Suivre la route du Rhum 2022 (5)
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Mieux est dispensé de passer la porte Basse Terre ou c'est la carto qui est décalée ?
De sacrées régates ! ce samedi 19:
En IMOCA, superbe duel entre Ruyant et Dalin.
En Ocean Fifty: Vlaminck et Le Roux sont au contact.
En Class 40 : Richomme a fait le trou mais C.Douguet et Pirelli sont à 4 milles et Koster pas loin.
En Rhum Multi : Buekenhout sur Jess est devant depuis le début. Mais Jourdain, Escoffier et le surprenant H.Mabire ( 69 ans ) sont aux aguets.
En Mono: JP Dick devrait gagner surtout si l'on tient bien compte de son détour vers les Açores.
Par contre, les 6 à 8 derniers auront du mal à terminer dans les délais à cause de la barrière qui se présente devant eux en fin de semaine.
Notez que les *distances indiquées par l'outil de mesure sont *souvent *fausses. *
Davies à 8/9 nds depuis qqs heures!!
les classe 40 naviguent à 100% de leur potentiel et les imocas font ce qu'ils peuvent pour pas tout casser et survivre aux traumatismes. les voir naviguer avec des imocas doit faire réfléchir.
un classe 40 dernier cri c'est 6/7 fois moins cher qu'un imoca à la construction. en fonctionnement ça se gère à deux, le skipper et un préparateur alors que les imocas sont des puits sans fonds.
un imoca plein balle peut aller jusqu'a 40nds, là ils plafonnent à 22/23/24nds! les alarmes doivent sonner tout le temps, il y a encore de la marge pour d'autres projets architecturaux, surtout sur un globe, me semble t il...
en classe 40 les Italiens surprennent un peu.
Beccaria est un jeune coureur (vainqueur mini série), Cuelfi est un jeune archi , le bateau a été construit à Gênes et mis à l'eau fin aout, tout ça n'était pas fait pour le placer dans les favoris. pourtant il est bvien là et il ne se gêne pas pour défier les meilleurs de la classe, ça frôle l'insolence!
Ce fil est bien calme. C'est vrai que cette Route du Rhum est un peu chiante. Pas assez de casse à mon goût.
😜😜😜
Je trouve au contraire, maintenant que les cadors sont passés, que la Route du Rhum prends sa vraie mesure, après la dé-mesure.
Moi je suis les vidéos sur youtube mais je sais pas... réellement c'est la 1ere fois que je trouve ça chiant. En soit pourtant il y a de quoi dire mais pour ma part ce serait plus d'ordre choix de jauge et architecturaux.
Les coureurs parlent qd meme d'un océan haché et dégueulasse. La météo cette année aura réservé de la belle brafougne et ça cela m'inquiète plus pour ma prochaine Transat !!!!
3 milles entre les 2 premiers ocean fifty. Le tour de la Guadeloupe va être chaud
Apivia, animal blessé ?
sur les deux dernières heures je suis plus inquiet pour Linkendout qui navigue un peu moins vite qu'Apivia mais surtout 30° au dessus!!
quelle bagarre en ocean fifty!
Je reste persuadé que Alicia a des problèmes techniques depuis 3 jours....il était toujours un cran au dessus et la il a perdu régulièrement 10%....environs.
Allez la Normandie !
Une belle bagarre en perspective pour le tour de la Guadeloupe rien n’est joué.
Apivia est revenu 6M derrière Linkedout !!!
Koesio est repassé devant Arkema , le bord final au louvoyage va être sanglant, les deux bateaux sont bord à bord
A 11h , en Océan Fifty, Le Roux est devant de peu à 5 milles de l'arrivée. et C.Dalin a réduit son écart à 5 milles ! Autant dire , rien.
Et il va actuellement plus vite.
Hier est arrivé sans mat a Muxia en Galice un class 40 je crois nommé "115 a l'aveugle".
Je suis moi meme pas aux faits et pas intéressé par la course au large, donc veuillez m'excuser si mon info n'est pas pertinente.
