sulfatation batterie

bjr,
ça c'est comme le fût du canon :
un certain temps ...
alain :oups:

Tout dépend depuis quand elle est à ce point déchargée. Et puis, c'est quoi complètement déchargée ? Combien de volts à vide ? (aux bornes).
Il me semble qu'une batterie déchargée à plus de 50%, soit qui n'a pas plus de 11,8 volts, est une batterie qui ne tiendra pas la charge si toutefois on arrive à la charger ?
Mais je suis persuadé qu'il y a sur ce forum des plus qualifiés que moi sur ce thème.

il faut toujours laisser une part au doute autrement la vie ne vaut pas d'être vécue !!!!
alain

????
Sulfatation = Présence de sulfate de plomb (PBSO4H2) Se voit en premier aux bornes de la batterie.
Voici pour les batteries (liquide et plaques).
Essai de restauration au moins cher car si à la fin il y a doute il y a faute.
Donc à la jaille (recyclage).
Savoir que des décharges complètes sur les batteries au plomb leur écourtent gravement la vie.
Voici donc ce que l'on préconise:
1) On pèse acide (28° Baumé) - charge lente (Fin de charge + 13.5 V) et test de décharge (Très important car une batterie peu afficher 13V Pour 12 V et être blète.
Si ce premier test n'est pas satisfaisant on vide et on rince bien à l'eau douce. Inspection des plaques. Si Ok on rempli avec une solution SO4 + Eau distilée. Se fournir chez les grossistes à bagnoles (Solution pour batteries).
On rempli 1.5 à 2 cm au dessus des plaques et charge lente et test de décharge ex: Démarreur.
Enfin peut être l'opportunité de passer sur des batteries neuves et plus modernes (Gel, décharge lente etc.).
CDT