Stratification du safran

ah oui pardon, ce n'est pas précisé -> CP

feeling 850 DL, il est la plupart du temps à l'eau

Bonjour , j'ai réparé ou stratifié plusieurs safrans.......le bois pourrit toujours par l'intérieur , à cause de l'eau qui s'infiltre le long de la mèche , et du peigne constitué par l'armature . car la strat n'adhère pas sur l'inox, et l'humidité reste à l'intérieur, même si l'extérieur a bien séché.....
Pour éviter cet inconvénient, il faudrait stratifier entièrement la mèche , pour éviter que l'eau infiltrée le long de la mèche , n'atteigne l'âme en bois.....mais il doit y avoir d'autres solutions.....

si si il est suspendu, il a reçu un petit coup cet été. Je me suis mis à l'eau pour l'enlever et le faire sécher cet hiver pour lui faire quelques retouches...

Bonjour, je suis intéressé par ces articles.
Je ne trouve pas sur le site V&V l'article de réparation de safran.
Comment as-tu fait pour te les procurer?
Merci.
Jacques

surtout pas

le tissus d'arrachage ne se met qu'à la fin et comme son nom l'indique, apres durcissement, on l'arrache pour eviter d'avoir à poncer une couche de résine toujours plus ou moins poisseuse.

après avoir arraché le tissus d'arrachage, juste un petit coup à l'orbitale grain 180 et ensuite, c'est parti pour les couches de finition.... éventuellement mastic epoxy si besoin de rattarper des petits defauts ou des micro piqures puis primaire époxy puis antifouling

facile :pouce:

"2 couches de Tissus très fin 100 gr/m². "
Est-ce des taffetas dans ce genre ?
www.boutique-resine-epoxy.fr[...]ge.html

300 g/m2 c'est effectivement trop. Non seulement en terme de poids mais surtout pour arriver à le plier le long des arrêtes sans faire de rebords et de bulles, c'est très difficile si on a pas la main.
Perso, j'avais fais comme Bato770. La seule différence est qu'après avoir tout décaper et fait sécher pendant l'hiver, j'avais fait couler de la résine très liquide autour de la mèche pour tout bloquer.
ça a bien fonctionné

mon safran etait plien d'eau, j'ai refait le tout en degageant les parties pourries, un bon sechage plus de 6 mois au sec et au chaud apres rinçage
1) reoparation a la choucroute
2)stat mat 300 + strat300 roving
3) mastic de finition
4) 3 couches epoxy
1 cordon de PU autours de la meche pour etancher le tt
ça permet de repartir tranquille pendant quelques années

intéressant comme technique ça me semble bien adapté. Je vois bien comment recouvrir les cotés, le bord d'attaque et de fuite. Par contre j'ai toujours un peu de mal à voir comment je vais recouvrir la partie supérieure et inférieure avec le tissu qui ont pas mal de surface...

Je vais sans aucun doute me faire tirer dessus à boulets rouges, mais tant pis. La stratification d'un safran en CP n'est pas une bonne chose. On peut à la rigueur, l'envisager de manière partielle pour lui permettre de mieux résister au efforts latéraux par exemple. Mais une stratification totale n'est pas une bonne chose. Pourquoi ? Par-ce-qu'une strat n'est jamais étanche à 100% et donc l'eau va s'infiltrer (notamment autour de la mèche) et stagner sans pouvoir s'évacuer et surtout sans être renouvelée comme c'est le cas en temps normal. Bref à terme, un risque accru de pourrissement.

Merci à tous pour ces renseignements. Comme souvent il n'y a pas de consensus, en particulier sur les tissus à utiliser (surtout pour une première!) mais je devrais quand même m'en sortir... :langue2:

-> MP

bonsoir Gwylanig!
j'ai eu le meme probleme! quand j'ai sorti mon "symphonie de l'eau, le safran etait plein d'eau et quand ça a gelé le safran a eclaté dans sa partie inferieure, j'ai du reparé comme je l'explique plus haut!
si tu as des questions particulieres envoyes moi MP

Surtout ne le strate pas, il va pourrir se l.interieur.

Bonjour à tous

Je viens de descendre mon safran qui est bien fissuré au niveau du bord d'attaque il y a un peu de jeu entre la liaison mèche contreplaqué j’hésite entre faire une strate au niveau du bord d'attaque et l'injection de résine au niveau de la liaison mèche contreplaqué ou l'ouvrir en deux pour refaire un le collage des ferrures.
merci

bonjour

Après le démontage du safran je vient d'enlever la bague et les vis qui fixe le safran à la mèche, même une fois ces vis enlevées les deux parties du safran reste solidaires et ne se décollent pas .
Je pense que je vais injecter de la résine par les deux cotés ( photo 1et 2 ) et refaire une strate au niveau du bord d'attaque
j’hésite à refaire une strate sur l'ensemble j'ai peur d'emprisonner l’humidité dans le safran et risquer de le voir pourrir ( même si il a l'air bien sec )

les photos

bonjour

J'ai commencé la réparation du safran, injection de résine époxy dans les fissures puis strat en 160g sur le bord d'attaque et le talon puis primaire époxy bi composant comme papat .
Photos à suivre à la fin de la réparation

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses.
Donc pas de soucis à imprégner le bois d'époxy.
Donc après ce traitement, plus de raison de laisser "sécher" le safran pendant les mois d'hiver ... ?

