SOURICEAU 4.75m, microcruising
Bonjour à tous,
Vous en avez marre des gros budgets?
Je vous présente le petit SOURICEAU 4,75m.
C'est un vrai bateau, en CP à bouchains destiné à être construit dans son garage.
Il a été dessiné pour une personnalité du monde de la mer.
Il a l'allure d'un petit mini-transat, on peut barrer de l'intérieur sous les bulles en plexiglas, il est transportable, et étudié pour la sécurité.
Il a une longueur flottaison identique à celle d'un corsaire pour réaliser un bon près et ne pas faire partie des tous petits bateaux, il a même 15cm de hauteur sous-barrots en plus.
Il vous rappellera Jester et son trou d'homme de manoeuvre.
Un programme de course ou de rassemblement est prévu, à plus ou moins grande échelle.
Bonne découverte sur ce lien, et à bientôt.
www.hensevalyachtdesign.com[...]5m.html
2 bateaux partent déjà en construction!
rejoignez-nous!
à bientôt, Eric.
:-D
Suis-je l'un des deux ou le troisieme.
Cela faisait plusieurs jours que j’hésitai a faire part de mon plaisir !
cordialement.
"Caton"
Jacques.
excellent !!!!
je trouve cette initiative des plus fraiches et intéressantes. Cela fait un bon "contre-poids" à la course délirante des 30, 35 et 40 pieds qui fleurissent dans toutes les pages de nos magazines, et que personne ne peut s'offrir (pas moi en tout cas !!!)
je navigue sur un 4,5m pour mon plus grand plaisir, et même si j'imagine parfois aller vers du 6 ou 7m (un jour), je trouve le Souriceau d'une rare intelligence et avec une sacrée gueule !
Bonne chance à l'archi et surtout bonne continuation.
hervé
SOURICEAU chantier et kits
Bonjour à tous,
Pour information, Souriceau sera construit entre autres par le chantier naval l'Otarie à Arzal (56).
www.lotarie.com[...]dex.htm
Celui-ci nous donnera bientôt un chiffrage du bateau à divers stades de finition; le but étant de le diffuser!
contact@lotarie.com
2 autres bateaux dont Caton! partent en chantier amateur. Un grand merci de tout leur enthousiasme!
Liste des plans, débit matière, devis, détails, et possibilité de constructions à divers stades, contactez-moi à cette adresse: eric.henseval@orange.fr
La liasse de plan est disponible pour 480€.
je vous enverrai la documentation et tout ce qu'il faut.
Je retrouve une clientelle aussi sympathique et intéressante que pour le Kouign amann 5,50m (que j'avais dessiné en 2005 et qui est produit par le chantier Pixis)!
Merci de vos sympathiques contributions.
:-D
à bientôt,
Eric
Souriceau
De mon coté, je n'ai pas d'expérience, sauf petites bricoles (sur des cata de sport en particulier).
L'unité amateur de Bretagne, je connais de nom biensur, mais pas concretement. Je ne connais pas exactement les avantages réel de cette association.
J'habite Vannes
moi de meme
Voila la situation
J'ai une liste des fournisseurs que j'ai contactés (certains sont en Vendée), dont ceux que Mr Henseval m'a communiqués.
J'ai commencé la feuille de débit bois,CP,fibre,...
si j'ai son accord je peux vous la fournir.
J'ai également qq devis pour une partie des matériaux !
Je suis évidement prêt pour tout échanges !
ps : je suis en Haute Savoir près d'Annemasse.
Amitiés.
SOURICEAU 4.75m -contact-
eric.henseval@orange.fr
:-)
et oui Richard.
J'ai cette chance
Pour t'en dire plus j'en suis au tout début.
Comme je suis débutant je tatonne.
Mr. Henseval propose deux mode de constructions avec ou sans gabarit (en utilisant les closions).
Je vais construire sur les cloisons en gardant le gabarit d'étrave plus au moins une intermédiaire.
J'espère avoir le temps d'aller chercher l'aglo pour construire le bâtis et gabarits avant mi-juin.