Je me suis dis que l'info intéresserais peut etre les afficionados.
En imoca dérive, Marsset n'a plus que 40 milles d'avance sur Le Turquais, contre 150 il y a 3 jours. Catégorie officieuse, belle bagarre également.
Ce jour, dimanche 20, en Océan Fifty, Le Roux l’a emporté de 15 mn sur Vlaminck en le doublant dans la pétôle de l’arrivée.
En Imoca, T.Ruyant est en tête depuis 48 h. De peu. Ce matin, C.Dalin a réduit son écart à 5 milles mais à 200 milles de l’arrivée, l’écart est de 11 milles. Beyou et Escoffier sont proches.
En Class 40 , Richomme a 115 milles d’avance sur C.Douguet et Pirelli très proches.
Multi 50, les 7 tris dans l'Ouest des Canaries à 600 milles plongent au Sud.
Mono Rhum : JS Biard et Ecalard sont à Madère, PD III un peu plus dans l’Ouest. Je ne vois pas comment ils vont se sortir des calmes qui arrivent mercredi.
Pour ceux qui se posaient la question : Charlie va bien !
Mais c'est encore Thomas qui est devant... Dénouement demain matin.
Lancé dans ce duel à haute intensité, Charlie Dalin a pris le temps de donner quelques nouvelles du bord : « Tout va bien, je suis de nouveau en visuel avec Thomas qui est à peu près à 5 milles dans mon Sud. La nuit a été assez engagée avec pas mal de grains et des vents changeants, avec des rafales à 38 nœuds. Pas facile de dormir mais je suis content d’être revenu sur Thomas. »
Demain les 4 premiers IMOCA pourraient se retrouver ensemble autour de la Guadeloupe !
Jérémie Beyou et Kevin Escoffier ne sont qu'à quelques heures derrière les deux en tête.
Thomas Ruyant vient de passer la ligne d'arrivée de la 12e Route du Rhum - Destination Guadeloupe en vainqueur après 11 jours 11 heures 36 minutes et 25 secondes... (page FB)
Charlie 2e sur la ligne... alors que Jérémie est encore au Nord des Saintes !
Quel problème a eu Charlie avec sa quille, je n’ai pas compris
Avez vous les suites du retournement du multi rhum CMA
www.ouest-france.fr[...]2b07d4b
Les Imoca, ils ont quoi comme système de prise de ris? Quelqu'un qui sait ça?
Richomme premier en classe 40 navigue avec Roura sur l'imoca (ex hugo boss).
les premiers imocas sont assez loin devant mais à quel prix? ils le disent sur un rythme qu'ils ne pourront pas tenir, ni eux ni le bateau, sur un plus grand parcours.
ce n'est pas que de l'inconfort. les alarmes des sondes de contraintes sonnent en permanence, faut faire le trie, larguer la pression pour la reprendre très vite, soulager le bateau pour le maintenir entier!
j'ai hate de voir le projet de LeCam, moins rapide mais probablement plus facile à mener à 100%.
les classe 40 sont eux à 100%, le bateau supporte, le marin s'adapte
Un paquet de monocoques Class 40 sont devant JESS, un tri de 40 pieds affuté...
A noter l'état extrêmement fatigué des arrivants(pour rester généraliste), a mettre en parallèle du pataquès fait à Gabarit pour des histoires de veille.
Le jour où il y aura un accident sérieux avec un skipper endormi de fatigue, et pas un tallonnage(Hugo Boss)...
bonjour
je n'ai pas tout lu ( désolé ) et absent un moment
qu'est il arrivé à Sam Davis pour être aussi loin en imoca ?
d'habitude , elle est dans les têtes de course .
merci
JF
Deux avec bateaux neufs et habitués aux avant-postes B. Herrmann et S. Davies..Sachant que cette course est qualifiante pour le VG à condition d'être classé et de finir dans les 150% du temps du vainqueur ...Et Y. Bestaven peut-être aussi. Les bateaux sont très neufs alors des avaries et une grande prudence .. nous saurons bientôt.·le 22 nov. 2022 18:01
Pip Hare et Romain Attanasio au contact pour la 10è place, à 2 noeuds avant la bouée de Basse terre.
