Suites d'un traitement curatif Osmose

ou...la...la....le boulot et le pognon....
m'enfin....grattage, ponçage, séchage quelques mois et 12 couches de brai époxy en bidon de 4L...et vogue la galère.........jamais vu et entendu un bateau coulé à cause de l'osmose......c'est comme la grippe...H2O (fach de zo!..en marseillais)...zavez pas vu Mirza ? Non ze l'ai pas vu......!

d'acccord avec bruno l en partis
effectivement si le traitement a été bien fait , inutile d'en remettre ,il me semble que le fait d'en remettre est tout simplement la peur et l'angoisse de l'osmose qu'il a eu .

Quand au fait de passer d'abord une couche d'antifouling dure ,puis après un érodable ,et a mon sens pas bon ,en fait il faut savoir que:

l'antifouling dure est un antifouling qui n'est pas imperméable , contrairement a l'antifouling érodable ou autopolissant .

Je tente l'explication : l'antifouling dure

est un antifouling réservé en principe a des bateaux de vitesse tel que bateaux moteur (+ou - 20 nœuds .
Ou a des bateaux exposés en permanence a de forts courant .

L'antifouling dure ne s'use pas ,il perd simplement au fil du temps ses propriétés , et de plus il est perméable .

L'antifouling érodable est en fait le contraire ,
il est recommandé pour la plupart des bateaux a faible vitesse , comme la plupart de nos voiliers.
Sauf exception si le bateau est soumis en permanence a de très fort courant .
Il est imperméable ,donc moins de risque que l'eau endommage la coque .
Il s'use donc prévoir le cas échéant ,de mettre une bonne couche si vous le sortez comme moi tout les ans ,deux couche si vous ne le sortez pas tous les ans .

Autre chose ,la plupart on pu constater qu'au moment du carénage il arrive que votre antifouling se décroche en petite plaque .
Le responsable est le karcher qui est passé trop prés ,donc a éviter pour la bonne raison que les aspérités produites ainsi sont excellent pour l'accroche d'herbe ou coquillage (surtout matrice dure)

...
sauf à avoir traité sur une coque humide un bateau sortant tous les ans et ayant subit un pellage complet il y a 5 ans ne peut être sujet à l'hydrolyse.
Maintenant si vous souhaitez vous user à supprimer 5 ans d'antifouling (ça encore ça a une utilité) et dépenser des euros pour rien en appliquant un traitement préventif en sus sur une coque qui n'en a nulle besoin, libre à vous.

vous ferez surement un chantier heureux (ou un ship si vous le faite vous même).

bateau qui sort tous les ans...
oui enfin si le bateau est sorti tous les ans quelques mois, la couche simple de matrice dur sous l'érodable préalablement supprimé ou très dégrossi à largement le temps de sécher...

Quand à parler de peur et d'angoisse au sujet de l'osmose ça me fait bien rigoler.

Moi je ne ferais rien, éventuellement un test hydrométrique des œuvres vives une fois tous les x an si vraiment ça vous empêche de dormir mais pas plus.

ah nous y voila...
finalement ta réaction crétine me donne raison, ça m'en ferait presque regretter d'avoir fait supprimer ce post par soucis d'apaisement.

D'autres part,
aucun antifouling n'est réellement perméable.

Sinon, cela se saurait et nous n'aurions pas de problèmes d'osmose.

Le terme de perméabilité inclue des nuances.

Certains cirés par exemple garantissent une certaine perméabilité sous une pluie légère mais cèderont du terrain sous une longue ondée de type douche.

Il en va de même pour les antifoulings.
Même certains primaires époxys ne sont pas totalement étanches, et c'est pour cela qu'on recommande des primaires avec absence totale de solvants.

au risque de relancer un vieux débat
ça sert à quoi de faire un traitement contre l'osmose ?

A part faire travailler voire engraisser les chantiers vu le prix, est-ce que cela a une réelle utilité, technique, je précise ?

A-t-on déjà vu/entendu parler de bateaux qui auraient subi quelque dommage que ce soit pour cause de coque osmosée ?

Est-ce que sans traitement le bateau tiendra moins longtemps qu'avec ?

En combien de temps une coque se percerait ou serait trop fragile à cause des phénomènes d'osmose ?

A-t-on assez de recul pour être sûr de la pérennité du traitement ?

Quant au cout, ne serait-ce pas plus utile de mettre son argent ailleurs ? dans un jeu de voiles, des winchs, de nouvelles drisses et écoutes....

Vu qu'un bateau coûte déjà pas mal à l'entretien, est-ce VRAIMENT utile d'ajouter un traitement d'osmose.

François

Sans doute,
beaucoup n'ont pas vu les dégats réels que provoquent certaines osmoses quand elles ont à l'état avancée.

Le genre de coque qu'on aurait pas envie d'acheter.

