SUEDE... voilier de l'Année.

ULYSSE- HANSE peut être bateau de l' année ....Pourquoi pas ?
SAV service après vente.... de l année ......Certainement ?chercher l erreur
HANSE G est un important financeur de publicité ?....... le constructeur initial M.S a cédé son aff a des fonds de pension ?
" il est urgent d attendre " les résultats a terme de leur nouvelle politique de vente

Il veut se faire un cata? :tesur:

En fait, il en met un à Istanbul et l'autre sera en Méditerranée; et peut être que le premier servira de réserve en pièces détachées pour le second, façon de résoudre les problèmes de SAV...avec les Turcs les Allemands sont sans doute plus cool!!!!
Et puis il y a du business à faire avec un gros voilier entre la Turquie et L'Europe!!!

C'est une excellente nouvelle!!

Ce bateau est vraiment un compromis idéal entre performance et navigation confortable.

Je l'ai ramené de Marseille aux embiez lundi, et j'en suis ravi.

Très confortable, le plan Farr a déjà fait ses preuves quant à ses performances.

je suis aussi satisfait de mon concess MB Yachting à Marseille.

En solo c'est facile, ce qui permet de naviguer avec ses enfants tranquille grace à l'ergonomie de ce voilier.

On gère vraiment tout du poste de barre, les choix de l'electronique sont braiments bons: VHF ASN récepteur AIS simrad, GPS extérieur Simrad NSS7 (vraiment super) , pilote B&G avec vraiment tout ce qu'il faut, girouette Simrad, et le son fusionavec sa télécommande à l'exterieur est bien sympa.

Les défauts: cuisine un peu petite, et il manque une barre pour se tenir à la gite (simple à rajouter).
SDB un peu petite avec 3 cabines
La sortie du Cockpit ne procure pas de prise forte sur 1m, cela demande de la prudence.Je vais rajouter une poignée de chaque coté.
Et espace pour s'assoir sur la banquette en L bâbord restreint.

A part ça du raggement, grand frigo avec double entrées, système cuve à eau noire pratique et accessible, eau chaude, et même si je n'ai pas le chauffage, toutes les sorties sont déjà installées, il n'y a que le placer dans l'espace qui lui est dédié.
Par rapport au 31.7, il faut admettre que c'est un immense confort.

Il y a des aération de partout afin d'éviter les moisissures, et les coussins et matelas sont comme à la maison.

Sinon, je ne suis pas Tabarly, et en solo dans le port de Marseille ou celui des Embiez, le bateau est incroyablement maniable. J'ai l'hélice Volvo bipale en drapeau (elle ne "colle pas" en marche arrière ) et avec le moteur D30 de 27 ch c'est parfait.Bref même seul, toutes les manoeuvres sont faciles.

le foc autovireur et la GV à lattes forcées sur chariot sont d'excellente qualité, j'ai juste fait rajouter un 3eme ris qui est lui aussi automatique grace à la bôme Z Spar.

Le système à l'allemande permet de naviguer avec le bimini, j'ai fait rajouter un point sur lequel je peux soit mettre un palan en bout de bome soit accroché via une poulie le bout du système, ce qui permet de bien fermer la voile si on en a besoin.
Par contre pas de bimini en navigation si on le met.

J'ai le choix....

je mettrai des photos, j'ai pas eu le temps lundi d'en faire!!

Bref, j'ai regardé, visité, tous les 34 pieds 3 cabines et celui ci m'a convaincu pour sa polyvalence.

Il s'appelle Pass'Partout et vous l'aurez compris j'en suis ravi!

Le SAV est question du choix du concessionnaire, et je vous conseille MB Yatching. Ils naviguent, connaissent leurs bateaux,conseillent pour les améliorations, sont honnêtes.

Il faut toujours bien cadrer avant, ensuite c'est nickel.

Euh…. je n'ai jamais lu que Bruce Farr ait dessiné quoique ce soit pour le groupe Hanse.
Le groupe Hanse est quasi "marié" avec le cabinet Judel & Vrolijk de Bremerhaven dont les fondateurs sont des mais personnels du fondateur du groupe Hanse.

Un peu de regrets de la tournure de ce fil...
Raison à old guss sûrement. Mais pourquoi ce constat récurrent de certaines réponses hors propos ou sans aucun sens !!!
Ce forum n'est-il finalement consacré qu'aux problèmes, aux bobos divers ?
De jolis voiliers sortent des chantiers, et il en sortira encore.
Souhaitons juste que les prix redeviennent un peu plus démocratiques.
Mais personne ne donne un avis, ou ne "semble" suivre un peu l'actualité. Parfois, cela donnerait un peu de fraicheur, non ?
Il y a le RM 890, le DUFOUR 310, le Sun Odyssey 349 assez surprenant quant à son accastillage (qui soit dit en passant deviendra usuel les prochaines années) et bien d'autres...
Rail d'écoute de GV disparu, rail de génois presque idem, carènes de dessins différents, innovateurs parfois..
Il y a d'autres débats ou avis des uns ou des autres.
Je l'espère.

bonjour Steph,
hobby, passion... les termes justes.
Mais avant, félicitations pour ces premiers jours de noces avec... un très beau voilier. Franchement, belle unité et souhaits de beaux moments accumulés au fil des miles...

Il faudrait admettre que seul les utilisateurs ou proprio d'un HANSE peuvent donner un avis réaliste à propos de leur voilier sur ce fil.....

Tout à fait d'accord Steph83!!!! Par contre c'est en naviguant beaucoup que l'on peut se faire un avis et personnellement je ne trouve pas les productions Hanse satisfaisantes. Je connais le 370e, cockpit catastrophique car trop petit, étanchéité des hublots nulles, éternel chariot de GV sur le roof. De plus, chose sur laquelle je suis très critique, un intérieur sombre comme un tombeau, aux mobiliers anguleux et aux plaquages façon Ikea...laissez moi vous dire que ca ne passera pas 10 ans sur et certain!
En revanche bonne perf... en grand tirant d'eau.

L'esthétique chacun ses gouts, inutile de s'attarder dessus.

Les productions françaises suivent le même chemin malheureusement. Pourtant dieu sait comme j'ai apprécier bon nombres de First.

Dommage!

:pouce: :pouce: :pouce: :bravo: :bravo:

ya le HANSE 325 tout équipé autour de 80000€ TTC aussi... en ce moment. Départ chantier sur la Baltique, sans doute.