Idem juste derrière pour Sebastien Marsset et Tanguy Le Turquais pour le 1er imoca dérive.
Sympa que Romain et Sebastien arrivent quasi ensemble
🇫🇷🫣Une nouvelle tuile pour Guirec😕
Alors qu’il lui reste moins de 500 milles nautiques (moins de 1000 km), Guirec doit faire les frais d'une nouvelle avarie à bord de Freelance.com.
Les conditions d’Alizés sont exceptionnellement soutenues et instables au passages de grains violents qui forcent les marins à redoubler de vigilance et de réactivité.
Cette nuit, alors que Guirec naviguait sous Gennaker (voile de portant plus petite que le spi, 200m2 tout de même) sa galette a cassé !
La galette n’est pas en blé noir ! C’est le disque enrouleur de voile qui fait aussi office de point d’ancrage au pont (point d’amure).
Juste tenue en tête de mât, flottant « en drapeau » de tout son poids, il a fallu réagir vite pour éviter la catastrophe.
Guirec n’a pas eu d’autre solution que de larguer la drisse (le bout’ qui traverse le mât de bas en haut) pour éviter le démâtage.
Tout s’est passé dans l’urgence.
Guirec perd donc sa deuxième voile de portant.
Même s’il s’estime une fois de plus chanceux, il est extrêmement déçu.
À présent il doit faire route avec son J2. Il risque de perdre en classement mais se rapproche quand même à vive allure de la Guadeloupe.
Il estime son arrivée en fin de nuit de mercredi à jeudi mais difficile de le confirmer avec précision car le tour de Basse terre représente une dernière épreuve pleine de surprises.
Allez, « l'aventure commence quand les problèmes arrivent » non ?
Ton équipage t’attend de pied ferme à Pointe-à-Pitre !
S'ils le disent... et ils sont tous bien jeunes !
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]f36b05f
Maxime Sorel : « Ces bateaux sont vraiment difficiles, stressants. Je n’ai pas mangé 50 % de la nourriture embarquée, je me suis très peu changé. Tout est difficile à faire à bord. C’est une vie étonnante à bord, je n’arrive pas encore à vraiment me projeter sur un tour du monde. »
Paul Meilhat confirme la dureté et l’exigence des monocoques IMOCA : « Ces bateaux sont exigeants. Quand on fait du près on se dit que ce sera mieux au portant mais en fait c’est pire ! Il n’y a aucun moment où on peut dormir tranquille ! »
Justine Mettraux déclare notamment à ce sujet : « Je suis fatiguée car on a eu beaucoup de grains ces derniers jours, des conditions vraiment instables, des changements de voiles à faire. Tout ça avec l’enchaînement du tour de la Guadeloupe, c’est bien usant. Les bateaux sont difficiles, ça peut vite paraître hors de contrôle. »
Belle régate en vue pour la 2e place en Class 40.
Ca fait des jours qu'ils sont au contact, ils vont être lessivés en arrivant...
Quelle histoire ! Tanguy est arrivé cette nuit, pas prêt d'oublier cette transat !
Il pourra la raconter à la petite Mathilde...
Go Ambrogio GO
(j'ai rien contre Corentin, mais ce serait très bien qu'Ambrogio ait cette deuxième place, avec nouveau bateau et nouveaux archis dans le game class 40 et courses océnaiques)
A la fin du dernier live ils ont dit que c'était le dernier !
Donc pas de live pour les arrivées d'Ambrogio et Corentin : Un véritable scandale !! :( :(
ah mince
"A 19h20 TU (20h20 heure française) ce mercredi 23 novembre, la direction de course de la 12e édition de La Route du Rhum – Destination Guadeloupe a reçu un message du CROSS Antilles l’informant que Gilles Buekenhout (JESS) avait déclenché sa balise de détresse. Ce dernier a ensuite contacté la direction de course aux alentours de 19h27 TU (20h27 heure française) pour confirmer qu'il avait chaviré à 225 milles nautiques de la Tête à l’Anglais. Le skipper belge est à bord et n’est pas blessé.
