SOURICEAU 4.75m, microcruising

Suis-je l'un des deux ou le troisieme.
Cela faisait plusieurs jours que j’hésitai a faire part de mon plaisir !
cordialement.
"Caton"
Jacques.

excellent !!!!
je trouve cette initiative des plus fraiches et intéressantes. Cela fait un bon "contre-poids" à la course délirante des 30, 35 et 40 pieds qui fleurissent dans toutes les pages de nos magazines, et que personne ne peut s'offrir (pas moi en tout cas !!!)

je navigue sur un 4,5m pour mon plus grand plaisir, et même si j'imagine parfois aller vers du 6 ou 7m (un jour), je trouve le Souriceau d'une rare intelligence et avec une sacrée gueule !

Bonne chance à l'archi et surtout bonne continuation.

hervé

Super idée
Existe t il un kit ?
A quel prix ?
Cordialement

SOURICEAU chantier et kits
Bonjour à tous,

Pour information, Souriceau sera construit entre autres par le chantier naval l'Otarie à Arzal (56).
www.lotarie.com[...]dex.htm

Celui-ci nous donnera bientôt un chiffrage du bateau à divers stades de finition; le but étant de le diffuser!
contact@lotarie.com

2 autres bateaux dont Caton! partent en chantier amateur. Un grand merci de tout leur enthousiasme!

Liste des plans, débit matière, devis, détails, et possibilité de constructions à divers stades, contactez-moi à cette adresse: eric.henseval@orange.fr

La liasse de plan est disponible pour 480€.

je vous enverrai la documentation et tout ce qu'il faut.

Je retrouve une clientelle aussi sympathique et intéressante que pour le Kouign amann 5,50m (que j'avais dessiné en 2005 et qui est produit par le chantier Pixis)!

Merci de vos sympathiques contributions.

:-D
à bientôt,

Eric

Souriceau
De mon coté, je n'ai pas d'expérience, sauf petites bricoles (sur des cata de sport en particulier).
L'unité amateur de Bretagne, je connais de nom biensur, mais pas concretement. Je ne connais pas exactement les avantages réel de cette association.
J'habite Vannes

SOURICEAU 4.75m -contact-
eric.henseval@orange.fr
:-)

Souriceau prendrait-t-il son envol sur les traces de l'aéropostale?
Bonjour à tous,

Serait-ce le début d'une nouvelle aventure?!

une petite video intéressante:

www.voilesetvoiliers.com[...]turiere

à suivre...!

à bientôt, Eric

Eric Henseval Yacht design
2, quai Jacques de Thézac
29120 COMBRIT-SAINTE MARINE
FRANCE
tel/fax: 0033 (0)2.98.51.90.84
mobile: 0033(0)6.78.39.28.43
email: eric.henseval@orange.fr
website: hensevalyachtdesign.com[...]
:-D

Comment ça marche tout ça?
on achète les plans à l'architecte et y a pu qu'à fabriquer? Je suppose que ce n'est pas libre de droit (ce serait le premier boat open sous licence GNU ) :langue2: :mdr: :mdr: :mdr:

Est t'on obligé de prendre un kit? quid des modifs, de l'homologation....

Salut
moi aussi je trouve le projet très intéressant et un jour ou l'autre je pense me lancer...
Je suis à Vannes

SOURICEAU-débit matière-construction amateur
Bonjour à tous,
Bien-sûr que je fournis les informations concernant le débit matière et les fournisseurs.
Je les fournis d'ailleurs automatiquement à toute personne intéressée par le bateau (souvent par mail) avec la documentation détaillée. N'hésitez donc pas à prendre contact.
Il faut bien que chacun puisse se faire une idée sur la faisabilité de son projet, n'est-ce pas?!

Très bonne journée à tous,

Eric Henseval

je suis allé le voir a paris
j'ai bien aimé :-D

Ooops !
C'etait pour repondre a l'idee des plan GPL / Open Source.
Malgre un clic sur le bon repondre, cela s'est affiché ailleurs ...

