sous-drague Chassiron polyester

Une bande molle.
J'avais un bateau anglais quille longue à lest encapsulé. Il était "prévu" pour échouer avec grosses béquilles bois et axe inox noyé dans la lisse, et pourtant ils n'étaient pas allé au bout du concept et n'avaient pas installé de bande molle.
J'ai contacté le chantier (Northshore) qui m'a déconseillé la bande inox, les vis traversantes et cochonium sika et proposé ce système :
Bateau "en l'air" (sur cales à déplacer au fur et à mesure).
-suppression du gel coat sous la quille et jusqu'à 2 cm sur les côtés.
- imprégnation résine epoxy de la fibre ainsi mise à nu
- pose d'une bande molle en chêne bien sec de 2.5 cm d'epaisseur, découpée à la forme de la sole. Imprégnée et collée resine epoxy. Pression par crics hydrauliques.
-enrobage de l'ensemble par un joli rowing + epoxy + finition mastic epoxy.
Une fois fini,impossible de voir la différence.
Il faut rallonger les béquilles.
Avantages, même si en poinçonnement (echouage sur gros cailloux, talonnage...) l'eau arrivait jusqu'au chêne, il y a peu de chance qu'il pourrisse et en tous cas, l'eau n'arrivera jamais jusqu'à la fibre de la coque car celle ci est imbibée d'epoxy sous le chêne.
J'espère que c'est suffisamment clair.
Photos à l'occasion traitement osmose.

bonjour, je suis étonné du vocabulaire retenu. une sous drague est en effet située au niveau du bouchain à l'endroit ou la coque vient en appui lors d'un échouage. elle est composée de virures qui sont épaissies afin de répartir l'effort sur les couples lors de l'échouage. ce choix d'échantillonnage était pratiqué sur les voiliers à quille longue de fort tonnage il y a plus d'un siècle. un exemple existant encore avec le Mutin basé à Brest construit entre les deux guerres. cordialement.