J'attends le CP pour commencer le débit des cloisons et faire les scrafs du bordé.
Je vais commencer la découpe de l'acajou dans un beau plateau de 85 (pour les plis de la quille).
Je t'ai donné mes coordonnes par mail.
amitiés a tous.
Caton.
Souriceau prendrait-t-il son envol sur les traces de l'aéropostale?
Bonjour à tous,
Serait-ce le début d'une nouvelle aventure?!
une petite video intéressante:
www.voilesetvoiliers.com[...]turiere
à suivre...!
à bientôt, Eric
Eric Henseval Yacht design
2, quai Jacques de Thézac
29120 COMBRIT-SAINTE MARINE
FRANCE
tel/fax: 0033 (0)2.98.51.90.84
mobile: 0033(0)6.78.39.28.43
email: eric.henseval@orange.fr
website: hensevalyachtdesign.com[...]
:-D
Comment ça marche tout ça?
on achète les plans à l'architecte et y a pu qu'à fabriquer? Je suppose que ce n'est pas libre de droit (ce serait le premier boat open sous licence GNU ) :langue2: :mdr: :mdr: :mdr:
Est t'on obligé de prendre un kit? quid des modifs, de l'homologation....
QUI CONSTRUIT UN SOURICEAU
J ai l intention de construire un souriceau si ce n est pas deux.J ai le hangar,tout le materiel,une tres grosse partie du contreplaque.Mais avant d attaquer je veux me rendre compte des difficultes,De la mise en oeuvre et des choses que je ne saurais peut etre pas resoudre pour le moment.J ai deja construit il y a longtemps un bateau de 10 m en acier sur plan knockaert,le pere du joshua.Bien sur le bois,la resine exoxy et l acier n ont rien a voir.Mais je sais comment apprehender les choses.je faisais aussi parti a l epoque de L Unite Amateur,qui reunissait tous les constructeurs de ma region.Cela permettait de faire de tres bons achats.Alors j aimerais rencontrer si c est possible celui ou ceux qui ont deja achete les plans,qui sont en train d affuter leurs crayons fin pret a Attaquer,pour pouvoir echanger et trouver des combines.A bientot
Salut
moi aussi je trouve le projet très intéressant et un jour ou l'autre je pense me lancer...
Je suis à Vannes
as tu l intention de construire un souriceau
Je suis des cotes d Armor a cote de st Brieuc.Je recherche des constructeurs amateurs interesses par le souriceau,mais ceux des regions avoisinantes m interessent aussi.D ou es tu?Qui connait l UNITE AMATEUR???? A bientot et cordialement.
Michel Richard
SOURICEAU-débit matière-construction amateur
Bonjour à tous,
Bien-sûr que je fournis les informations concernant le débit matière et les fournisseurs.
Je les fournis d'ailleurs automatiquement à toute personne intéressée par le bateau (souvent par mail) avec la documentation détaillée. N'hésitez donc pas à prendre contact.
Il faut bien que chacun puisse se faire une idée sur la faisabilité de son projet, n'est-ce pas?!
Très bonne journée à tous,
Eric Henseval
ES tu le chanceux qui vient d acheter les plans?
C est un bateau qui m interesse beaucoup qui correspond tout a fait a l idee que je me fais de la plaisance.Un bateau qui j imagine doit permettre de belles balades,bien marcher,D un entretien tres facile et que l on remise dans son garage.Il est aussi tres facile a tracter....Quand demarres tu la construction?As tu deja construit un bateau? a ton avis quelle est la chose qui risquerait peut etre de poser probleme? Moi j ai comme conseille technique un bon pote qui est a son sixieme bateau.Notemment un warham de six metres, deux Illurs de francois Vivier et une autre coque equipe d une machine a vapeur.Tous les bateaux sont en contreplaque epoxy. La machine bien sur il l a fabrique lui meme.Il y a quand meme des mecs fabuleux. Peux tu eventuellement en dire plus.Merci d avance et tres cordialement....Michel richard
beau projet!
