Stratégie navigation dans la Manche W->E

Utiliser les courants de flot, partir de chaque port au plus tôt une heure avant la renverse pour avoir le moins de courants contraire sachant que plus on monte vers le Nord plus les courants sont faibles. Voir le site previmer.org pour comprendre la meilleure stratégie et finaliser pour la date de navigation. les prévisions sont a deux jours maxi mais le principe reste le même. pour avril

attendons les renseignements ... :litjournal:

Si tu montes en direct de Cherbourg à Boulogne, tu passe entre les deux files de cargos. Donc en fait au milieu, là où les courants sont tout de même plus faibles.
Sinon, tu peux faire Cherbourg Fécamp (environ 80 milles) puis Fécamp Boulogne (75 milles). Si tu as un bon vent, tu as une chance raisonnable de refouler peu de courant au début et à la fin par exemple. Entre Fécamp et Boulogne, tu as en fait environ 8h30 de courant portant puisque tu progresses avec le flot.
Ensuite, Boulogne Ostende en sortant de Boulogne deux heures avant la renverse.
Je pense que l'étape suivante devrait t'amener sur la côte hollandaise (tu peux entrer pour la nuit à Roompot par exemple) avant de rejoindre l'entrée de Rotterdam. Trafic de gros navires très intense à l'entrée. Pour traverser, il faut se signaler sur VHF 3. Je ne sais pas pour engainer la rivière, je pense avec le courant de flot car Rotterdam est assez loin en amont.

pour monter vers le pas de Calais je préfère rester au sud des cargos, cela rallonge un peu mais c'est plus simple.
Pour le courant il est en effet plus faible vers l'Est mais dans le pas de Calais il est fort, quatre noeuds.

Hubert, de Cherbourg

C'est pourquoi faire après Rotterdam, si ce n'est pas indiscret ? Parce que si c'est pour aller plus loin, ce n'est peut-être pas nécessaire d'y rentrer.

Et en cas de mauvais temps préférer rentrer ds les mers intérieures par vlissingen car le roompot et l entrée de hellevoetsluis ne sont pas zen

l'entrée de l'Escault est pas mal non plus par vent fort de NW et jusant !

Hubert, de Cherbourg

en Manche il y a une strategie que beaucoup appliquent

partir avec le courant pour soit puis affronté la renverse puis naviguer encore avec le courant et s'abrité ,se reposer dans un port durant le courant contre donc environ 6h ainsi de suite ...

en gros 18h de mer 6h au port...

Si tu choisis de passer par la Zelande... tu ne vas pas avoir trop de temps pour arriver à Den Helder en une semaine. De Flessinge il faut compter minimum 3 à 4 jours pour être à Amsterdam par les voies intérieures... en naviguant des longues journées et beaucoup de moteur.

Même si j'adore la Zelande (j'y suis quasi toute l'année...) sur ce coup là je plussoie avec le commentaire de Lady Jane : viser Ijmuiden et passer la semaine en famille dans le Markemeer et l'IJselmeer où il y a plein de ports sympas et une météo parfois un peu plus calme.

Et s'il y a beaucoup de vent, c'est très agréable d'avoir 10 centimètres de vagues par vent de force 7 !

Les enfants risquent fort de s'ennuyer ferme entre Rotterdam et Amsterdam. On fait route au moteur en convoi à 5/6N, avec des écluses périodiques qui sont tout sauf pittoresques.
Si tu recherches la couleur locale avec de petites écluses payantes avec un sabot, ce n'est pas par là qu'il faut aller!
Mais, selon leur âge, ils pourraient bien aimer des escales dans la nature dans la Veersemeer, de petits ports comme Oude Tonge ou Ooltgenplaat ou quelques autres, les musées d'Amsterdam (oublie le quartier rouge avec les enfants!) : Van Gogh, Maritime, Anne Franck. Il y a largement de quoi faire dans ce pays!

Ok

Les écluses sympa avec sabot où se trouvent-elles ?

Merci

Les canaux c'est bien mais un peu monotone pour les enfants.
En plus il y a un gros trafic commercial, rien à voir avec le bucolique canal du midi.

