ST60 E80 Pilote ACU 200

Bonjour,
j'ai branché le réseau Seatalk sur le réseau STNG . Les données vues par le ST60 sont bien utilisées par mon ACU 100 pour piloter en mode vent.

J'ai installé le KIT CONVERTISSEUR SEATALK 1 VERS SEATALK NG - RAYMARINE
Ref. : NU-0005736
Réf. fournisseur : E22158

Le seatalk-1 entre par la priose Jaune dans le STNG

On le trouve dans tous les Shiplanders autour de nos ports de plaisance

Chez SVB

Bonjour à tous

@ Now j'ai déjà un I 70 en répétiteur dans le bateau et il prend effectivement très bien les infos en st1
@ Courtox oui effectivement c'est la solution mais elle coute +/- 110€ Alors avant de faire l'investissement et ayant un Traceur E80 de dispo, ma question est ce que celui ci est il capable de faire la passerelle entre les deux réseaux. Si oui je fais une économie.

Le Moko

@ Now A ce jour le réseau STNG n'existe pas car je viens de recevoir mon carton avec pack pilote évolution, donc je ne sais pas si il est possible de créer une passerelle via le I70. Mais je retiens la suggestion car effectivement il a deux fiches blanche à l'arrière cela me parait bon signe merci 👍

De toute façon si tu ne mets pas l'adaptateur ST1/STNG, tu vas avoir besoin de ton E80 pour donner une information de vitesse à ton pilote. Mais dans une région à fort courant, tu auras des cas où le pilote sera très mauvais, vitesse bateau faible avec ou contre le courant. Et c'est dommage car bien paramétré, c'est vraiment un bon pilote. Et sans vitesse du tout, il est décevant.
Sur le B32, quand mon loch était bloqué, je commutais sur la vitesse GPS, c'est facile à faire avec le menu de paramétrage.
Donc non seulement tu as besoin du réseau ST1 pour le mode vent, mais aussi pour les autres modes

Salut El Moko,
On a déjà échangé là-dessus et je comptais sur toi pour l'info :)
J'ai fini par laisser tomber l'interfaçage E80-STNG, faute de trouver de la doc et n'ayant pas de temps pour faire l’expérimentation...
- La couche physique ST2 semble conforme NMEA2000 au hard utilisé près. En tous cas c'est décrit dans le manuel comme ST2/NMEA2000
- Au niveau des trames il n'est pas fait mention de leur présence dans la page interfaçage du guide E80, en PJ donc il ne semble pas qu'il y ait de conversion. Je n'ai pas le bateau sous la main mais normalement tu as des pages de paramétrages NMEA permettant de gérer les entrées-sorties, de mémoire, si tu peux brancher ton E80 pour regarder
- Tu dois avoir un kit permettant de créer ton embryon de STNG dans ton pack?
- Je ne vois pas de prise ST sur le i70 qui est décrit comme STNG ? Comment t'est tu branché ? Ce n'est pas un ST70 qui lui avait les 2?
Sinon, économiquement :
- le câble ST2 du E80 est difficile et doit couter la moitié de tes 110€, si tu ne l'as pas déjà
- tu dis que ton E80 est en réserve.S'il ne t'est pas utile sur le bateau, vu les prix auxquels ils passent et partent sur LBC tu peux rendre service à qq'un et financer un MUX, (le portugais, un miniplex, ou autre) qui te rendra bcp plus de services et sera plus et plus facilement paramétrable, peut-être ?
Bon courage
JJ

Bonjour JJT

Après allumage du traceur E80 et recherche dans les menus il y a cela (voir photo)
De mon coté il faut que je retrouve la notice du E 80 afin d'interpréter les lignes
Clavier Seatalk2 et Alarme Seatalk.

Le Moko

Oui ça c’est ce qui active le port st2-stng. Mais im doit y avoir ailleurs la possibilité de choisir les trames nmea que l’on veut relaisser sortir du traceur à partir des trames ST1. Ça permet d’avoir la liste de ce qui est pris en charge. Et si il n’y a pas de page dédiée aux trames (phrases) nmea 2000 c’est que ce n’est sans doute pas pris en charge. Et je n’ai pas souvenir d’avoir vu cette possibilité.

Par ailleurs as tu un schéma de l’installe existante?

En fait tu vas avoir un choix à faire. Soit toucher au minimum en considérant que tu rajoutes une boite pilote à côté de quelque chose qui marche avec une certaine complexité de connectiques à cause du ST1.
Soit profiter de la création du réseau STNG pour passer tout ce qui est compatible directement dessus, par exemple l'AIS, ça sera plus simple après avec une connectique moins sensible mais c'est une modification plus profonde.
Un point à prendre en compte, c'est par où tu vas rester connecté à OpenCPN

@Now : la seule chose compliquée c’est d’essayer d’utiliser un e80 comme multiplexeur ;)
Par contre je n’ai pas utilisé de P70s ou de i70s et dans la doc ils ne mentionnent qu’un seul connecteur. Comment fais tu pour y rentrer du ST1 et ressortir du STNG à destination de l’ACU?

Oui Now ta solution c'est elle que je vais tester en priorité et qui serai la plus pratique et aussi la moins cher. Au vu de la météo actuel pas question de bricoler sur le bateau alors j'en profite pour me renseigne un max comme cela j'ai plusieurs scenarios possible.