi on ne parle pas de la même catégorie.

Bonnes recherches, c'est un moment agréable.

Houla, pour le moment, je découvre le bateau. Je n'ai pratiquement pas navigué avec, donc je ne peux pas en parler en détail.

Je disais juste que les GS ou Comet et les SF ne sont pas dans la même catégorie, car les uns sont issue de petits chantiers plutôt haut de gamme et l'autre de l'industrie, c'est tout. Je n'augurait en rien des performances.

Pour le comportement sous voiles, c'est un peu tôt pour moi pour en parler, d'autant que je n'ai pas d’éléments de comparaison, j'avais un Biloup 9 de 30 ans avant, donc forcement, je trouve le Comet très rapide ...

Voila, désolé de ne pas pouvoir en dire plus.
Dans quelques années peut être.

va voir sur les sites de vente italiens
en ce moment ils sont au bord du gaz .
je viens de fumicino j'ai vu un kenex 38 le vendeur prêt à descendre à 55000€ et c'est pas le seul
les comet et grand soleil sont vraiment de très beaux voiliers rapides en version performance et d'une finition irréprochable on dirait du wauqiez d'ancienne facture ou du swan
alain

Etait il pourri ce Kennex 380?

Le SF36 est un bateau très polyvalent. Acheté en 2000, Je parcours environ 2000Mn par an entre régate de club/inter-club et grande croisière. Le mien est la version lest fonte. Avec du recul, j'aurais aimé avoir la version lest Plomb.
En régate avec un bon équipage, on arrive toujours à bien se placer . Sa prédilection est le près avec 15nds de vent réel, à cette allure il est toujours aussi surprenant. Son point faible est le portant sous spi dans le petit temps (vent<7nds réel)) car la surface de cette voile est petite par rapport aux bateaux modernes de même taille. Son handicap HN est à mon avis un peu surévalué par rapport au bateau plus moderne de même taille à qui l'on rend très souvent du temps.
En croisière, bateau très confortable, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, bien sur très rapide, facile à manœuvrer en équipage réduit grâce à son petit triangle avant.

Attention au SF36 qui ont servi en location, ils sont souvent en piteux états ! ! ! ! ce qui brise un peu l'image de ce superbe canote !

Pourquoi pas, ce serra intéressant, mais il me faudrait alors un équipage un peu aguéri et des conditions qui permettent la comparaison, je n'ai pas de spi par exemple, mais un genaker.

Je ne considère pas le Comet comme un bateau de régate, mais comme un bateau de croisière rapide et confortable (très aménagé, bois massif, lourd, ...).
Je n'ai pas de prétentions en régate non plus, donc je ne serais ni déçu ni content quelque soit le résultat, mais ça serait intéressant.

Tu as toujours ton SF37?

Je crois que Safioran parlais d'un speed test entre le SF37 et le Comet 36.

Personnellement, je n'ai aucune idée de ce que cela peu donner ni si cela peut être significatif.
d'un coté un SF37 et équipage affutés, de l'autre un Comet 36 fraîchement acquis avec un novice comme skipper :heu:

Mais bon, ça n'a pas beaucoup d'importance, on parle bien d'un défi Samourai / Nonsuch 30 avec au milieux un cata, un southerly et un Comet, on peux bien y rajouter un SF37, tout le monde est le bienvenue et ça ne rendra pas la flottille beaucoup plus hétéroclite :-D

Oui, sans être spécialiste, c'est assez facile de comprendre cela, c'est pourquoi je dis que le test ne sera significatif que si je peux avoir des équipiers expérimentés.
Cela dit, ça peut être intéressant car personne ne connais le Comet 36 ici, donc au moins comme ça, on aura une idée de ce qu'il donne comparé à un bateau connu comme performant.

Edit :
en fait, mon Comet 36 est un "faux" 36 pieds, il fait 10m67 de long, ce qui correspond à 35 pieds.
Le SF 37 est lui un "faux" 37 pieds, il fait 10m95 si je ne me trompe pas, ce qui correspond à 36 pieds.

Ah, les dénominations commerciales :heu: :-)

oui, très productif et intéressant.

Pour l'instant je n'en sais rien. Le fil est un peu en stand by, c'est prévu en mars mais je ne sais pas trop quand, il faut voir quand tout le monde sera dispo.

Bonsoir, bonne idée,le comet 36 est vraiment un beau bateau et si en plus il marche bien et peut serrer au près...
J'attend des nouvelles d'un sf 37 très intéressant et varangues renforcées(merçi saforian) mais j'ai peur de l'avoir loupé de peu...

Pour des infos fiables sur les SF37, appelle Sunsail dans le Solent, ils avaient une flotte de régate qui en a vu de toutes les couleurs. Quand ils en avaient fini, les rafiots étaient complètement rincés.

Le conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais c'est vrai qu'un Comet, GS ou IMX au même tarif offrira plus de bateau pour le même budget en termes de qualité.

Je suis en contact avec un nouveau propriétaire d'un SF 37 aux antilles , et il en est trés content , fait de bons résultats en régate , et navigue beaucoup , donc , ce doit être des bateaux solides une fois les défauts gommés ?

Bonne approche , c'est ce que j'ai dit à coconut en perso, de plus , au dela de la vitesse intrinsèque , il y a des détails important comme le volume habitable , les capacités en eau et carburant , l'habitabilité du cockpit , la qualité de finition etc ......;
Je crois qu'il a compris et il ne lui reste plus qu'à conclure favorablement .

Je connais assez peu l''Elan 37 , par contre je connais le chantier Elan en Slovénie pour y avoir travaillé .
Ce sont des gens très sérieux , rigoureux dans la façon de travailler et les plans Humphrey sont de bonnes qualités .
Si tu as une opportunité ce peut être un bon plan .

Apparemment ils ont été vendus, en tout cas il n'y en a plus sur sunsail brokerage alors qu'il y a un an il y en avait un max.

Bonjour,

Je suis également intéressé par un Sunfast 37 de 2005.

Mais j'ai pu lire beaucoup de critiques sur le forum Sailing Anarchy

forums.sailinganarchy.com[...]dex.php

Du coups j'hésite avec un Dehler 38 de 1987...

Vous en pensez quoi ?

Merci