Super
Bravo pour l'étude,

En effet, je trouve très sympa ce projet qui peut mettre un petit bateau surement très amusant à la porté de tous!

Quand la construction est elle prévu au chantier?
Quelle type de performance peut il faire?

En tout cas très sympa!

Souriceau
Barre en main , sans voiles, 28 000 euros .
Cordialement

ben c'est quand meme un peu cher
pour 4m 75,pour un bateau different !on est dans l'echelle de prix superieur aux rm !j'espere que les amateurs s'en sortiront mieux ;-)

Quelques indications sur les prix du SOURICEAU
Pour les prix; 3 formules s'offent à nous:

-Soit on a un bateau neuf barre en main aux environs de 28 000 €. On aura une construction de vraie qualité et échantillonnée (ce qui se fait rare sur le marché) et tous les atouts développés sur ce bateau: quille rétractable, solidité, durabilité, possibilité de le mettre dans son garage (tout le monde n'a pas un jardin ni une place de port), de la sécurité, une belle finition, la maintenance (voiles, etc..)très peu chère.
Le prix ici sera d'ailleurs revisé après la première construction.

Il faut savoir que c'est un devis partagé par plusieurs chantiers qui se sont intéressés au projet, qui est un vrai bateau en condensé sans comparaison sur le marché. On voit aussi le Corsaire bois à 29000 Euros avec par définition moins d'atouts techniques.

Ce qui coute cher pour fabriquer un bateau, c'est son choix de qualité mais aussi et surtout la main d'oeuvre... presque équivalente entre un petit de 5m et un 7m. On pourrait le faire en polyester et ça viendra peut-être, mais ce n'est pas le goût de tous, et pas les mêmes coûts de lancement non plus.

-la 2ème formule, c'est que le chantier l'Otarie devrait proposer un prix forcément attractif du bateau livré au stade du gros oeuvre (coque pontée brute). Le propriétaire équipe son bateau avec la liste des fournitures amateur, c'est à la portée de tout le monde. Et là, je suis ravi de pouvoir dire que tout le monde a un garage dans son entourage ou à la porte de sa cuisine pour le terminer. (chose irréalisable pour un plus gros)

-La 3ème formule, c'est de le construire soi-même à la maison, pour 8500 Euros environ.

Mon commentaire d'architecte sur les prix, c'est que je félicite et remercie l'Otarie de s'investir dans cette aventure d'un nouveau genre, dans le but de faire naviguer et partager autant ce nouveau bateau, car ce n'est pas un projet adapté pour se faire de l'argent. Il y a ici une vraie inertie d'amour pour les bateaux .
On devrait le rencontrer au prochain salon nautique!

Ce bateau est donc à la portée de tout le monde avec plusieurs chemins pour y accéder.

bonne semaine à tous!

Eric Henseval

:-D :-D :-D

oups !
Cela fait cher du mètre ;-)
Je pense qu'il y a une erreur!!! Plutot vers les 8000?

Prix
C est le chantier qui m a donné le prix barre en main ,28000 euros sans voiles , le principe est d avoir un voilier hauturier , performant et solide ,capable de traverser l Atlantique sans souci, d ou le prix.
Cordialement

CHOSE PROMISE...
...Chose due !

J'avais promis au constructeur du Souriceau sur le salon que j'illustrerai ( abondamment??) ce sympathique petit bateau, par le biais de photos ajoutées ( à celles du webmaster Jean-Marc Schwartz ) sur sa fiche dans le catalogue des voiliers du site NAUTICALTREK...

La fiche du souriceau est à ce lien :

www.nauticaltrek.com[...]dex.php

La galerie de photos et de plans:

www.nauticaltrek.com[...]ns.html

En espérant pouvoir aider à faire la promo de ce super mini-croiseur.

PHIL

Ou en est le souriceau ?
Avez vous des nouvelles de ce bateau ?

Est que le premier exemplaire a navigué ?

Y en t’il eu d’autres de construits ?

Quel est son comportement ?

Merci à ceux qui savent de nous tenir au courant.

