Statut freelance et boites de loc ?

bientôt un nouveau statut d'entreprise, l'EIRL
à partir de janvier 2011

EURL SARL
la limite de responsabilité est uniquement financière et plutôt de pure forme, la banque demandant toujours la caution personnelle du dirigeant qui a alors une responsabilité non limitée et remboursera à la limite de sa caution

mais comme le banquier veillera à ce que son l'engagement ne dépasse jamais la caution....

si tu passes un client par dessus bord, c'est pas le Responsabilité Limité du statut qui te sauvera

mais il y longtemps qu'on sait bien qu'assembler quelques tôles, aménager à pas cher quelques couchettes, mettre un mat ex téléphonique et partir sous les cocotiers ne conduit pas souvent à la fortune

cordialement

à ce rythme
il n'y aura plus de salariés en CDI, le rêve pour les mauvais employeurs.
Que des "indépendants" qui se battront pour obtenir un contrat précaire. Avec en prime toute la responsabilité sur le dos.
Gaad, ta remarque est fort juste (non ne me remercie pas en incitant à voter pour moi sur le fil concernant l'élection du plus grand râleur du forum).
Quel bel avenir pour les générations futures.
Ne pourrait-on pas appeler ce tendance une régression sociale?

130 € au lieu de 100 ? J'pense qu'on est loin du compte
Je ne connais pas du tout les spécificités liées à l'ENIM.

Mais à terre, appliquer un coef de 3 minimum à ce que serait ton salaire net par jour ne me paraît pas du tout excessif si tu recherches une couverture sociale lambda.

Exemple : en tant que salarié tu bénéficies d'une assurance chômage.
Si tu veux une assurance perte d'exploitation sous un statut d'indép pour une couverture à minima, le ticket est très très cher.
Idem pour les mutuelles, etc ....

Quand une société te propose ça, elle sait parfaitement ce qu'elle fait. Pour elle c'est tout bénef.
Si elle insiste à t'y encourager avec une tape dans le dos, alors méfiance.

ou alors
si une bonne partie des employés étaient en indépendant, c'est pas eux qui trembleraient mais plutôt les patrons... parce quand tu es libre de partir du jour au lendemain, le patron te bichonne et c'est ceux qui payent le mieux qui ont les meilleurs ouvriers.

Mais non, Gadloo
On parle ici du statut des marins, pas de celui du statut gal de la SS, avec les mêmes couvertures à l'ENIM que la SS: santé, invalidité, alloc fam, retraite.

C'est comme pour les agriculteurs, les marins-pêcheurs, les notaires, les députés et j'en oublie, etc..., plein de professions ont des statuts particuliers qui n'ont rien à voir avec la sécu des salariés du privé.

Quant à l'assurance perte d'exploitation, c'est quasiment introuvable avec un boat, trop de risques pour l'assureur.

RV

tout cela
s'appelle la modernisation de l'économie...
la prochaine étape, c'est faire venir des "polonais" ou des indiens, ou des indonésiens (ils ont aussi d'excellents marins); en tant que skipper salarié, ça n'a guère d'intérêt, mais comme auto-entrepreneur, là c'est le gros lot pour le patron; on peut même se permettre de doubler leur revenu d'origine...

o tempora!

130 € par jour ???...
Ben dis donc, ça s'est sacrément amélioré depuis les années 90.
Autant que je me souvienne, un convoyage ou un charter d'une journée était payé aux environs de 180 €...
Dire que j'ai lu sur je ne sais quel fil que, soi-disant le niveau de pouvoir d'achat était en augmentation... :-(