spi symétrique , asymétrique ou genaker

Et dire qu'il y avait le booster, avec un range (je ne connaissais pas l'expression) plus large et étant sur mousqueton, s'affale relativement facilement (par rapport à l'enroulement du cokpit). Sur le trimaran nous avons cela une remontée sur 500 milles grand largue avec 3/10 kts de vent (moyenne 5.40 kts).

Bonjour,
j'ai eu un code 0 + spi symétrique sur un Hanse avec petit triangle avant.
95% du temps c'est le code zéro qui était utilisé aux allures portantes. C'est une voile merveilleuse de 80° à 140° réel, et même 60° au bon plein dans le tout petit temps.
En traversée aucun problème pour la garder la nuit, elle s'enroule très facilement pour peu que l'emmagasineur soit bien dimensionné.

J'avais fait le choix d'un code zéro assez plat pour le petit temps au bon plein car le bateau manquait de puissance dans le tout petit temps. On allait parfois plus vite que le vent dans 5/7 nœuds de vent!

Si tu as un grand génois, un code 5 sera sans doute mieux pour les allures plus abattues.
Une drisse Dyneema est impérative (elle est mouflée c'est vraiment mieux), et un bout dehors très costaud, avec sous barbe bien sûr. C'est la voile qui réclame de loin la plus forte tension de drisse.
Si tu as des $$$ un parasailor peut parfaitement compléter un code 5.

Une photo qui montre bien un code D, on voit le grand rond de chute qui donne de la surface.
Le mien pourrait avoir un guindant un peu plus long pour avoir un peu plus de surface.