Mon safran en contreplaqué stratifié (tissus) à 35 ans, et pas un souci d'eau à constater.
Mais dès que je talonne (safran relevable sur tableau) j'interviens immédiatement, réparation peinture pour qu'il reste intact.

Hello,
as tu vu mes photos de réparation pour le safran de mon 850DL?
J'ai viré tout le bois pourri et/ou abimé. J'ai injecté de la résine dans les interstices vides et j'ai stratifié à l'epoxy partiellement mastiqué (mastic epoxy), talon et bord d'attaque. Ca fait trois ans et ça n'a pas bougé. Si je devais refaire, chose rare, je ferais la même chose...
Evidemment, on ne peut le faire que si le bois n'est pas trop attaqué....
Attention à l'avis des chantiers, c'est pas leur bateau et en fonction de si ils ont envie ou pas de faire le boulot ils ne vont pas te répondre la même chose. Mais on sort un peu du sujet là.

Apparammentplutôt resine epoxy que polyester ?

Pour bien "remplir" les parties pourries ou abîmées, si c'est en surface, mastic et/ou choucroute peuvent faire l'affaire. Mais si comme moi, c'est en profondeur (cf photo 1 du commentaire plus haut) tu ne pourras pas mettre du mastic au fond. Du coup, tu strates avec une petite couche et tu laisse un petit trou par le quel tu pourras injecter la résine avec une seringue pour tout boucher. Y'a plus qu'a laisser faire la gravité et continuer la strat après.

Bonjour!

Je rejoins PAPAT sur son avis, si le safran est attaqué , il faut , avant de le réparer, le faire sécher, percer qq trous de 6 pour que l'eau s’évacue et que le safran sèche en profondeur, le mien a sécher tt un hiver, au chaud ds mon sou-sol!
Ensuite le résiner entièrement avec une résine liquide ( un peu diluée) pour que le produit pénètre bien
réparer le tout a la choucroute ou au mastic pour obtenir la forme d'origine si celui ci est abîmé
Le stratifier en apportant un soin particulier sur le talon , le bord de fuite et le bord d'attaque ( 3 couches minimum) en faisant très attention a l’étanchéité entre la mèche et le safran lui même!!
Primaire époxy puis peinture époxy
et voilà............................................
Un peu de boulot en perspective quand même....!
Bon courage...... :pouce: :pouce: :pouce:

Bonjour,
Quelle différence entre stratifier résine époxy et résine polyester ?
Merci.

la resine polyester est plus facile a la mise en oeuvre, l'epoxy plus compliquée (temperature et hygrometrie lors de l'application) si les mauvaise conditions sont réunies c'est pire que tt, ça ne seche pas ou tres mal et cela ne sert a rien
pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué....lol le contraire me parait plus tranquille.....lol
mode d'emploi de la refection d'un safran:
1) faire secher la bete le temps qu'il faut en percant qq trous pour faire secher l'interieur( en hiver ds un local chauffé)
2)degager ttes les parties pourries ou decoller
3)reboucher avec de la choucroute et poçage ad'hoc...
4)stratifier mat+tissu+mat+tissu (mini 2 couches de chaque)
5)enduit de finition+ponçage
6)2 ou 3 couches de peinture epoxy
faire tres attention a la jonction meche/safran, c'est là que l'eau s'infiltre en premier, apres la stat faire un joli joint au sica ou équivalent

Pour bien reparer un vieux safran il faut prendre son temps, reparer un safran humide ne sert a rien...........
Bon courage

effectivement....tu as raison,, mais il faut que l'ambiance soit chaude et non humide et surtout que le safran soit bien sec.....
mastic epoxy et peinture epoxy sans strat est une solution mais avec un bemol lors des chocs, la strat permet de solidifier l'ensemble ...amha....

mais...effectivement...d'autres solutions sont possibles,,,, je parle là de mon experience......

Il ne faut pas stratifier du bois à la résine polyester pour la simple raison qu'elle n'accroche pas. C'est une propriété bien connue et incontestable du polyester, que n'a pas l'époxy qui adhère parfaitement.
J'ai pelé intégralement la strat (polyester) qui recouvrait mon safran en moins d'une heure de boulot, idem pour le fond de mon cockpit (la peut-être 2h qd même) et il n'est pas impossible que l'envie me prenne de faire tout le long d'un jour.
Restratifier à l'époxy, accroche définitive.
On peut (je pense) appliquer un primaire d'accrochage si on tient au polyester (G4), mais alors il faut mettre des mat... Toujours pour les problèmes de cette fichue résine qui accroche mal :d

Bonjour,
Si tu choisis de stratifier ton safran, pense à le faire avec une température en baisse avant d'éviter le dégazage du CP qui formera des bulles.
Jean-Charles

Salut, 1 methode:
1-couche epoxy seule
2-poser le tissus predecoupe depuis le bord de fuite le tour du bord d attaque et finir de l autre cote du bord de fuite, puis epoxy.
3-enlever les surplus apres durcissement
4- mastic epoxy pour corriger les defauts, puis poncage.
5- peinture bi-composants au rouleau laqueur.
Yves