Stabilité Challenger Horizon

Insubmersibilité
N'intervient pas dans le calcul qui détermine la catégorie.
Quant à dire qu'un bateau qui passe juste en B est plus marin qu'un qui est près de la limite en C...
Il suffit parfois d'enlever 0,5 m2 de voilure pour changer de catégorie !

J'ai acheté un horizon en aout 2010, car mon micro challenger était trop petit pour mon programme... je ne me suis pas posé toutes ces questions, assumant qu'en raison de son insubmersibilité je n'avais pas besoin de bib de secours !... Et je suis parti: antibes, la corse, la sardaigne, la tunisie en novembre pour faire une GV lattée neuve (800€ avec housse svp...). Puis Sicile, 120mn d'une traite en 36h environ. Côte nord, îles éoliennes, détroit de messine, Malte en décembre, Lampédussa et retour en Tunisie pour le nouvel an, attaque par des pirates à Kerkennah, retour à Lampédusa, Sicile en attendant dans le froid que l'hiver se termine... rentrée en mars en longeant le Stromboli, filer droit sur naples de nuit avec un vent de 30 à 35 noeuds dans le dos, 1/3 de génois déroulé... Que d'émotions!... Puis Capri, Ischia et toutes les îles italiennes en enfilade jusqu'à Elbe. De là, retour sur Nice direct (escale à Impéria, cause pétole!...) Arrivée début avril pour l'anniversaire des 90 ans de ma mère. Actuellement à port camargue où j'avais acheté mon bateau je repars pour le canal du midi et la découverte de la bretagne cet été.
Je ne comprend rien à toutes ces histoires de catégories et pendant ces dix derniers mois, personne ne m'a jamais rien demandé!...
Je viens d'avoir 60 ans et je n'ai pas fini de m'amuser (et d'avoir peur parfois...) sur la mer. J'envisage une transat cet hiver mais j'aimerai changer de bateau. Sinon je suis enchanté de mon challenger. J'aimerai avoir des contacts sur ma route: 06 83 66 77 27.
Merci, Paul qui navigue sur Caprice 2 Marseille......

Salut Xabia,
je viens d'acquérir un challenger Horizon, et me suis abondamment documenté sur les possibilités de navigation : le challenger horizon est certifié insubmersible, ce qui le dispense du radeau de survie. Ensuite, c'est l'équipement de sécurité qui détermine son "rayon d'action" : - de 6 miles (côtier), + de 6 miles (hauturier).
Il n'y a pas de catégorie A, B ou C, simplement un équipement obligatoire en fonction du programme de navigation.
Si tu veux faire le tour du monde sur un Vaurien, il suffit de l'équiper adhoc, les listes des équipements obligatoires se trouvent facilement sur les catalogues des shiplanders, genre Uship.....
Cordialement
Malo