Sun 2500

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Contre : ----

A vous de jouer... !

L'équipage
29 jan. 2011
29 jan. 2011

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Bonne lecture!

petit voilier jaune de vetv
il y a un livre entier dessus

11 fév. 2011

Mon premier bateau
Les -----:
accastillage et équipement trop justes
paresseux par petit temps
dur dur les manoeuvres au port en version bisafran

Les +++++:
un bateau simple et facile sous voiles
très fun avec un peu de vent, très planant, je n'ai pas retrouvé les mêmes sensations avec le nouveau, plus grand et plus classique dans sa conception.

Très recommandable

10 fév. 2011

precedent bateau
Bonjour
C'était mon précédent bateau avant mon 31.7

Je ne l'ai gardé qu'un peu plus d'un an car j'ai eu l'occasion de mon 31.7 avec place de port.

Sinon j' l'aurai gardé et l'aurais encore car c'est un 25 pieds très ludique et bien conçu.

Un peu juste en remonté au vent mais tellement ludique au spi .

Il se mène très bien en solitaire et on peut faire des croisières en famille de 4 sans aucun problème avec sa grande couchette arrière et le carré qui se transforme en une immense couchette double.

Un bon moteur inbord Yanmarch de 9 ch

Et le plaisir du bisafrans.

Stéphane

11 fév. 2011

c'est toujours frustrant en tant que possésseur d'un bateau
de constater que la production est arrêtée, surtout si rapidement. On se demande pourquoi.

Ne plaisait-il pas à la clientèle ?
a-t-on acheté un bateau mal né ?
Vont-il sortir un modèle mieux pensé ?
Suis-je un gogo ?

et c'est pas bon pour la revente, car les acheteurs potentiels se méfient, et je pense qu'ils sont sous cotés par rapport aux équivalent toujours produits.

14 fév. 2011

jeanneau
se concentre beaucoup plus sur le bateau moteur alors que bénéteau est beaucoup plus agressif en voile ( first )

Ils le disent eux mêmes

A part le sunfast 3200 qui est vraiment une niche et qui se vends pas mal pour le type .

16 fév. 2011

J'en ai toujours un, en attendant le cata recherché
En + de ce qui a déja été ecrit :

avantage et inconvénient du contremoule intégral: facilité de nettoyage au quotidien mais impossibilité d'accéder à certains endroits stratégiques ( cadène coté babord) sans avoir à percer .

Spi asy impératif pour le petit temps

cockpit très agréable au mouillage

finitions sommaires et aération réduite ( couts de prod réduits)

Accès au moteur IB idéal

sabots de safrans fragiles et chers à remplacer pour un bout de caoutchouc syntéthique, attention c'est ce qui racle en 1er lorsque l'on a relevé la dérive complétement, on se fait avoir la 1ère fois ensuite on laisse un peu de sécu avec un peu de dérive descendue .

17 fév. 2011

+++++++++++++
Si tu veux je peux en rajouter un peu
++++++++++++++++++++++++++++++++++
J'ai le mien depuis 1an1/2 et je le trouve super.
Pour les manoeuvres au port, il faut prendre le coup avec le temps de réponse du IB dans le cas ou le boat en est équipé. Les deux saffrans, c'est génial. Un peu mou dans le petit temps, il ne faut surtout pas trop border la GV. J'ai mis un réglage de pataras textile et des chariots de génois réglable. J'ai la version quillard 1.6m qui tient super bien au prés et qui garde la toile plus longtemps.
Le spi asy mériterais d'avoir des barbers et je vais m'en bricoler afin de mieux descendre le vent.
Un vrai jouet, facile d'entretient, vivant, humain, et marin (à mon sens).

Pour les -, je rajouterais qu'il manque de lumière dans le carré. J'aimerais avoir des hublots supplémentaires.

Bon vent à tous.

24 jan. 2012

je me suis mis à la régate conviviale et l'idée des barbers me titille car vent arrière c'est un peu la frutration . Je suis en pourparler avec Patfick DUBOIS pour installer une plage de bain comme il l'a fait sur le first 25.7 cela devient un daydream262.
à suivre

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

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