Amsterdam(rester au moins 2 jours), il y a une marina en face la gare avec des navettes gratuites. idéale pour découvrir la ville.
Volendam (ville traditonnelle typique) avec un petit tour à Marken ou Hoorn
Lelystad et le "hollandais volant" (les enfants adorent) avant d'aller vers Den Helder
ça fait une petite semaine bien remplie de découvertes touristique et de navigation avec souvent des rencontres de bateaux de tradition et de vieux gréements.

Hello ! C'est vrai qu'il y a beaucoup de choses à visiter aux Pays-Bas...
Je ne suis pas un pro du bateau, mais je prendrais aussi par le Markermeer et le charmant village de Marken , se balader dans les environs d'Amsterdam puis une remontée vers la Frise...

Laurent

Pour la météo, tu as des bulletins pour les zones côtières et eaux intérieures, sur VHF 23 et 83.
Pour les écluses avec sabots, il faut aller sur des "petits" canaux, mais je crains que tu ne puisses y aller à cause du tirant d'air de ton yote.

mais Scheveningen n'est pas accessible par coup de vent du large

Hubert, de Cherbourg

Pour la météo, pas de problème. Tu as du 3G partout aux Pays-bas... Et le wifi dans la plupart des ports (souvent gratuit pour une heure par jour).

Quand je parlais de la 3G, ma question c'était au large, est-ce que ça capte bien ?

Je ne suis pas un spécialiste de la région mais j'ai fait la croisière que tu projettes l'été dernier. Très chouette ballade, je suis étonné qu'on n'y voie pratiquement pas de bateaux français. Il est vrai que c'est un peu loin et que la Mer du nord est aussi triste que le disait Brel. Mais la Hollande, le Danemark, la Suède... Que du plaisir.
A l'aller je suis monté par la mer de Bretagne jusqu'àu canal de Kiel avec une seule étape à Zeebrugge pour cause de mauvais temps (à éviter absolument, préférer Blankenberge). Au retour, avec un équipage familial et des enfants je suis rentré aux Pays-Bas à Lauwersoog. Le canal par Dokkum et Leeuwarden est très, très joli jusqu'à GROU: jardins descendant sur les rives, sabots aux écluses, ... Entre Grou et Lemmer où j'ai débouché sur Ijsselmeer le canal est plus large et il y a du trafic commercial. Dans Markermeer, tu as de très jolies petites villes à visiter, déjà citées. Je me suis arrèté à Monnikendam (la marina à droite en arrivant dans la ville) et l'on peut emprunter des vélos au port pour rayonner autour (voir un guide touristique).
La marina "sixhaven" en face de la gare, ferry gratuit, permet de visiter Amsterdam depuis le coeur de la ville (voir à nouveau le guide...). Attention, il faut arriver tôt si l'on veut avoir de la place et ne pas prévoir de partir avant 10h tant les bateaux sont entassés. En deux heures environ on est à Ijmuiden.
Sur ce parcours il n'y a aucun problème de tirant d'eau (je calle 2 m) ni de tirant d'air, tous les ponts s'ouvrent devant toi. On attend très peu, ce qui n'est pas le cas si on veut aller à Rotterdam ou même à Harlem, car il y a des ponts ferroviaires et des ponts autoroutiers qui n'ouvrent qu'à des heures précises.
Quant au Danemark, c'est un autre sujet...

Blankenberge est en fait plus pratique car juste sur la route. Effectivement par mauvais temps, l'entrée peut être délicate car pas de fond. Souvent des problèmes de place en saison.
Zeebrugge : la marina est à 40mn de l'entrée en fait, mais se trouve de ce fait très bien protégée et on peut entrer par tous temps, comparable au Havre.
Lorsque j'y suis allé, les environs étaient en plein travaux avec de nombreuses constructions neuves.
La marina est gérée par le club local, excellent accueil, y compris coup de main pour l'amarrage.
La destination est de plus en plus fréquentée, même si les bateaux français ne sont pas très représentés. J'ai l'impression que la Mer du Nord souffre d'une réputation peu justifiée dans l'esprit des français.
Par contre, il faut longer la côte belge qui n'est pas ce qui se fait de mieux en termes de paysage, avec ses barres d'immeubles sur 60 milles! Par contre, excellent accueil de nos voisins, notamment à Nieuwpoort à la marina des forces aériennes, au RYCO à Ostende ou à Zeebrugge.