A quand le départ?
la traversée se fera sur le modèle d'expo?
Comment le souriceau produira t il son electricité et son eau?
J'ai vu aussi que le chantier produira un kit, de quoi est il composé?
Bon chance pour la future traversée!
Ooops !
C'etait pour repondre a l'idee des plan GPL / Open Source.
Malgre un clic sur le bon repondre, cela s'est affiché ailleurs ...
premieres photos fin juin.
Pour le moment c'est étude de la liasse de plan.
Les plans ne sont pas Open, tu prends contact avec Eric Henseval le lien est dans son post.
Super
Bravo pour l'étude,
En effet, je trouve très sympa ce projet qui peut mettre un petit bateau surement très amusant à la porté de tous!
Quand la construction est elle prévu au chantier?
Quelle type de performance peut il faire?
En tout cas très sympa!
vraiment bien, cette ligne de construction
Aurais-tu un projet de 6m50 transportable ?
Qui serait aux minis ce que votre 5.50 est aux micros ?
le but
D'après ce que j'ai compris, le but de ce voilier est de créer un voilier permettant de faire des regroupements, des régates amicales et sortie en solo plus ou moins longues. Mais tout cela sans course à l'armement. J'imagine pas de carbon, ni de voiles trop technique mais des solutions simples et éprouvées (la preuve le greement identique à l'un des plan de l'architecte).
Donc le prix doit être contenu en construction amateur. Concenrant la construction pro, j'imagine aussi.
ben c'est quand meme un peu cher
pour 4m 75,pour un bateau different !on est dans l'echelle de prix superieur aux rm !j'espere que les amateurs s'en sortiront mieux ;-)
:bravo:
bravo!!!pour cette catégorie d'architecte qui dessine des petits cannot moins de 9m et au association qui si consacre ,quand on fait le tour des architectes beaucoup on de grand projet , moins de 40 pied c'est pas interréssant pour eux et les fournisseur aussi parcequ'en dessous il y a moins a graté .alors pour construire en amateur et trouver les fournitures cela devient le parcour du combatant,c'est la vie!!!
Quelques indications sur les prix du SOURICEAU
Pour les prix; 3 formules s'offent à nous:
-Soit on a un bateau neuf barre en main aux environs de 28 000 €. On aura une construction de vraie qualité et échantillonnée (ce qui se fait rare sur le marché) et tous les atouts développés sur ce bateau: quille rétractable, solidité, durabilité, possibilité de le mettre dans son garage (tout le monde n'a pas un jardin ni une place de port), de la sécurité, une belle finition, la maintenance (voiles, etc..)très peu chère.
Le prix ici sera d'ailleurs revisé après la première construction.
Il faut savoir que c'est un devis partagé par plusieurs chantiers qui se sont intéressés au projet, qui est un vrai bateau en condensé sans comparaison sur le marché. On voit aussi le Corsaire bois à 29000 Euros avec par définition moins d'atouts techniques.
Ce qui coute cher pour fabriquer un bateau, c'est son choix de qualité mais aussi et surtout la main d'oeuvre... presque équivalente entre un petit de 5m et un 7m. On pourrait le faire en polyester et ça viendra peut-être, mais ce n'est pas le goût de tous, et pas les mêmes coûts de lancement non plus.
-la 2ème formule, c'est que le chantier l'Otarie devrait proposer un prix forcément attractif du bateau livré au stade du gros oeuvre (coque pontée brute). Le propriétaire équipe son bateau avec la liste des fournitures amateur, c'est à la portée de tout le monde. Et là, je suis ravi de pouvoir dire que tout le monde a un garage dans son entourage ou à la porte de sa cuisine pour le terminer. (chose irréalisable pour un plus gros)
-La 3ème formule, c'est de le construire soi-même à la maison, pour 8500 Euros environ.