Il s'agit de ne pas crier au loup, mais aussi de ne surtout pas sous-estimer l'ampleur de certaines osmoses.

Vérifiez le niveau d'humidité de votre coque.
C'est le seul point tangible qui permette de porter un jugement.

exact pilotedebord
je m'en suis aperçue après ,j'ai été fixé sur le traitement complet qu'il a subit
;-)

PS c'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour mon bdf
une protection osmose et deux couches d'auto polissant derrière,puis une seul couche chaque année
ma coque a toujours été propre et saine
;-)

ou la la ca chauffe marcel
ne vous créper pas le chinions les gars les rencoeurs des uns et des autre n a pas ca place ici revenons au sujet.
gregoired , une chose a faire quand tu a fait un traitement curatif est de surveiller ton taux humidité car la récidive existe belle et bien et parfois avant 5 ans et oui moluva !!!!!!!! maintenant le préventif ne sert a rien sur un curatif donc garde tes sous pour autre chose .
en ce qui concerne le traitement osmose en lui même ces l or noir des chantier et pilote de bord tu a tous a fait raison la dessus .
moluva ces vrai que ces pas la peine de faire des maladie sur l osmose car aucun bateau n a couler encore avec , mais quand je voit des gens qui paye des fortunes pour un traitement et que ca cloque de nouveaux mieux vaut ne rien faire car ca aggrave le problème en enferment l humidité , donc les précaution a prendre
1 faire sécher sont bateau le plus possible
2 bien ventilé intérieur au maximum
3 garder ca cale sèche et propre
j ai vue des bateau de + de 30 ans sans osmose et comme 9 alors a vous de jouer . amicalement noël

antifouling
en fait le seul intérêt de la méthode 'dur puis érodable [i]avec des couleurs différentes[/i]" est d'avoir un témoin de couleur de l'abrasion de l'érodable, témoin qui ne part pas au karcher.

pour le reste, OK.

temoin d'usure
+ une petite protection contre les éraflures mineures + UV (les époxydes y étant particulièrement sensibles)

bien sur chantevent tu peut utiliser le primocon en protection
puis ton antifouling par dessus
;-)

une histoire d'intelligence
j'ai beau lire mon poste dans tout les sens je ne vois pas ou je parle de laisser un primaire a l'air

d'autre par comme je l'explique un primaire comme son nom l'indique est une première couche
donc si c'est une première couche tout le monde comprend bien qu'il y a d'autre couches

a moins de vouloir absolument contredire bêtement

d'autre part mes connaissances ne s'arrêtent pas au bâtiment les peinture industries et bateaux font également partis de mes connaissances et a 15 ans j'ai commencé a apprendre les peinture ,enduit ,rebouchage et ponçage sur tout support , tu n'était pas né que j'étais déjà ouvrier et tu voudrait apprendre cet art a une personne de niveau professeur .

Super tu est au dessus on devrait t'appeler maître

:-D :-D :-D

dire plutôt "moi je fais comme ça et ça fonctionne".
je te donne entièrement raison on n'a pas la manière exprimer sans s'accrocher .
Je veillerais maintenant a m'exprimer ainsi
merci

en effet moluva
si tu astique souvent a léponge ta coque +la navigation ,je comprend qu'en fin de saison il ne doit pas rester beaucoup d'antifouling

quand on lis un poste il faut prendre la phrase entière
effectivement si le traitement a été bien fait , inutile d'en remettre ,il me semble que le fait d'en remettre est tout simplement la peur et l'angoisse de l'osmose qu'il a eu .

Et l'interpréter comme il se doit
:-D

pour ce qui est des peintures primaire
comme sont non l'indique primaire = première couche
une peinture primaire peut bien entendu être choisi suivant sa fonction :
c'est a dire

il y a des peinture primaire d'accrochage
des peintures primaire de fixation
des peintures primaires d'isolation
des peinture primaire de protection

je viens d'apprendre par le poste ci dessus après plus de 40 ans de métier
dans le domaine des peinture qu'une peinture primaire était fragile
:lavache:

...
[i]d'autre par comme je l'explique un primaire comme son nom l'indique est une première couche
donc si c'est une première couche tout le monde comprend bien qu'il y a d'autre couches[/i]

Mais justement mon gros bêta, avec de l'érodable des "autres couches" des fois il y en a plus, d'ou l'intérêt, pour moi hein, je ne donne strictement aucune leçon, d'une couche intermédiaire entre le primaire qui n'est pas fait se retrouver "à l'extérieure" et l'antifouling érodable, qui au fil des jours, des courants, des coups d'éponge n'a qu'une idée se faire la belle, le couard.

j'apprecie tes excuses , mais tu n'a pas a t'excuser
nous n'avons pas eu la manière de nous exprimer, ce qui implique de l'agressivité bête et stupide .
Pilotedebord a su nous remettre la ou il faut
;-)