L’équipe technique de JESS, qui a échangé avec Gilles Buekenhout au téléphone, a confirmé à la direction de course à 19h50 TU (20h50) que le skipper, qui menait la course depuis la sortie du golfe de Gascogne, va bien. Son Iridium de secours fonctionne. Deux cargos ont été déroutés par le CROSS Antilles Guyane, ainsi que Loïc Escoffier (Lodigroup) et Roland Jourdain (We Explore) par la direction de course."
Bonjour.
Une info supplémentaire quant à la place de Sam Davies, elle rencontre aussi des soucis avec le mécanisme de la quille.
Bonjour, en ce qui concerne Alan Roura qui dît : ( Ce résultat est une grosse déception, c’est dur, je sens qu’il y a un truc qui n’est pas fini.) C'est simplement ce qu'il lui manque pour vouloir régater avec les bons, il faut qu'il commence par faire une FIGARO et oui mon kiki c'est le chemin que les meilleurs ont dû subir. Bonne journée.
Pour pas changer, Guirec fait le clown !
L’aventurier Guirec Soudée, sans sa poule Monique, a bien préparé son Vendée Globe en devant résoudre une belle petite liste de pépins et en passant à deux doigts du démâtage. Il est arrivé à 9h13 ce matin, 25e après 14 jours et 18 heures en mer. Et avec le grand sourire qui a fait sa légende. | ALEXIS COURCOUX – RDR 2022
On dirait que Poupon / FLO fait une jolie remontada... 7e et moins sans doute à l'arrivée ?
Sa route Sud a payé.
Un truc pas sympa:
Toute les festivités prévues de longue date le 27 novembre n'ont pas été décalées, comme le départ.
Dommage, il y aura encore beaucoup de rhum mono et multi en mer; alors qu'avec 3 jours de plus la participation à la fête aurait été plus forte.
Il est pas premier, mais bon... un des plus sympas !
Jourdain a du prendre une pénalité d'1h30. Arrivé dans un 1er temps à 20h06, il est maintenant annoncé arrivé à 21h36, qu'il n'est pas encore :)
Bref il finit 2ème et non 1er, ma ligne de pronostics pleure!
Amélie Grassi était bien arrivée à La Corogne, comme on le savait déjà, mais voilà quelques détails sur son dématage et comment elle s'en est sortie pour ramener le bateau. Bravo à elle !
dutempspoursoi.laboulangere.fr[...]orogne/
5 jours à ce régime...
On ne pouvait pas se lever, manger c’était aussi très compliqué. J’étais dans le pouf H24 à dormir 14 heures par jour. C’était un peu surréaliste comme situation et cela l’est devenu d’autant plus quand j’ai dû couper le moteur pour conserver du gasoil. Tu te sens alors toute petite. Tu es enfermée dans ton bateau à la dérive.
Etienne Hochedé, Pir2 en rhum multi n'apparait pas dans la dernière cartographie :-(
J'espère que ce n'est qu'un problème provisoire de transmission.
Bonsoir à tous,
Comme les premiers sont arrivés dans toutes les classes, voila les résultats du concours de pronostics.
C'est Viking 35 qui remporte le concours avec 4 bons pronos. Suivi de prêt par Philou 2 qui à trouvé 3 vainqueurs sur les six classes.
Ils ont gagnés ... rien du tout 😁 sinon la satisfaction d'avoir été clairvoyants dans cet exercice difficile.
Il y a ensuite pas mal de 2 de 1 et de 0.
Merci à tous d'avoir participé, si ça vous plait on pourras recommencer lors d'une prochaine grande course, par exemple le Vendée Globe ou en s'y prenant un peu plus à l'avance on peu faire une concours plus sophistiqué avec par exemple des pronos sur les trois premiers et des "étapes" ou on rouvre une fenêtre pour refaire ces pronos de temps en temps, par exemple après un passage d'un cap important ou autre ...