être patient!
Si j'ai bien compris, le mois prochain, dans Voile Mag un essai de 100 M a bord sera présenté.

En effet, sur le site, les photos et vidéo ne sont pas top, mais je crois que le site est en construction. D'ou la nouvelle adresse.

Moi aussi j'ai hate de voir le test...

Je pense même qu'une petite gamme de souriceau pourrait être pas mal. Par exemple le 4.75, un 5.5 et pourquoi pas un 6.5?

au salon
si je ne me trompe pas il était au salon nautique, ou alors c'est un bateau qui lui ressemble fort,

pas loin du stand h&o

si c'est lui , le nom de souriceau lui va bien, car une souris c'est pas grand, mais un souriceau 'est mini

enfin moi j'ai trouvé spartiate et vraiment mini, pas convaincu du concept, la vie à bord tel que l'envisage le programme doit être assez particulière, à moins d'être un vieil Hermite ou un couple vraiment amoureux à l'épreuve de tout ;-) qui ne restera pas à deux longtemps :mdr:

?
on arrive sur un site d'architecte naval
si tu peut expliquer, merci caton

moi je trouve ce principe de petit bateau tres interessant
pour celui qui veut naviguer avec peu de moyens ,a la fin de la saison on le ramene a la maison ,et pas plus de frais que ca ,tous ceux qui pleurent pour des places de port devraient s'y interesser !et pour l'age :sven lundin a depassé la soixantaine et navigue toujours sur des boats de 5 a 6 m par contre pour trouver des copines c'est plus dur ;-)

la encore
Je pense que tu as raison, même si je compte passer par l'UARA qui peux obtenir des prix pour le gréement les voiles et l'accastillage.
Seule la coque revient certainement moins chère.
j'ai actuellement un peu de mal a ma lancer dans un blog, un peu plus tard peut-entre.
Je peux vous tenir informé de l'évolution du travail si vous le souhaitez.
En fait vous aurez certainement, car je risque d'avoir des questions a poser a nos experts.

sans connaitre "le" systeme
au plus simple:palonnier sur safran/rotule/souflet/tige de renvoi

caton
je ne te demande pas de te justifier ;-)

je répondais à pierre2 au sujet de la notion de naviguer à petit budget,

maintenant, j'ai fait des calculs sur un bateau de plus grande taille, le faire sois même coute plus chère que de l'acheter neuf pour des modèles de série s'entend

en effet au prix où l'on peut avoir l'accastillage en prix public, fait grimper la facture de façon faramineuse et au bout du compte on arrive quasiment au prix du neuf en global plus les heures plus la fatigues etc etc, sans compter certains outillages spécifique qu'on peut être amener à louer ou acheter

seule la coque peut valoir le cout, et encore, fasse au procès industriel je dirais que le jeu n'en vaut pas la chandelle,

ou alors faut avoir des entrées dans le nautisme pour avoir des prix grossistes

ou encore créer une société nautique, ou une association bidon, et obtenir d'éventuel prix professionnel et encore, je sais que par exemple pour de la fibre de verre, et de la résine, en tant que particulier j'ai les même prix qu'un pro qui en fait toute l'année et qui travaille avec une seul fournisseur comme sicomin simplement parce que son débit n'est pas suffisant pour faire chuter les prix

alors acheter deux winch sur une construction unitaire chez leward même en étant en société, je ne crois pas que 'on puisse avoir un prix vraiment plus bas que le grand public

enfin c'est mon propre constat,

reste le plaisir de construire soit même, qui ne se commande pas et ne s'achète pas en rayon ;-)

d'ailleurs comme dans beaucoup de domaine (avion, voiture ancienne, maison) le but premier de certain est de construire ou restaurer et pas forcément jouir du travail une fois fini. je connais beaucoup de cas du genre

ça reste une belle aventure personnelle et je te souhaite tout le courage et j'espère que tu nous fera partager l'avancement, sur un heoblog par exemple ;-)

oublié
ou par cable

Humm...
Article sympa dans Voile Mag, mais j'aurais aimé plus d'info et de photo sur la construction...

