Staande Mast (via les canaux de hollande sans retirer son mat)

Tu dois acheter ce livre 20 Euros avant de partir :
shop.watersportalmanak.nl[...]nd.html
Bonne route,
François

Merci pour vos retours .
Et au nord l'entrée se trouve où par rapport a Borkum (detail c'est pour avoir une idée)

Bonjour, nous avons fait la partie Vlissingen/Amsterdam via Haarlem, en 2017.
Pas besoin d'acheter le bouquin, il y a une appli, très pratique sur tablette avec la cartographie et toutes les infos locales
play.google.com[...]details

Guide des ports gratuits disponible sur place.

Avec ces 2 trucs, tu es paré.
IMRAY pas indispensable, prends plutôt un guide touristique ;-)

voir ce site, par l'auteur de l'IMRAY (répond aux mails)
www.inlandwaterwaysofthenetherlands.com[...]p-route

Pas vraiment de difficulté, quelques manœuvres d'écluse. tu es toujours en centre ville donc pas de souci d’avitaillement (si ce n'est la CB refusée fréquemment)
Peu d'arrêts possibles/autorisés hors ports aménagés (hormis Ijselmeer)

il ya plein d'autres fils récents sur le sujet (toujours introuvables par le moteur de recherche... la methode google fonctionne recherche " site:hisse-et-oh.com zelande "
www.hisse-et-oh.com[...]zeeland

Bonjour

@Georgesand tu prévois ta balade quand?

Le Moko

En 2012 : de Borkum à Breskens via Amsterdam avec un GibSea 105+ calant 2 m : no problem.
Périple réalisé du 18-09 au 8-10-2012.
Seule restriction : de Borkum à Harligen, obligation de passer au nord des îles de la Frise jusqu'à Vieland avec escale à Lauwersoog, car tirant d'eau trop élevé. Entrée dans l'Ijsselmeer à l'écluse de Kornwerderzand et la Markermeer à Enkhuizen.
Traversée de l'Escaut de Flissingen à Breskens.
Tout ou presque à déjà été dit dans les contributions précédentes.
Attention : compte-tenu de l'envasement des canaux, ce périple ne serait peut-être plus possible pour nous.
Il est impératif d'acheter les guides à jour, nous les avions achetés à Dokkum, ils sont en principe trouvables chez le ship à Lauwersoog, ainsi que les cartes des îles de la Frise à jour pour connaître la position des bancs de sable et les chenaux à suivre, sinon échouage garanti!
Ne pas oublier la traversée d'Amsterdam de nuit et en groupe.
Bon voyage.
Ps : le ponton à Dordrech

Nous l'avons fait deux fois, une en passant par Delfzijl, l'autre en rentrant au niveau de Lauwersoog cet été.
La première fois, nous étions allés jusqu'à l'entrée de Alphen aan den Rijn où nous avions dû faire demi tour pour ressortir en mer par Amsterdam car une barge travaillant sur un des ponts de la ville s'était renversée, abimant une vingtaine de maisons et ça a bloqué le canal pendant quelques mois.
C'est à prendre en compte, on peut avoir un vrai blocage de temps en temps...
Attention, à Lauwersoog le tirant d'eau est très faible, on a dû remonter la dérive deux fois, il y avait 1.20 d'eau.
Rien de particulier jusqu'à Leemer sauf à la sortie de .
Nous sommes passés chaque fois par Haarlem de jour. Haarlem est une très jolie ville et ça vaut le coup d'y passer une ou deux journées.
Il y a un seul pont qui présente des horaires à respecter avec 3 passages par jour (un le matin vers 9h30, un le midi vers 14h, un vers 18h30. C'est le pont qui passe sous l'autoroute.
Après Haarlem, il y a le pont de la voie ferrée qui est lui aussi à heures fixes à l'entrée de Gouda.
La petite, toute petite marina à l'entrée de Gouda est tenue par des gens très sympas et n'est pas chère du tout. On est à un bon quart d'heure de marche du centre ville donc très accessible. Attention là aussi au tirant d'eau, 1.5 m.
En règle générales, les ponts rails sont à heure fixe, parfois une fois par heure.
Certains ponts levants ouvrent par défaut à une hauteur de 12 mètres. Il faut se signaler et demander une hauteur plus importante avant de franchir le pont. Il y a un interphone sur les petits pontons d'attente avant chaque pont. Ils répondent tout de suite et vous disent quand le pont va ouvrir. Penser à donner sa direction (Nord-Sud, ou Est-Ouest par exemple) car ils essayent dans la mesure du possible de synchroniser les ponts suivants et ça permet de ne quasiment pas s'arrêter.
Nous avons quitté les Pays Bas par l'écluse de Roompot, à 4 heures du matin pour avoir le courant avec nous.C'est un tapis roulant jusqu'à Oostende.
Bref, rien de compliqué mais il faut savoir prendre son temps car il y a pas mal de choses à voir.
Pour ce qui est dès cartes, le Staand Mast guide se trouve quasiment partout sur le trajet pour une trentaine d'euros. Il est largement suffisant jusqu'à Dortrech.

Très exactement à Dokkum, péage au pont à l'ouest de la ville, et un peu à l'ouest, à Burdaard, la petite ville à un dizaine de km de Dokkum, péage au pont oriental

gasoil, pas vraiment un souci car les distances ne sont pas grandes, il y a des bateaux citernes sur les canaux et des pompes dans les marinas
Avitaillement vraiment aucun problème vu la densité du pays, tu est toujours dans une ville, en centre ville. (Seul souci potentiel la carte bleue!)

Lis les autres fils sur le sujet de la navigation dans les canaux.
La CB n'est pas acceptée partout en NL. Pas bien grave, il faut juste le savoir.

Hors d'un port il n'y a pas beaucoup d'options, quelques mouillages parfois aménagés dans les "mers", notamment les fluchthaven. Parfois des pontons avant après les grosses écluses, officiellement c'est interdit d'y rester
AU coeur des canaux c'est plus compliqué, il n'y a pas beaucoup d'espaces vides, de la navigation commerciale, et ce n'est pas autorisé partout. Mais ça se tente surement?

Bonjour Georgesand

Dans les écluses avec un peu de préparation c'est faisable, Je croise régulièrement des skippers en solo au Pays bas Il ne rentre pas le premier et reçois un coup de pouce pour se mettre à couple.
Si tu es seul il y a la méthode de la "cravate" amarre courte sur le taquet au milieu du bateau.
Ou Une très longue amarre prise sur le taquet avant et arrière tu prends l'amarre qui donc est en double et tu accroches l'anneau sur le mur le ton choix puis ajustage.

Le Moko

merci pour ces dernières précisions

Bonjour,
est il possible de faire le plein de gasoil a Delfzil,avant de s'engager dans les canaux ?

la Direction de mon voyage est du nord au sud

En regardant le site ci dessus et google heart, je remarque l'auteur passe par Groningen et remonte au nord alors qu'il me semble via google heart qu'il y a a Groningen un canal qui descend sud ouest directement sur lemmer .
Ma question le site ci dessus indique t il les seules routes possible( car il tient compte des ponts levants chose que je ne sais faire via google heart )ou bien y a t'il d'autres possibilités de route.