Mon commentaire d'architecte sur les prix, c'est que je félicite et remercie l'Otarie de s'investir dans cette aventure d'un nouveau genre, dans le but de faire naviguer et partager autant ce nouveau bateau, car ce n'est pas un projet adapté pour se faire de l'argent. Il y a ici une vraie inertie d'amour pour les bateaux .
On devrait le rencontrer au prochain salon nautique!
Ce bateau est donc à la portée de tout le monde avec plusieurs chemins pour y accéder.
bonne semaine à tous!
Eric Henseval
:-D :-D :-D
Prix
C est le chantier qui m a donné le prix barre en main ,28000 euros sans voiles , le principe est d avoir un voilier hauturier , performant et solide ,capable de traverser l Atlantique sans souci, d ou le prix.
Cordialement
pour infos
le Pogo 2 sort à 35600 euros ttc barre en main et hors options
ça fait pas beaucoup d ecart pour presque 2 metres
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
CHOSE PROMISE...
...Chose due !
J'avais promis au constructeur du Souriceau sur le salon que j'illustrerai ( abondamment??) ce sympathique petit bateau, par le biais de photos ajoutées ( à celles du webmaster Jean-Marc Schwartz ) sur sa fiche dans le catalogue des voiliers du site NAUTICALTREK...
La fiche du souriceau est à ce lien :
www.nauticaltrek.com[...]dex.php
La galerie de photos et de plans:
www.nauticaltrek.com[...]ns.html
En espérant pouvoir aider à faire la promo de ce super mini-croiseur.
PHIL
au dela du prix
Quel peut être approximativement le nombre d'heure pour la construction ( avec une fourchette allant du simple au double par exemple)
Ou en est le souriceau ?
Avez vous des nouvelles de ce bateau ?
Est que le premier exemplaire a navigué ?
Y en t’il eu d’autres de construits ?
Quel est son comportement ?
Merci à ceux qui savent de nous tenir au courant.
être patient!
Si j'ai bien compris, le mois prochain, dans Voile Mag un essai de 100 M a bord sera présenté.
En effet, sur le site, les photos et vidéo ne sont pas top, mais je crois que le site est en construction. D'ou la nouvelle adresse.
Moi aussi j'ai hate de voir le test...
Je pense même qu'une petite gamme de souriceau pourrait être pas mal. Par exemple le 4.75, un 5.5 et pourquoi pas un 6.5?
Merci pour le lien,
mais je suis resté sur ma faim. Deux ou trois photos minables, une vidéo qui ne l’est pas moins. Peu d’infos sur le comportement.
Enfin bref, ce super petit bateau mériterait mieux.
Attendons, j’espère qu’on en saura plus prochainement.
au salon
si je ne me trompe pas il était au salon nautique, ou alors c'est un bateau qui lui ressemble fort,
pas loin du stand h&o
si c'est lui , le nom de souriceau lui va bien, car une souris c'est pas grand, mais un souriceau 'est mini
enfin moi j'ai trouvé spartiate et vraiment mini, pas convaincu du concept, la vie à bord tel que l'envisage le programme doit être assez particulière, à moins d'être un vieil Hermite ou un couple vraiment amoureux à l'épreuve de tout ;-) qui ne restera pas à deux longtemps :mdr:
le mien est en construction
Au tout début en fait, je viens de recevoir le CP.
Le gabarit est terminé ainsi que qq pièces quille,...
Voici le lien pour des photos de la première navigation.
hensevalyachtdesign.jimdo.com[...]oilier/
c'est le site de Eric Henseval
Il a mis en ligne les photos de l'essai qu'il a réalisé jeudi et vendredi.
Je l'ai eu au téléphone apres son essai et il en était satifait.
Pas de photos du mien c'est prématuré, mais dés que j'ai autre chose qu'un tas de bois, j'en posterai.
Je remonte de l'atelier ou je viens de préparer mon CP pour dessiner les cloisons et le voile de quille.
C'est un grand moment de plaisir.