Merci à Now. ·le 27 nov. 2022 09:54
Concernant le déclassement de Roland Jourdain pour 90 minutes de pénalité.
En me mettant dans la peau d'un tricheur avec préméditation (Ce que bien sûr je ne suis pas).
Dans une zone de pétole, je lance le moteur et embraye pendant quelques heures; mais sans abuser car les balises de tracking surveillent. Je gagne ainsi de l'énergie et quelques milles ou dizaines de milles.
Cette distance peut être très nettement supérieure à ce que je pourrais parcourir en 90 mn.
Donc gros gain potentiel pouvant chambouler le classement.
La pénalité est elle équitable?
Polmar, me concernant, c'est assez simple, on ne joue pas avec un tricheur, on l'exclue!
après ces pénalités qui sanctionnent une erreur, un manque de préparation sont les garants du respect du règlement.
personne n'a envie de se taper une pénalité même si il s'agit de déplomber un bidon de gazole pour matosser.
la triche se définit assez clairement contrairement à ce que les auteurs souvent veulent bien laisser entendre. dès qu'on essaie d'interpréter le règlement on passe dans la catégorie du tricheur, à mon avis.
on peut matosser ses voiles, il n'est marqué nulle part qu'on ne puisse faire des sacs à voile étanches qu'on remplira d'eau pour matosser, est ce de la triche? ne pas oublier que le règlement est fait pour faire courir à armes égales...
Le Récit du chavirage de Brieuc Maisonneuve . Toujours trés instructif.
Bonsoir,
Vous ne parlez jamais de Catherine Chabaud qui est en 2ème position Rhum Mono, loin derrière JP Dick, d'accord mais que je suis depuis un moment. Très peu de choses sur elle, sauf qu'elle a disparu des écrans pendant quelques heures. Elle navigue à 8.7 nds dans 17 nds de vent et est talonnée par W Clerton. Problèmes ?
Etienne Hochedé, qui arrive à P à P, est un gars discret. J' espère qu'il ne m'en voudra pas si je raconte un peu les coulisses de sa Route du Rhum.
Etienne, Françoise(sa compagne) et moi même, sommes tous les 3 membres des Golden Oldies. Aussi, quand je suis passé à Pointe à Pitre en avril dernier, on a passé un peu de temps ensemble. J' étais au mouillage près de Pir2, lequel était un peu déplumé suite à un démâtage survenu lors d'un essai aux mains d' un éventuel acheteur...
Etienne préparait donc, tout seul comme un grand, un nouveau gréement dyneema, cherchait des profils d' enrouleur, réparait et repeignait le mât. Ca semblait assez improbable de le voir près à temps, déjà à ce moment.
Mais bon, il finalise le bateau, suffisamment pour traverser, les derniers détails seront réglés à Fécamp...Il traverse en 17 jours, quand près des côtes anglaises, il accroche une bouée d'un flotteur qui se remplit d'eau, chavire, est hélitreuillé par des militaires qui se trouvaient par hasard à proximité.
Le bateau est récupéré de justesse, y compris le mât ( c'est heureux). et c'est reparti pour refaire un gréement, faire ressouder le flotteur, trouver un foil de rechange auprès d'un sistership. Il y a de la solidarité, de l' entraide mais Etienne fait le plus gros tout seul ! Finalement le tri est prèt pour rallier Fécamp où il restera encore moult problèmes à régler.
Etienne arrive parmi les premiers à Saint Malo. Il reste encore pas mal à faire. Nous sommes quelques uns à venir l' aider.
Le jour de la parade, il tombe malade, gastro violente ! Nous renonçons à la parade, il dormira quasi 2O heures ! Pendant ce temps, nous trouvons un soudeur (merci Polmar !) car une des cadènes de flotteur est fissurée. Je laisse la place à d'autres copains qui viennent aider, à ce moment Etienne est à nouveau knock out : Covid !
