"Souris-GPS" directement sur NASA ...

Louis33 ma demandé en MP comment brancher une antenne "souris"-GPS sur le 12V du bord et comment récupérer le signal NMEA. Voici donc le schéma transmis par WOUT de chez Brookhouse il y a quelques année et qui fonctionne parfaitement en le branchant sur une entrée NMEA:
[url=]
C'est tés simple et ça permet d'éviter de mettre beaucoup plus cher dans une antenne GPS. Ce schéma marche avec les antennes HAICOM que l'on trouve pour moins de 50 euros[url=]
Cela doit marcher aussi avec d'autres antennes.

L'équipage
26 oct. 2013
26 oct. 2013

:pouce:

26 oct. 2013

Oui mais c'était avant l'usb :reflechi:

On trouve encore de ces souris en rs232/mini din ?

26 oct. 2013
26 oct. 2013

Les souris usb sont des souris rs232 avec un convertisseur intégré

26 oct. 2013

Oui bien sûr, mais j'hésite à en étriper une :doc:

26 oct. 2013

Une super antenne pour notre utilisation www.expansys.fr[...]142537/ en RS232 mini din...

26 oct. 201326 oct. 2013

j'avais fait les essais avec cette "souris" toujours dispo chez Haicom et que l'on trouve aussi sur eBay
www.haicom.com.tw[...]45.aspx

27 oct. 2013

Pour les bricolos, chez Sélectronic ou Lextronic module GPS
sirf 3,3 à 5V, avec antenne patch pouvant ètre complété par antenne externe, sortant en communication 4800bds asynchrône.

28 oct. 2013

Merci Lady Jane. J'ai commandé un gps "souris" BU353-S4. Je vais bricoler cela cet hiver et tester. Je suis par ailleurs en train de commander un NASA CLIPPER GPS repeter.
Le soucis (fictif en fait) était de comprendre si le signal MNEA marcherait car la tension de sortie du signal va se situer entre 3,3et 5 V du fait de la sortie en USB.
Dans les différents forums on parle de sortie en +/- 12v pour le NMEA et les sorties RS232 (en fait cela devrait fonctionner " en différentiel sur deux fils", ce qui élimine les pb de parasite), mais en pratique bq font fonctionner le MNEA en "presque TTL" avec un seul fil en 5v et la référence étant la masse (le - d'alim).

L'explication je l'ai trouvée sur un forum (voile pratique je crois) qui dit qu'en fait cela marche à partir d'une différence d'environ 0,3 -0,4v entre les deux fils... donc la sortie "usb" devrait suffire, et comme je vais positionner le GPS à moins d'un m de l'afficheur.. no problème (j'espère), car le 12V de la norme c'est pour permettre des connexions "longues" avec des liaisons par forcément "parfaites", et des équipements multiples sur le bus.

Pour revenir au schéma de câblage, là aussi les valeurs des condos varient suivant les sites...
Mais dans "nos" cas où l'on part d'une batterie en 12v pour avoir du 5V, sans passer par la case "transfo-pont redresseur"... "n'importe quelle valeur de condo marche. Les valeurs préconisées les plus fréquentes étant 0,33 uF en entrée et 0,1 en sortie.. ce qui est quasiment ce que tu donnes. Une bonne explication étant que les condos servent à "2" choses:
- supprimer d'éventuel parasite en entrée et à "lisser" la tension (mais là il en faut des "gros" chimiques
- permette de bien faire fonctionner le "régulateur" qui a besoin de condensateur pour "réguler" dans ses "boucles" de régulation.

Évidement ces explications sont "acceptables" dans nos cas, car on ne parle que de courant très faibles (moins de 100mA). Dans le cas d'une alimentation qui délivrerait des courant bq plus fort (pour ceux qui veulent faires des alim USB pour portables, Ipad ou autres), cela se calcule et on ne peut mettre des valeurs "au hasard".

re-merci du schéma

28 oct. 2013

Même si la tension de sortie n'est pas un problème, j'ai un gros doute sur la "lisibilité" des trames NMEA/usb par un récepteur non usb.
Cf par ex ici (dernier post) :
www.cruisersforum.com[...]01.html

28 oct. 2013

sans bien maitriser... je dirais comme "Galilée".." et pourtant elle tourne..."

bq on fait fonctionner leur souris (GPS) USB en entrée d'un afficheur NMEA0183...

on est comme pour les pb informatiques.. on s'étonne toujours qd cela marche...

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