A+
moi je trouve ce principe de petit bateau tres interessant
pour celui qui veut naviguer avec peu de moyens ,a la fin de la saison on le ramene a la maison ,et pas plus de frais que ca ,tous ceux qui pleurent pour des places de port devraient s'y interesser !et pour l'age :sven lundin a depassé la soixantaine et navigue toujours sur des boats de 5 a 6 m par contre pour trouver des copines c'est plus dur ;-)
Je partage un peu ton analyse
Sans l'envie de construire soit même ne pas se lancer est une évidence.
Trouver un voilier moins chère que ce qu'il va me couter doit être possible (probable), et il serait déjà a l'eau.
Je peux te trouver un tas de bonnes raisons pour justifier mon choix a posteriori. En réalité c'est un coup de cœur, qui en plus ne correspond pas au cahier des charges que je m'était fixé.
Comparer a un neuf le construire soit même réduit les cout, le temps n'étant pas facturé, et l'investissement est un peu plus échelonné.
Penses également au nombres d'heures passées a rêver, comptes les au prix des places de cinéma, il n'est plus aussi cher que cela :-)
Le budget y a quand meme une place.
la encore
Je pense que tu as raison, même si je compte passer par l'UARA qui peux obtenir des prix pour le gréement les voiles et l'accastillage.
Seule la coque revient certainement moins chère.
j'ai actuellement un peu de mal a ma lancer dans un blog, un peu plus tard peut-entre.
Je peux vous tenir informé de l'évolution du travail si vous le souhaitez.
En fait vous aurez certainement, car je risque d'avoir des questions a poser a nos experts.
Par reserve
Pour le droit du concepteur :
Je lance un mail Eric Henseval pour qu'il te donne lui meme plus de détail sur la solution qu'il a trouvée.
A+
Jacques
pierre2
je comprend bien le concept et ton point de vue,
mais on est dans le cas de la construction d'un bateau, et je crois que le budget à investir pour arriver à la fin de la construction, sera nettement supérieur à nombre d'occasion de bateau de taille comparable et transportable
pour ne parler du budget,
je ne dénigre pas ce bateau , hein ;-)
jusque pour mettre penché sur le prix d'une construction complète dans ce cas on met du matériel neuf on ne peut comparer à l'occasion, la construction passe par une envie, un état d'esprit, par des raisons que le budget ignore ;-)
caton
je ne te demande pas de te justifier ;-)
je répondais à pierre2 au sujet de la notion de naviguer à petit budget,
maintenant, j'ai fait des calculs sur un bateau de plus grande taille, le faire sois même coute plus chère que de l'acheter neuf pour des modèles de série s'entend
en effet au prix où l'on peut avoir l'accastillage en prix public, fait grimper la facture de façon faramineuse et au bout du compte on arrive quasiment au prix du neuf en global plus les heures plus la fatigues etc etc, sans compter certains outillages spécifique qu'on peut être amener à louer ou acheter
seule la coque peut valoir le cout, et encore, fasse au procès industriel je dirais que le jeu n'en vaut pas la chandelle,
ou alors faut avoir des entrées dans le nautisme pour avoir des prix grossistes
ou encore créer une société nautique, ou une association bidon, et obtenir d'éventuel prix professionnel et encore, je sais que par exemple pour de la fibre de verre, et de la résine, en tant que particulier j'ai les même prix qu'un pro qui en fait toute l'année et qui travaille avec une seul fournisseur comme sicomin simplement parce que son débit n'est pas suffisant pour faire chuter les prix
alors acheter deux winch sur une construction unitaire chez leward même en étant en société, je ne crois pas que 'on puisse avoir un prix vraiment plus bas que le grand public
enfin c'est mon propre constat,
reste le plaisir de construire soit même, qui ne se commande pas et ne s'achète pas en rayon ;-)
d'ailleurs comme dans beaucoup de domaine (avion, voiture ancienne, maison) le but premier de certain est de construire ou restaurer et pas forcément jouir du travail une fois fini. je connais beaucoup de cas du genre
ça reste une belle aventure personnelle et je te souhaite tout le courage et j'espère que tu nous fera partager l'avancement, sur un heoblog par exemple ;-)
Question
Bonjour Caton,
J'ai réalisé un petit bateau dans le même esprit mais de 5 mètres et avec d'autres choix quand au grément et au système de lest..
