spi ou gennaker

Bonjour

ça me reprends ...

voilà deux ou trois ans j'ai éclaté mon spi de 80m2 et il me manque .

Calypso est toilé à l'ancienne , bien a partir de F3/F4 mais sous toilé en dessous ça c'est une chose à prendre en compte.

Pour des problemes de commodité je preferai un spi asymetrique plus facile a mettre en place .

Mais je me demande si un gennaker de 40/50m ne serait pas plus approprié.... mais il faut un emmagasineur ..

vos avis , merci

José

L'équipage
17 nov. 2014
17 nov. 2014

si ton 80m² te manques, c'est pas un 40 qui va bien le remplacer ! ;-)

17 nov. 2014

biensur

je n'ai jamais eu de spi asymetrique ni de gennaker donc je connais pas ou mal ou je me fais peut etre des fausses idées

Dans ma petite tête je me dis que le spi asymetrique est utilisé au portant , grand largue ,vent arriere ...

Par contre un genneker est utlisé au pres mais aussi au portant ... ..

Mais je me renseigne avant de faire une boulette ..

17 nov. 2014

Spi symétrique et gennaker sont complémentaires. Plein vent arrière à 130° pour le premier de 50° à 150° du vent pour le second.

17 nov. 2014

Je pense qu"en méditerranée la bonne configuration c'est un spi classique, et un gennaker,pour le petit temps, un génois sur enrouleur pour monter au près et une trinquette de brise sur étai largeable.

17 nov. 2014

Malheureusement, je crains fort que sur ton ketch, un spi assy est la meilleure solution pour descendre au portant...

17 nov. 2014

Bonjour viking 35, pourquoi malheureusement ? J'avais déjà un spi symétrique qui permet d"aller plein vent arrière impossible avec un asymétrique. J'ai souvent passé des unités (de croisière) plus importantes sous spi asymétrique qui se traînaient.

Le gennaker remplit bien la fonction pour aller jusqu'à 60° ce que ne permet pas un asymétrique.
La différence entre la version ketch et sloop tient au mat reculé de 20cm sur le sloop ce qui joue peu sur l'équilibre des voiles au portant.

En med c'est peu ou beaucoup de vent. Un grand gennaker un peu surdimensionné c'est l'arme fatale par petit temps qui évite le moteur .(mon épouse déteste cet engin bruyant).

17 nov. 2014

Bonjour, sur mon précédent bateau, je m'étai fait tailler un assy assez plat qui permettait de remonter un peu et qui était aussi efficace au portant. J'avais aussi un symétrique.

Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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Bye Bye la Corse !

2022