Il est au départ mais doit s' arrêter à Roscoff, pour problèmes électriques. Le moteur, qui peut lui servir à recharger les batteries, montre des signes de faiblesses. Etienne trouve une pompe de gavage d' occasion, répare le moteur... et c'est reparti !
Et le voilà à Pointe à pitre, après une belle remontée, suivie d'une régate intense avec Fabrice Payen (qu'on remercie encore, lui et son équipe - Rastafia 1 en particulier- pour l' aide qu'ils nous ont apportés à Saint Malo).
Bravo, Etienne !
Bonsoir
Un petit de projecteur sur l'arrivée ce soir de Pierre -Louis ATTWELL.
Bravo pour son courage.
Catherine Chabaud sur le cigare rouge, est arrivée épuisée, comme beaucoup d'autres !
Intéressante interview (météo inhabituelle, sargasses, routage, etc.).
Ceux qui ont le plus bavé sont les derniers Rhum mono.
Par ex, JS Biard a rencontré des vagues de 7 à 9 m et des vents de 50/55 nds dans le golfe de Gascogne. Puis une zone de petits temps et finira sa dernière semaine avec une large pétole à l'Est des Antilles.
Le beau témoignage de Wilfrid Clerton
Beaucoup de déception sur place semble-t-il : Podium alors qu'il reste plein de bateaux en mer... concerts décalés sans préavis.
L'organisation pas vraiment au top on dirait !
Le retour de Lazartigue sur la France en 6 j .....
Panne d'alizé sur la route de la Guadeloupe... les derniers galèrent.
En particulier Keni Piperol, à moins de 2 nds au large de Grande-Terre.
Voici ce que j'écris à Fabio Gennari sur le mono Donna Bella),
Mercredi 7 décembre 10 h
LA MESSE EST DITE.
Il fallait arriver aujourd’hui 7 décembre ; G.Pronier (Terranimo), Fabio Gennari (Donna Bella), R.Gérin (Faiaoahe) , Ecalard et JS Biard seront DNF de cette Route du Rhum.
Profite de ce moment rare.
Jamais dans ta vie de marin tu ne seras autant heureux de devoir effectuer 450 milles au près !
Dans 72 h , samedi 10, une nouvelle zone de calmes se présente sur les Antilles.
Dans 50 milles, je te propose de virer vers les Antilles. Tu auras sans doute un cap vers la Martinique avec un vent de 15/20 nds, mais progressivement le vent devrait adonner et, si tu as de la chance, t’emmener vers la Guadeloupe.
En bonne logique régatière, tu devrais poursuivre ton bord, d’encore 100 milles, afin de te positionner devant Pen Duick et le contrôler, tu te feras rattraper et doubler.
8 h Tu es à 5.7 nds au 340 ° .
Gérin fait du 312 à 3 nds , à 19 milles derrière toi.
Terranimo a viré au 252 à 4.7 nds
Pen Duick est au 316 à 6.5 nds. A 96 milles dans ton Nord /Nord Est.
Quand il virera tribord, à environ 300 milles de l’arrivée, il sera 10 à 20 milles derrière toi.
Ligne d'arrivée fermée depuis hier 14:15. :-(
Désolant pour les 6 concurrents encore en mer!
Puissent les guadeloupéens les accueillir avec autant de chaleur que les concurrent classés!
Le témoignage de Fabrice Amédéo
Encore 236 nm pour JS B... à 3.1 Kt. Bon courage à lui.
C’était sa première Route du Rhum. Le skipper bretillien Jean-Sébastien Biard est arrivé mardi 13 décembre 2022, à Pointe-à-Pitre, hors délai et dernier de la course sur son bateau de croisière construit en 1994 (classe Rhum mono). Malgré la fermeture de la ligne officielle, il a été bien accueilli en Guadeloupe.
Bonsoir. Merci bien "virus" pour l'info. Je reste admiratif même s'il est hors course !!! ... pour les autres aussi, bien évidemment !!!
Denis et Democrite.
Moins de chance pour Brieuc