Pour faire des économies je réalise moi même tout ce qui est possible même si c'est très long. J'ai acheté le mât mais je me rends compte que j'aurais dû le faire moi même. De plus et l'accastillage est vraiment réduit, pas de superflu.
J'ai vu le souriceau au salon mais la personne qui était sur le stand n'a pas pu me répondre :
"comment est réalisé le système pour barrer de l'intérieur tout en assurant l'étanchéité"
Cordialement
JJB
Merci
Bonjour,
Merci à Caton et à Petite Jeanne.
Quand j'ai réalisé mon tout petit habitable je n'avais pas pensé à le doter de cette facilité qui me semble intéressante quant au confort les jours où le temps n'est pas coopératif.
Cordialement.
JJB
Humm...
Article sympa dans Voile Mag, mais j'aurais aimé plus d'info et de photo sur la construction...
Où en sont les constructions ?
Cela avance doucement.
J'ai terminé la découpe des cloisons, le bâtit et gabarit est prêt, etc..
je réalise actuellement les scrafs des bordés, puis découpe... et enfin des que possible montage.
Mais cela a plus la forme d'un tas de pièces en CP que celle d'un voilier.
Voile Magazin avril
Hallo....
Est que cest possibile de chercher une photocopi de larticle Souriceau de le Voile M. Je habite en Norvege et cest difficile dacheter le magazin ici. Merci .....
Merci
stokstad@start.no
c`est moi....
Scan
Je peux te scanner cet article sous format PDF.
L'adresse mail est bien : stokstad@start.no ?
je pense
qu'il faut que tu commande le magazine directement
ce que j'ai fait
en leur téléphonant
:-) :-) :-)
Quelle ouvrage
Bonjour ,
J'envisage de construire un souriceau ,mais je n'ai pas de connaissance pour la conception des coques en contre plaqué.
Donc je voudrais lire quelques ouvrages .
Vous me conseiller quoi ? :-)
Je suppose que la meilleure technique est le cousu collé ??
visite chantier
Salut Caton, j'ai vu que tu habitais sur ma région (annecy) serait-il possible de venir te rnedre visite pour voir ton chantier ?
des nouvelles ?....
Salut à tous,
les vacances finies, j'espère avoir des nouvelles des constructions amateurs du souriceau, et savoir si la création d'une classe est envisagée. :-)
Il est actuellement!!
Exposé devant le chantier naval "L'Otarie" à Arzal j'ai tourné autour plusieurs fois et vraiment ce bateau semble bien né,il mérite longue et belle vie bravo l'Archi
Amities
Joël
en projet
:-D et oui je m'attaquer à une construction amateur. Je remercie caton qui m'a communiquer le virus. Nous allons nous entraider étant proche géographiquement. N'hésitez pas à nous rejoindre.
A bintôt pour plus de nouvelles des petits souriceaux.... ;-)
des nouvelles de Caton?
Bonjour,
Ou en est Caton de sa construction, cela serait intéressant à suivre.
chantier caton
je me permets de répondre à sa place car je l'ai rencontré la semaine dernière. Il va commencer le montage de son bateau, la plupart des pièces étant découpées. J'espère qu'il vous donnera des nouvelles voir des photos.. ;-)
le frère du souriceau
bonjour
je viens de recevoir le dossier évaluation de l'aviateur c'est le non du grand frère du souriceau
5.7m bau 2.5m tirant d'eau maxi 1.31m
voilà ma question avant d'investir temps surtout argent
il indique la possibilité de dérogation hauturière
il me propose de passer sous pavillon belge
mais si on veut rester en france a qui faut-il la demander (je suppose au affaire maritime )
la 2eme question que vaut un bateau de 5.7m frère du souriceau dans le gros temps
merci de vos réponse
que vaut un bateau de 5,70mds le gros temps?
j'ai beaucoup navigué sur un 5,70 M(un "miniou"du chantier espace VAG concarneau)Quillard (relevable) trés lésté avec sa quille à bulbe.Ce bateau issu d'une coque GLENANS est trés marin...De plus pas d'enrouleur et voiles top...soit une configuration"exceptionelle",peu courante,plus sure et efficace...