Où en sont les constructions ?

...
Personellement j'aimerais bien voir quelques photos de ton puzzle "géant"...
;-)

Combien
Combien de personnes peuvent prendre place à bord?

Merci

Philippe

Bonjour
Il est en :
C2/D3.

Merci
stokstad@start.no
c`est moi....

Oui ca
Mais je vivre en Norvege et il faut avoir abonnement. Un peut difficile....

ça ??
www.voilesetvoiliers.com[...]enseval

Quelle ouvrage
Bonjour ,
J'envisage de construire un souriceau ,mais je n'ai pas de connaissance pour la conception des coques en contre plaqué.
Donc je voudrais lire quelques ouvrages .
Vous me conseiller quoi ? :-)
Je suppose que la meilleure technique est le cousu collé ??

des nouvelles ?....
Salut à tous,
les vacances finies, j'espère avoir des nouvelles des constructions amateurs du souriceau, et savoir si la création d'une classe est envisagée. :-)

en projet
:-D et oui je m'attaquer à une construction amateur. Je remercie caton qui m'a communiquer le virus. Nous allons nous entraider étant proche géographiquement. N'hésitez pas à nous rejoindre.
A bintôt pour plus de nouvelles des petits souriceaux.... ;-)

chantier caton
je me permets de répondre à sa place car je l'ai rencontré la semaine dernière. Il va commencer le montage de son bateau, la plupart des pièces étant découpées. J'espère qu'il vous donnera des nouvelles voir des photos.. ;-)

que vaut un bateau de 5,70mds le gros temps?
j'ai beaucoup navigué sur un 5,70 M(un "miniou"du chantier espace VAG concarneau)Quillard (relevable) trés lésté avec sa quille à bulbe.Ce bateau issu d'une coque GLENANS est trés marin...De plus pas d'enrouleur et voiles top...soit une configuration"exceptionelle",peu courante,plus sure et efficace...
Avec cette longeur de coque le gros temps commence à force 5/6 si on louvoie ds la mer et le clapot qui vont avec ces forces de vent...
Au largue et grand largue et vent ARR disons que l'on repousse les "limites" à 6/7....
Mais faut pas rever!Au louvoyage c'est la guerre!
Pour avoir subi du gros temps sur MUSCADET(6,40 M)je peux te dire que la différence de longeur fait vraimentla ....différence!!
Pour finir je serais tenté de conclure ainsi:En admettant que le (petit!!)bateau soit trés costaud(surtout safran,gréément et voiles)il sera par gros temps PLUS COSTAUD que 99% des équipages!!!Lesquels finiront "rinçés"(à tous les sens du terme!)par 6/8 heures de louvoyage

souriceau et aviateur
Bonjour Caton,

Des nouvelles du bateau?
La dernière fois, les pièces étaient découpées.
Peut être des photos du chantier?

Et l'Aviateur 5.70, personne sur le site ne s'est lancé?

super Bulax,
Peux tu nous en dire plus sur la construction et ton choix pour l'Aviateur?

ben
pour l'instant rien a dire de beau je viens de finir de refaire mon corsaire pour pouvoir le vendre
après cela ira assez vite a partir du mois de mai
:-D

moi je suis
masochiste

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

up

salutatous
merci pour ta réponse pilotedebord, mais est ce que tu veux bien développer stp ?
cordialités maritimes
larent le hareng

merci pour ta réponse pilote de bord
cordialités maritimes
larent le hareng

Dans le même esprit retour de Coqalu dans la plaisance avec un mini croiseur bi quille de 4.53m en aluminium sur mes plans . Voir la rubrique « les news des pros ».

L'option bulle(s) prend toute sa signification associée à un répétiteur permettant de barrer depuis l'intérieur, ce qui n'est pas négligeable sur un esquif de cette taille compte tenu de son programme. (Solution adoptée sur la plupart des "petits" du même architecte et très bien développé hors ce forum). :litjournal: