Steering whitlock -frein de barre central déficient

Ne perçoit pas le principe
Pas compris CAPTEN
"le moyeu coulisse sur l'arbre"
Le moyeu de la barre à roue est immobilisée sur un arbre à portée conique, d'où coulissement impossible, et en rotation, par une clavette, l'ensemble arbre et barre étant solidarisé par un écrou de 24.
Une grosse molette prolongée d'une vis elle même prolongée d'une pige génère par vissage au centre de l'arbre un freinage progressif de cet arbre.
A partir de là, je ne perçois pas comment est mécaniquement obtenu le freinage.
La dépose du dispositif complet nécessitant un démontage de la console instruments et du moteur pilote ST4000 (installé depuis) avec l'étanchéité à refaire, je souhaiterai donc comprendre avant d'intervenir. Bien sûr, le must serait d'avoir un éclaté.
Rappel:
J'obtiens en desserrant sans difficulté le défreinage mais au serrage de la molette, même avec un serrage énergique, je n'obtiens qu'un freinage sans obtenir le blocage

Merci pour votre aide.

Même problème
Bonjour,

déjà évoqué sur un autre post, mais resté sans réponse concrète.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Il y a apparemment une bague qui serre l'axe de la barre grâce à la molette du frein.
Je pense qu'avec le temps, la pige de l'axe du frein
doit ronger cette bague, d'où son inefficacité actuelle.

Je n'ai pas encore démonté la mienne, mais çà me semble inévitable.

suite ...
la tige qui vient prendre appui sur l'arbre ne serait-elle pas usée ?
ou la portée trop creusée?
si démontable facilement, essayer de remplacer cette tige par un équivalent en acier un poil plus long (en brisomachin)pour faire l'essai