Avec cette longeur de coque le gros temps commence à force 5/6 si on louvoie ds la mer et le clapot qui vont avec ces forces de vent...
Au largue et grand largue et vent ARR disons que l'on repousse les "limites" à 6/7....
Mais faut pas rever!Au louvoyage c'est la guerre!
Pour avoir subi du gros temps sur MUSCADET(6,40 M)je peux te dire que la différence de longeur fait vraimentla ....différence!!
Pour finir je serais tenté de conclure ainsi:En admettant que le (petit!!)bateau soit trés costaud(surtout safran,gréément et voiles)il sera par gros temps PLUS COSTAUD que 99% des équipages!!!Lesquels finiront "rinçés"(à tous les sens du terme!)par 6/8 heures de louvoyage
Ca avance tout doucement
La coque est terminée, stratifié prête a être mastiquée.
La température est encore un peu basse et mes autorités ne veulent pas que je (re)chauffe l'atelier.
Je fais donc du petit bricolage en attendant skegs, safrans, voile de quille.
Amitiés.
souriceau et aviateur
Bonjour Caton,
Des nouvelles du bateau?
La dernière fois, les pièces étaient découpées.
Peut être des photos du chantier?
Et l'Aviateur 5.70, personne sur le site ne s'est lancé?
ben
pour l'instant rien a dire de beau je viens de finir de refaire mon corsaire pour pouvoir le vendre
après cela ira assez vite a partir du mois de mai
:-D
Entièrement d'accord avec 0491472506
Un moins de 6 mètres (longueur de mon voilier) en hauturier, souriceau ou autre, je n'y crois pas. Même si le bateau tient, c'est l'équipage qui lâche, sauf s'il est vraiment masochiste.
J'ai vécu des très gros temps (rafales à 9 lors de ma croisière d'initiation) sur des unités de plus de 10 mètres. C'est vivable.
Mais remonter un Mistral force 6 et rafales à 7 sur un moins de 6 mètres (vécu aussi), ce n'est vraiment pas drôle, même si le bateau tient bien le cap.
salutatous
aucunes nouvelles des constructeurs amateurs du souriceau ?
les constructions sont terminées ?
ils flottent comment ? vites et bien ? etc ...
merci par avance pour vos réponses
cordialités maritimes
larent le hareng
salutatous
merci pour ta réponse pilotedebord, mais est ce que tu veux bien développer stp ?
cordialités maritimes
larent le hareng
Si tu vas sur le site bateaubois.com, tu trouveras un sujet qui en parle. C'est Caton qui parle de son bateau là :
François
salutatous
un site qui parle du projet d'une transat avec le souriceau, intéressant :
www.souriceau-transat.com[...]/
cordialités maritimes
larent le hareng
Dans le même esprit retour de Coqalu dans la plaisance avec un mini croiseur bi quille de 4.53m en aluminium sur mes plans . Voir la rubrique « les news des pros ».
L'option bulle(s) prend toute sa signification associée à un répétiteur permettant de barrer depuis l'intérieur, ce qui n'est pas négligeable sur un esquif de cette taille compte tenu de son programme. (Solution adoptée sur la plupart des "petits" du même architecte et très bien développé hors ce forum). :litjournal:
Elle doivent avoir le mérite de permettre de se tenir assis sans se recroqueviller et de voir sur 360°. Mais elles ne doivent pas permettre de voir son interlocuteur à l'intérieur, si ce n'est au travers de la bulle d'en face. Elles abaissent le centre gravité de la zone de rouf puisque grâce à elles le toit est plus bas. Il faudrait savoir ce qu'en pense les proprios
